לאור דיווחי המהירות שצצו בעקבות עדכון עורך המפה, נשאלת השאלה: כיצד יש לנהוג מעתה ואילך ?
קיימים דיווחים מסוגים שונים:
לדעתי, בשלב ראשון יש לנקות דיווחים ישנים שצצו במפה עם כניסת הפיצ׳ר לעורך או כאלה שברור שאינם הגיוניים בעליל (80 קמ״ש בכביש עירוני, לדוג׳).
להמשך, מציע להשיב בנוסחים הבאים-
במידה והמהירות כבר מוגדרת-
״תודה על הדיווח.
בהתאם למעודכן, המהירות המירבית בנקודת הדיווח הינה __ קמ״ש.
במידה וישנו שינוי במהירות המותרת בנקודת הדיווח, אנא פרט זאת במענה לדיווח זה״
במידה והמהירות אינה מוגדרת-
״תודה על הדיווח.
ע״מ שאוכל להגדיר את המהירות בנקודה בה דיווחת, אנא פרט במענה לדיווח זה מהו מקור המהירות שציינת״
לגבי דיווחים הזויים-
״תודה על הדיווח.
המהירות המותרת אותה דיווחת אינה מתאימה לסוג הכביש או למידע על פיו הוגדרה המהירות בכביש זה.
אנא דווח את המהירות המותרת בהתאם לקבוע בשטח״
מקרה כזה, לדעתי, יש לסגור מיידית עם התשובה האמורה כ״לא זוהה״.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מכל הדיווחים שראיתי היום היו רק שלושה שיכולים להיות נכונים. כל השאר היו לא נכונים בעליל על סמך הכרות עם השטח.
חלק קטן היו שגויים אבל הגיונים
לדוגמה רחוב צר מצדיק 40 קמ"ש למרות שאין שם תמרור כזה.
אבל לשים בהמשך אותו רחוב ממש 90? זה הזוי ברמות.
היה הגיוני להודיע למשתמש שהוא יקבל נקודות רק אם הדיווח שלו יאושר על פי התימרור בשטח. זה יוריד חלק מהרעש.
אני פוגש ספאמרים חדשים המדווחים מהירות (זה דיווח פשוט ומהיר):
https://www.waze.com/editor/?zoom=5&lat=32.50154400000001&lon=35.074923&layers=277&mapUpdateRequest=3843741
יש הרבה דיווחים גם על 100 בתוך העיר…ביזיון של אנשים
לדעתי לדחוף הודעה בפוש , להפנות לפורום וישר לסגור.
אם עולה חשד לספאם , להוסיף לינק בשרשור נפרד ונפנה אל החברה לצורך חסימה.
לדעתי יש להמתין כמה ימים עד שישוחרר פילטר ל URO+ ואז יהיה לנו יותר קל להתמודד עם הנושא
שמופי
לדעתי אין צורך לפנות בשאלה למהירות שגויה בעליל וצריך להגיב בהתאם לתשובה שהציע קראוס ואז לסגור כלא מזוהה.
למה הכוונה לדחוף הודעה בפוש?
מענה לUR שולח הודעה לאפליקציה, לא?
כן. זו הכוונה. בפוש אל האפליקציה ישירות ע"י מענה ל UR
שמופי
+1
זה לא יעזור הרבה. נוכל לסנן אותם ולא לראות אותם אך אם רוצים לטפל בדיווחים הללו זה בעייתי.
כפי שרשמתי (ורשמו גם נוספים), אפשר לשלוח את התגובה השלישית שניסחתי ולסגור מיידית.
קודם לנקות את השטח, ואז לענות בשוטף בהתאם לנוסחים המוצעים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
איך לדעתכם צריך לטפל במקרה סטנדרטי כזה?
https://www.waze.com/he/editor/?env=il&lon=34.88571&lat=31.94236&layers=2341&zoom=6&mode=0&mapProblemFilter=0&mapUpdateRequestFilter=0&venueFilter=1&segments=115897&mapUpdateRequest=3846678
על-פי ה-SV אין הגבלת מהירות.
