Jag tycker vi ska hantera Variabla hastigheter (Info från Trafikverket) med vägmärke med föreskriven högsta hastighet (röd ring) på samma sätt som vi gör med hastigheter som gäller bara vid vissa tider, t.ex. vid skolor. Vi lägger alltså in lägsta hastighet i WME.
Jag vet inte hur vanligt det är men jag upptäckte det på E20 vid Kungsör, här och här.
Info om vilka hastigheter som gäller finns i NVDB, välj Dataprodukt “Hastighetsgräns”. Klicka på den röda streckade markeringen på kartan.
Det kanske är självklart att vi ska göra så, eller inte … :?:
Dynamiska hastighetsbegränsningar är inget vi har stöd för i dagsläget och således inget vi ska försöka följa. Den enda vettiga lösningen på det problemet är att Waze direkt integrerar med Trafikverkets databaser i så fall.
Det är den statiska skyltningen vi ska följa i vår karta.
Som du nämner, statiska skyltar med tilläggs information (ex. vid skolor) där olika hastigheter gäller vid olika tider på dygnet och veckodagar, skyltar vi med den lägsta,
Däremot säsongsbetonade begränsningar skyltar vi om (ex. sommar- och vinterhastigheter)
Ok, jag förstår att vi inte kan/ska försöka följa rekommenderade hastigheter (vit ring).
När det gäller högsta tillåtna hastighet (röd ring) så är det, som Trafikverket skriver, samma som att det är en plåtskylt. Det finns finns i båda fallen en trafikföreskrift som styr när och vilka hastigheter som gäller. Sen går det ju inte att se vad som gäller i GSV så det behövs lite djupdykning när man lägger in det.
Det är “bara” lite olika sätt att skylta. Det kan dock vara lite svårare att förstå varför man får varning när man inte ser någon plåtskylt.
Det som är på gång för skolor blir en klar förbättring.
Ang. Sommar/vinter-hastigheter:
Finns det något bra tips/stöd för att komma ihåg att ändra t.ex. vid badplatser? Är det försiktighetsprincipen eller hastighet största delen av året som gäller om man inte ändrar?
Nej, vi har ingen komihåglista idag. Enklaste lösningen är kanske ett Goggle.ark kopplad till någon kalender om man vill pyssla med det.
När det skyltas med röd ring på dynamiska hastighetsskyltar kan det bero på både trafiksituationen och/eller väderförhållanden. Inget vi kan eller ska försöka hålla reda på manuellt.
Det är endast den statiska skyltningen på sträckan vi kan lägga in och underhålla, d.v.s den som gäller om den dynamiska skyltningen är släkt eller trasig.
Skyltarna vid E20 i Kungsör tänds endast när det kommer ett fordon från sidovägen, då är det 60. Men om inget fordon finns är det 100. Att lura användarna att bromsa ner från 100 till 60 i onödan (lägre hastighet visas på kartan numera) är nog inget vi ska sträva efter och kommer nog bara leda till rapporter om felaktig hastighet.
Jag har godkänt ditt förslag att ändra hastighet till 100km/h och gjort lite andra uppdateringar på E20 vid östra infarten till Kungsör för en vecka sedan. Har även fixat lite vid anslutningen till 56:an.
Vad jag kan se är det inte längre 60 km/h på E20 vid Kungsör, i WME. Hoppas det har slagit igenom i appen.
Okej, tänkte inte på att det var du. Inte kollad vad mer för ändringar du gjorde där men såg att hastigheten ändrats när jag åkte till Stockholm senast.
Men därför förklarade jag för dig och andra när den skylten visar lägre hastighet och att det är väldigt svårt att veta när det sker. Det är som du säger lite annorlunda med fasta skyltar, där kan man se, och om ny funktion införs med tidsbestämda begränsningar så är ju det perfekt, då är det bara variabla skyltar vi inte har stöd för och jag tror också användarna har förståelse för att appen inte visar dessa hastigheter.
