Hoe kan je een trajectcontrole in waze zetten ?
Niet… Staat wel aangevraagd op uservoice, dus misschien in de toekomst.
Ik plaats altijd een flitspaal aan het begin van de trajact controle en een aan het einde.
Ik heb het in het UR-topic al even aangehaald maar ik heb een vraag over de manier van invoeren van trajectcontrolers. Kort gezegd ik ben het op een aantal locaties niet eens met de gemaakte keuze (A2 Utrecht-Amsterdam, A12 Utrecht-Woerden)
Ik begrijp niet helemaal waarom een permanente trajectcontrole via Feed The Waze als mobiele flitslocatie wordt getoond. Op de A2 en A12 had ik vroeger meer aan de vaste flitslocatie melding dan deze mobiele flitslocatie melding. Ik denk de hele tijd dat ze in de bosjes liggen, wat niet zo is (en juridisch ook niet mag…). Kan iemand mij deze keuze uitleggen?
Ter onderbouwing van mijn verhaal ook nog deze link met uitleg over hoe welk type flitser in te voeren. In het hongaars maar de afbeelding is door iedereen te begrijpen. http://www.waze.hu/index.php/2012/10/mit-nyomjak-rendort-traffipaxot/
Het voordeel van een FTW event is dat je informatie zoals de exacte hmp nummers kunt meegeven. Waze kent het fenomeen trajectcontrole niet, waardoor een flitspaal aan het begin en eind een surrogaat is. Dat werkt goed als reminder voor mensen die precies weten waar dat begint en eindigt. Minder frequente passanten missen die boodschap geheel.
Ik begrijp de gemaakte keuze nu wel beter. Echter, wanneer ik met 120km/h langs de FTW melding rijdt is het nog steeds een politieagent die in de bosjes ligt. Wanneer ik aan het rijden ben krijg ik geen popup met de extra informatie die jullie in FTW hebben gezet. Kortom, ook een minder frequente gebruiker mist de extra informatie. Dit voordeel kun je dus weghalen bij de onderbouwing van het gebruik van FTW. Blijft over het correct invoeren van het type controle en dat is middels een vaste camera. Overigens staat ter herinnering aan de minder frequente weggebruiker altijd een groot bord met de tekst “Trajectcontrole” bij het begin van de trajectcontrole.
Buiten dat moet een navigatiesysteem niet een middel zijn om hard rijden mogelijk te maken. Herinneren en waarschuwen voor een flitslocatie ben ik helemaal voor, maar het moet niet zo zijn dat een weggebruiker enkel op dat punt afremt. Het doel van de waarschuwing, en van de flistkast is het attenderen op het te hard rijden en de weggebruiker daarin bij te sturen, met of zonder boete. 120km/h is de maximumsnelheid (op de A12 dan) en daar dient ook een Waze gebruiker zich aan te houden. Doet hij dat niet, is dat zijn eigen verantwoordelijkheid. Waze hoeft in mijn ogen hier niet nog bij aan te geven dat het over een langere afstand de maximumsnelheid is, want daarvoor en daarna is 120km/h ook al de maximumsnelheid…
Als je die discussie zo principieel wil voeren, dan kan je alleen maar uitkomen op de conclusie dat alle palen uit Waze moeten. Wat mij betreft onzin.
Dit is een tijdelijke oplossing welke we zo bepaald hebben. We zullen dit op deze manier blijven doen, totdat Waze de mogelijkheid heeft trajectcontroles toe te voegen. Enkele maanden geleden zijn we over deze toevoeging begonnen met Waze. Vanuit andere landen is hierbij door diverse Waze Champs ondersteuning in geboden. Waze heeft ook al geinformeerd naar de werking van dergelijke systemen, en verzocht naar extra info. Er is aangegeven dat ze hier inderdaad iets aan moeten gaan doen, en staat dan ook op de lijst. We hebben nog geen tidsindicatie. Maar er word dus gewerkt aan een beter passende oplossing…