אין לי את האפשרות לעבור בכל הרחבות בלוד ולבדוק מה נכון, ה-SV או הדיווח.
לדעתי כדאי לפנות אליו בשאלה במקרה כזה.
אני חושש שאנחנו עומדים בפני בעיה שיהיה לנו קשה להתמודד איתה.
יש לי הצעה שהטיפול בדיווחי מהירות יהיה כמו בהקמת מקומות אבל עם יכולת התכתבות כמו בדיווחים:
כל אחד בהתחלה יהיה untrusted ואז הטיפול יהיה כך:
מי שקיבלו את הצעתו לשינוי 10 פעמים, יהפוך ל- trusted ויצויין ככזה בדיווחים שלו, וניתן יהיה להתייחס אליו כמתואר לעיל, אבל לתת יותר אמון.
מי שהוא trusted ונדחה 10 פעמים בתקופה יחזור להיות untrusted.
בשיטה כזו נגיע למצב שיהיו מספר קטן יחסית של משתמשים מסוג trusted וכל האחרים לאט לאט יתייאשו או ייחסמו, וכמות הדיווחים מסוג זה תרד באופן משמעותי.
נוכל גם לסנן כך שנראה רק אותם - ואז לטפל “במרוכז”
אז מה הוחלט לבינתיים שאין פתרון ברור?
אני דווקא אהבתי את הנוסחים של okrauss
שכחתי נוסח למקרים שהדיווח זהה למהירות המוגדרת (היינו, דיווח סרק)-
״תודה על הדיווח.
המהירות הנקובה בדיווח הוגדרה זה מכבר, ואין כל שינוי בעניין זה.
יש לשלוח דיווחי מהירות רק במידה והמהירות המירבית המותרת בנתיב הנסיעה שלך שונתה.״
Sent from my iPhone using Tapatalk
אין ספק שהפתרון שyaacobyy הציע הוא הכיוון הנכון אבל דיון עליו כאן לא יעזור מאחר וזהו דיון שמקומו בדיונים על האפליקציה בסנטרקוד.
בדיון כאן אנחנו יכולים להחליט על איזה תשובות אנחנו מחזירים למשתמשים ומה עושים כשיש חשד לספאם
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
אנחנו לא ממש מכירים את כל המהירויות בכל הכבישים שבתחום הניהול שלנו ובטח בתור מתנדבים לא יכולים לצאת לשטח ולבדוק כל בקשה.
נראה לי שעדכון מהירויות (נסכים שנדיר שמהירויות של כבישים משתנה) צריך להיעשות בנוהל אחר.
אולי לחכות שיהיו מספר בקשות זהות (אותה מהירות) באותו סגמנט ממשתמשים שונים ורק לאחר מכן שזה יחשף לנו.
אני מניח שרוב בכבישים כבר מעודכנים במהירות הנכונה ואנחנו נחשפים להרבה פניות שברוב המקרים הטיפל בהן לא יהיה עידכון המהירות המותרת.
מסכים לגמרי עם אלירם.
אנחנו לא מסוגלים להכיר כל מהירות וכל שינוי במהירות בכל כביש.
כפי שציינתי בעבר, צריכה להיות מפה רשמית של משרד התחבורה ובה מפורטת המהירות בכל כביש בישראל, ועל פי זה יש להגדיר גם באפליקציה.
לאחר מכן, אם יש עבודות בשטח, ושמו תמרור זמני, אפשר לחשוב איך להתייחס אליו.
אבל המצב הנוכחי, שאנו צריכים להחליט אם הדיווח נכון או לא, אינו הגיוני.
זו הסיבה שבנוסח התשובה הרלוונטי למקרים הגיוניים הוספתי בקשה לפרט את העניין (וגם אפשר לדרוש אסמכתא)
Sent from my iPhone using Tapatalk