Kartalle on ilmestynyt tiesulkuja liittyen Uudenmaan alueen rajojen sulkemiseen.
Esitän tähän nyt oman vastakkaisen mielipiteeni. Miksi me Wazessa sulkisimme teitä tämän rajoituksen vuoksi? Osalla ihmisistä on edelleen täysin lakisääteiset velvoitteet kulkemiseensa ja mikäli Wazessa asetetut tiesulut vuotavat, niin opastetuista reiteistä tulee hölmöjä. Lisäksi koska tiesulkujen asettamiseen ei ole ollut riittävästi aikaa valmistautua on selkeästi nyt blokattu myös kymmeniä kilometrejä ajettavissa olevia segmenttejä koska niitä ei ole voitu pätkiä ajoissa lyhyempiin pätkiin.
Lisäksi kysyisin, edustavatko nämä nyt blokatut kohdat teissä virallisia tiesulkujen paikkoja vai maantieteellisiä rajoja? Poliisihan on käsittääkseni kohtuu liberaalisti määrittänyt itse alueen rajat, jotka toki helpottavat heidän työtään.
Kenellekään ei liene epäselvää rajoitus turhasta liikkumisesta Uudeltamaalta ulos tai sinne sisään, joten miksi asiaa pitäisi Wazen avulla entisestään korostaa? Hyviä syitä on tuhansia edelleen ja ainakin allekirjoittanut kulkee edelleen vapaana kuin taivaan lintu. Navigaattorini vaan on nyt rikki.
Sulutus pistettiin pystyyn, että on edes jotain tehty sen eteen että lähellä sulkualueen rajaa majailevat eivät saa reittejä jotka lipsahtavat väärälle puolelle rajaa. Wazen toimesta ei ollut vielä mitään tarjolla, niin tuli kiirus.
Nyt wazelle toimitettu rajoitusalueen rajat ja sieltä päin tehdään jotain säätöjä. Ainakin pitäisi tulla ruudulle muistutusta kulkurajoituksista.
Laaditut sulut ovat testien mukaan aika pitävät, eli ei pitäisi vuotaa. Siitä, laitetaanko sulut vai ei, käytiin pitkähkö vääntö slackin puolella. Lopulta päädyttiin tähän.
Sellaisen kehitin eilen tuohon lisää että tein tarkastuspaikoille (Poliisin listaus joka on aika suuripiirteinen sijaintien suhteen) Information Point -tyyppiset alueet jotka ulottuu sulkujen ohi. Näin siksi että voisi navigoida vaikka “Uusimaa rajanylitys tie 4” kanssa siihen tarkastuspisteelle ja sen jälkeen sitten se varsinainen määränpää. Testasin yhdellä muulla tietämälläni Information Pointilla että niitten hakeminen onnistuu ja niihin saa reitin. Eivät vaan tulleet vielä kartalle, näyttää olevan vähän viivettä karttapäivityksissä.
Se rajoitettu alue olisi silti paras koska sitten voitaisiin ottaa sulut pois käytöstä mutta sen saaminen tänne ei ole enää meistä kiinni, katsotaan miten käy.
Toisaalla jo sanoinkin, että tämä Uudenmaan alue on käytännössä yksi ihan tavallinen läpiajokieltoalue, joita on tehty vuosien varrella lukuisia. Tällä kertaa alue on vain erittäin iso. Rajoitukset pitäisi siis toteuttaa läpiajokiellon tavoin (alueen koko huomioiden), jos Wazen päämajan puolesta ei saada muita työkaluja. Tämä siksi, että alueen läpi ei muodostuisi reittejä (esim. ulkopuolelta ulkopuolelle). Niitä alueelle johtavia teitä vaan on aika pirusti, kymmeniä ellei jopa satoja. Lisäksi päivityksessä on taas tällä hetkellä muutaman päivän viive. Eli vähän sellainen no-can-do tilanne :roll:
Toki kuten itsekin mainitsin niin reagointiaikaa on ollut marginaalisesti. Tästä syystä olisin itse jättänyt alueen suluttamatta. Lehtitiedon mukaan eilen rajanylityspisteille on saapunut yhteensä 46581 ajoneuvoa, joista 211 on käännytetty takaisin. 46370 mahdollista Wazettajaa on joutunut navigoimaan “mutulla” rajan yli. Rajanylityspisteet aiheuttavat väistämättä ruuhkia liikenteeseen, mutta toisaalta rajanylityspaikkoja voi olla lähekkäin useampia (esim. moottoritie - “vanha xx tie”). Ja Wazehan tunnetusti on hyvä reagoimaan ruuhkiin, paitsi silloin kun määränpäähän ei voi navigoida.
Itse viime viikolla mietin josko olisi jokin toll road ja tietyökypärä -välimuoto olemassa. Toll road muistaakseni aina ilmoittaa navigoinnin alussa tulleista mikäli matkalla niitä on (tai vaihtoehtoisesti voit estää näillä ajon). Toisaalta tuossakin ongelmaksi tulee pikkutiet, jotka eivät voi olla toll roadeja (näin oli ainakin joskus).
Valmiita keinoja tähän tilanteeseen nyt ei valitettavasti ollut. Tiesulku rankkuudessaa on (oli) vähän raju. Mitä tahansa hölmöä ja kiellettyä saa tehdä, mutta tiesulusta ei ajeta läpi.
Wazella oikeastaan on tuohon olemassa ratkaisu mutta sitä ei ainakaan vielä saatu käyttöön Suomessa eli Rajoitettu alue. Sen saisi käsittääkseni laitettua samalla tavalla koskemaan koko Uudenmaan aluetta ja toimisi sitten niin että saisit varoituksen heti määränpäätä hakiessa että se on Rajoitetulla alueella tai että ensisijainen reitti kulkisi sen läpi. Tarkempaa tietoa tuosta en ole nähnyt. Toivotaan kuitenkin että se saataisiin lisää käytettävissä oleviin työkaluihin.
Tuo vaikuttaa fiksulta, mikäli toimii kahteen suuntaan ja järkevällä työpanoksella. Odotellaan lisätietoja jos sellaisia saadaan, kiinnostaa moinen ominaisuus kyllä.
Tällaisia poikkeustilan perusteella tehtäviä alueiden sulkuja tuskin tapahtuu Suomessa kovin montaa kertaa vuosisadassa. Ilmastoasioiden perusteella saattaa olla tulossa jotain rajoitettuja alueita tilanteen palattua normaaliksi, mutta ennustaminen on perinteisesti ollut hankalaa, varsinkin tulevaisuuden ennustaminen.
Mahdollisia käyttökohteita ja skenaarioita toki löytyy monta. Siksi olisi hyvä saada työkalu valmiuteen. Suomi ei tätäkään saane ensimmäisten joukossa, mutta olemme sitkeitä (vrt. ääniopastus).
Tuo Driving restriction ei välttämättä olisi vielä avain onneen. Juu, sillä voi piirtää uudenmaan ja määritellä että vain alueen asukkaat saavat ajaa tänne/täällä. Mutta se ei mitenkään rajoita alueelta pois ajamista.
Sitten pitäisi piirtää vielä toinen koko loppumaan kokoinen alue, joka on rajoitettu ei uusmaalaisille.
Ehkä jos driving restriction olisi käytössä, pitäisikin piirtää suikale koko rajan mitalle ja määritellä rajoitukseksi “lupa ylittää raja”
