concordo/propongo per la minor highway della riviera… già che ne stiamo parlando puoi darci un’occhiata perchè la minor highway che da vicenza va a schio si interrompe come minor ad isola vicentina ? (e poi continua come primary) secondo me la SP46 sarebbe da completare come minor almeno fino a schio. https://www.waze.com/editor/?zoom=4&lat=45.62934&lon=11.44169&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&env=row&segments=193993975
Sono d’accordo
Non conosco bene quella strada, comunque ho chiesto ad un altro local champ che se ne era occupato e lui conferma la tua idea. Promuovila pure a minor fino a Schio!
Confermo allora a chi può di mettere minor la riviera berica. Appena potrò, lo farò anche io.
Per questa segnalazione c’è un lock 4 sulla circonvallazione, chi può sistemare?
fatto da Vicenza fino quasi a Noventa, manca solo il tratto da lì ad Este (fuori dalla mia driving area 
)
Ciao,
sto promuovendo un po tutta la SP46 da primary a minor come detto… vi sono numerosi tratti bloccati a livello 5 e tramite UNLOCK li sto facendo sbloccare e correggendo.
Una domanda: considerando che SP46 sale fino al Passo Pian delle Fugazze e continua fino a Rovereto come minor SS46 … pensavo di variarla tutta (nel vicentino) come SP46 ma il problema è nel centro di SCHIO come/dove farla passare… se Pondopapy riesce a darmi una mano in tal senso, è ben accetto.
Grazie
Era una mia segnalazione fatta mentre ero fermo al semaforo e osservavo l’incrocio, me la sono autosistemata 
In pratica avevo notato che le corsie non erano così distanziate da giustificare le fionde, che io stesso avevo tracciato, e le ho cancellate. In questo modo semplifico la vita al motore di routing.
L’ho proseguita fino a poco più a sud di Noventa. Ora il dubbio è: da dove sono arrivato, per congiungersi alla SR10, conviene il percorso a est o a ovest? Quello a est sembrerebbe migliore perchè evita i centri abitati, però vedo che ha il divieto per camion (ne deduco che non sia una strada molto scorrevole).
Che dici, continuo ad ovest allora?
Sì, io di solito faccio quella verso est, un paio di km più corta per il percorso che saltuariamente compio per andare in Emilia e più veloce perchè non attraversi centri abitati e ha meno curve, non c’è il semaforo che congiunge alla SR10 ma una rotatoria, più piacevole perchè puoi ammirare l’ambiente rurale davvero esteso e gli Euganei a sud ma effettivamente è più stretta. Per questo motivo è vietata ai camion.
Per la minor highway conviene proseguire a ovest per Saletto come dici
Mi sembra un po’ strano che a Thiene Via Marconi sia Minor Higway mentre Via dell’Autostrada solo Primary
https://www.waze.com/it/editor/?zoom=3&lat=45.70334&lon=11.46164&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&segments=83621093,83619558,83618912,83619770,83618920,83621338,83621723&env=row
Questo è il percorso; al centro ne trovi due: quello inferiore è l’originale, ora però c’è anche quello superiore (fatto di recente); per me sono buoni entrambi, non saprei con quale criterio scegliere.
https://www.waze.com/it/editor/?zoom=4&lat=45.71059&lon=11.3613&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&env=row&segments=83623112,205905108,205904597,83623226,83623240,83623415,185005733,205358154,205358156,83623392,83623237,83623244,149687708,185602057,185005621,61024536,205890793,207600882,83623906,83622903,83623241,205905697
OK, grazie Pondopapy.
Tengo per buono il percorso “nuovo” che mi sembra di ricordare più lineare e snello. Poi se c’è qualcosa da correggere fai un fischio. Grazie
Ok, ho fatto così. Dovesse capitarti più avanti di passarci, verifica che Waze non ti forzi a seguire la minor highway quando magari sarebbe meglio farti passare per la strada ad ovest: se così fosse, il routing non sarebbe ideale.
forse intendevi dire “a est” ?
Sì, hai ragione :oops:
L’osservazione è in effetti corretta, perchè il passaggio freeway - primary street - minor highway (indispensabile per chi esce dall’autostrada e vuole proseguire sulla viabilità di scorrimento) non è il massimo per l’algoritmo di routing.
Sarebbe da ragionare su questo: per uno che proviene da sud (Via Ca’ Beregane) e vuole attraversare Thiene per andare a Piovene Rocchette, conviene seguire il percorso attualmente impostato come minor highway oppure gli converrebbe girare in Via del Lavoro e poi Via dell’Autostrada? Non conosco queste ultime due vie, ma potrebbero essere considerate come una sorta di circonvallazione di Thiene? Se così fosse, sarebbe meglio lasciare primary street le strade che attraversano Thiene (sicuramente con più traffico e semafori) e mettere minor highway quelle più scorrevoli.
Ciao,
dopo aver completato la SP46 che da Vicenza sale a Pian delle Fugazze , ho buttato un’occhiata all’ SR246 (VALLE DELL’AGNO) , questo l’inizio: che attualmente è una 4 corsie (2 per marcia) divise da spartitraffico con rampe di immissione ed uscita.
Certamente la Primary street gli stà stretta, come rieditarla ? SUPERSTRADA? perchè Autostrada direi di no, visto che non è a pagamento (per ora…)
ed il resto della SP246 che sale a VALDAGNO - RECOARO ? direi di alzarla a livello Minor.
Che ne pensate ? Grazie!
La SR246, secondo me, andrebbe messa tutta come minor: è una regionale ed è una tangenziale. Non la metterei major perchè non collega capoluoghi di provincia (o sbaglio?).
In teoria se sia meglio l’una o l’altra per andare a Piovene Rocchette dovrebbe stabilirlo Waze in base a distanze/traffico/orario ecc.;
il fatto è che se restano così a parità di distanza Waze potrebbe preferire il centro di Thiene rispetto a Via dell’Autostrada;
idem per chi da Via Beregane dovesse andare al nuovo Ospedale Altovicentino di Santorso o viceversa, impiegando circa il doppio del tempo.
Oggi ho iniziato a tracciare il nuovo tratto che farà proseguire Via Maestri del Lavoro a Schio fino a Via dell’Autostrada:
Non ho collegato alcuni segmenti perché non vedo ancora il tracciato che ho creato con l’iPhone oggi pomeriggio e vorrei essere certo dei punti esatti di raccordo.
Work in progress