Bonjour, rue du 14 juillet à Talence (33) est utilisée comme raccourci par Waze. Le trafic y est trés important alors que c’est une rue résidentielle étroite. C’est un danger pour les riverains et notemment tous les enfants que vont et qui reviennent de l’école à proximité.
Je voudrais demander la possibilité de la passer en accès restreint ou priorité faible ?
Merci
1 Like
Bonjour,
Après recherche, la typologie de la route est bonne.
La rue du 14 juillet est tout d’abord à sens unique et la rue n’est pas étroite pour le passage d’un véhicule.
Une rue étroite est une difficulté pour un véhicule de type léger à s’engouffrer (souvent les SUV) mais dont les motos passent facilement.
Exemple de rues étroites : Passage Cantecric Bordeaux ou très parlant Rue du Château Gaillard à Sens, Yonne.
De mon point de vue, aucune modification n’est à prévoir.
En cas de problème, il convient de se rapprocher de sa mairie pour faire part de vos commentaires et voir si un aménagement de la voirie n’est pas possible.
4 Likes
Je n’aurais pas mieux répondu que Onryou. Cette rue du 14 juillet en sens unique a une largeur normale pour une rue à sens unique.
De plus elle fait quand même 800m
Ce n’est qu’une street et waze ne permet pas de défavoriser une rue cette option n’étant disponible que pour les types supérieurs.
L’édition dans waze doit correspondre à la réalité et il revient à la mairie de décider si elle doit installer un éventuel panneau sens interdit sauf riverain.
3 Likes
Bonjour,
Merci beaucoup pour vos réponses.
Notre rue est effectivement en sens unique pour les voitures, mais elle comporte un passage à contre-sens pour les vélos.
C’est précisément cette configuration qui la rend extrêmement dangereuse. Waze la propose systématiquement comme “itinéraire de raccourci”, transformant cette voie résidentielle, conçue pour une circulation locale et limitée, en un passage ininterrompu pour un trafic de transit totalement disproportionné. Cette rue a été conçue pour une circulation locale, et non pour absorber un trafic de transit intense.
La situation est devenue particulièrement critique aux heures de pointe, où notre rue devient une autoroute urbaine, représentant un danger réel pour les habitants du quartier, et notamment les enfants qui se rendent à pied à l’école toute proche, ainsi que pour les cyclistes circulant à contre-sens. D’ailleurs, l’état dégradé de la voirie en témoigne (non prévu pour une utilisation intense).
Nous avons nous-mêmes testé plusieurs configurations de trajet via Waze : notre rue ressort invariablement comme « itinéraire optimisé », alors que le Cours Maréchal Gallieni, situé plus au nord, est bien plus adapté à un trafic abondant et devrait naturellement être privilégié.
En plus des véhicules catégorisés comme légers, il y a également le passage de camions de type L4 H3.
J’ai déjà contacté la mairie et Bordeaux Métropole, qui m’ont répondu qu’elles ne pouvaient pas intervenir directement sur les itinéraires proposés par les applications de navigation, les itinéraires « optimisés » étant gérés par les applications comme Waze.
Pourtant, il est incompréhensible que notre quartier subisse ainsi les conséquences d’un choix algorithmique, sans aucune prise en compte des réalités locales.
C’est pourquoi je me permets de réitèrer ma demande auprès de vous pour que notre rue ne soit plus proposée comme itinéraire optimisé par Waze, et que les automobilistes soient redirigés vers le Cours Maréchal Gallieni, conçu et adapté pour un trafic plus dense.
En tant qu’habitante, je vous serais vraiment reconnaissante d’une action concrète sur ce point, pour la sécurité et la sérénité de tous les résidents, et notamment des plus jeunes.
Je reste à votre disposition pour échanger sur les solutions possibles et vous remercie par avance de l’attention que vous porterez à ma demande.
Bien cordialement.
Mais la mairie, comme l’a écrit Glenan, peut aménager la signalétique comme interdit sauf riverain. Interdit à certains horaires etc. Tant qu’il n’y a pas ça, on ne va pas défavoriser un itinéraire alors qu’aucune restriction s’applique.
De mémoire la rue du 14 juillet est à 30km/h du fait que les vélos puissent prendre cette voie en sens inverse.