El otro día lo sacó Amroth80 en su tema de simplificación de mapas, pero ha pasado un poco desapercibido. Por eso lo saco aquí a debate.
¿Que sentido tienen las vías férreas en el mapa de waze? pero sobre todo ¿qué sentido tienen las vías férreas soterradas en el mapa de waze?
Las primeras bueno, pueden tener su parte de explicación como referencia visual, en aquellas vías como por ejemplo el tranvía de Zaragoza, el metro ligero de Madrid, que en ocasiones van o cruzan por las mismas vías por las que circulan vehículos.
Pero quitando esta excepción no le veo otra utilidad que la enguarrinar el mapa y cargar la aplicación y molestar en las ediciones.
Y ni te cuento las vías soterradas.
Desde luego yo sería partidario de eliminar todas aquellas que no aporten nada.
Algo muy parecido pregunté en este foro en una de mis primeras intervenciones hace justamente 6 años. Así que si te atreves a buscarlo igual rescatamos el debate.
Conclusión: Las vías subterráneas no sirven absolutamente para nada excepto sobrecargar el mapa y si ademas sobre la vía a nivel de tierra hay una calle pues todavía peor.
En el exterior es distinto, según tengo entendido (no se si es cierto pero parece lógico) sirven principalmente para que los usuarios que conectan Waze cuando va en tren y son muchos, el mismo sistema detecte que van en un tren y los datos no sean tomados a efectos de navegación ¿será cierto?
Así que ya puedes empezar a borrar
En los acuerdos que en su día se hicieron, se quedó que las vías férreas se ponían en el mapa. Dan una excelente referencia visual (cómo los ríos) y Waze ha dedicado especialmente un tipo de vía para ellos.
¿Las vías soterradas? Pues como los ríos subterráneos. No solo son totalmente inútiles sino que, si aparecen en el mapa, lo único que hacen es emborronarlo.