Ralf deine Bedenken kann ich nachvollziehen. Ein AM falls er es dann wird, ist mit - übernehmen wir mal AMS, sowieso auf eine Area beschränkt, die von uns auch begutachtet wird. Der Rest beschränkt sich auf die Rechte der Fahrten, will er sein Gebiet erweitern, teilen wir es zu, vorausgesetzt, seine Arbeit ist “Waze-Like” Was aber durch die Unterstützung derer, die diese Gebiete zuteilen zu erwarten ist.
Will er nun an Autobahnen etwas machen, an denen er keine Rechte hat, wird er sich ans Forum wenden müssen. Da holen wir ihn wieder ab, und schauen uns die Situation an.
Ist er nur eine AM-Eintagsfliege, resp. macht er sein Gebiet und verschwindet wieder, wird er gelöscht. Steigt sein Enthusiasmus und er macht weiter, ist er wieder bei uns.
Da wir in der AMS selbst wohl eher mehr mit dem Support zu tun haben, haben wir auch die Möglichkeit, die Aktivität herauszufinden. Früher war das einfacher als man noch die Profile direkt anschauen konnte, dies wird wohl irgendwann wieder möglich sein.
Man muss auch bedenken, dass das Gros der User Fahrer sind und die aktiven mapper eher ein kleiner Teil davon. Sonst wären ja alle Großstädte in Deutschland seit Monaten fertig. Und ich denke für unsere Gefilde ist dies kein Problem, wenn ich die Zahl im Forum sehe. Auch werden wir dann erst eine konkrete Zahl an WME-Benutzern ermitteln können. Da sich ja jeder AM zuerst mal outen muss.
Wir alle haben irgendwie ins Forum gefunden, so schwer ist das nicht und jeder andere kann das auch.
Europa Forum ist so ne Sache, der intl. Teil profitiert sehr von interkontinentalen Austausch. Es gäbe nur wieder ein neues Unterforum, dass ich lesen müsste 
CM’s gibt es zu Genüge auch ausserhalb von D die gerne mitmischen oder es bereits getan haben und aufgrund der fehlenden Kommunikation oder Verständnisses untereinander, sich am Kopf kratzen mussten.
Und ich finde dies sollte endgültig der Vergangenheit angehören. Waze goes international and nobody can stop it!
Gruss
Argus
