vedo parecchie segnalazioni in area Bassano del Grappa, c’è qualcuno della zona che può dare un’occhiata?
Io non la conosco ma se resta così ci proverò…
Vero, ma noi dobbiamo comunque dare a Waze alcune direttrici principali in modo che, quando un utente chiede una navigazione a lungo raggio (calcolo in cui Waze ignora tutte le strade non highway), Waze abbia una direttrice principale da scegliere. Poi si preoccuperà lui, man mano che il viaggio procede, di verificare se ci sono deviazioni meno trafficate da fare localmente.
Ciao, ho terminato l’edit della SP-SR246 (ex SS) il problema si pone a Valdagno in questi segmenti:
Ritengo di doverli abbassare a Primary (era tracciato della vecchia SR246) … che ne pensate ? C’è la “nuova tangenziale” (passatemi il termine) di Via Fermi / Via Europa che è decisamente più scorrevole e che porta direttamente a tunnel Schio Valdagno.
Che ne pensate ?
Capito;
a parer mio sarebbe logico avere Via dell’Autostrada/Maestri del Lavoro/dell’Artigianato/Tunnel Valdagno come MH, del resto è proprio a questo scopo che è stata creata, per togliere dalle città il traffico ed essere più veloci negli spostamenti a lungo raggio, tanto da unire Valdagno al casello di Thiene senza passare nemmeno per un semaforo: cosa ne pensi?
Scrivo qui perché siamo della stessa zona anche se la domanda è sui parcheggi;
Con Waze su iPhone provo a cercare un parcheggio mentre sono a Schio, li ho editati quasi tutti e voglio fare una prova:
il risultato è che Waze mi indica una serie di risultati, non in ordine di distanza, quasi tutti a Vicenza, circa 20/25 km di distanza;
il 5° risultato invece è a Schio, 1,5 km di distanza: mah!
In ogni caso i nomi dei parcheggi sul Client sono completamente differenti da quelli editati sul Map Editor:
a Schio mi indica “Parcheggio Fabbrica Alta” e la posizione è corretta; vado nel Map Editor e il parcheggio in questione è indicato come “Parcheggio Pasubio”, senza alcun riferimento alla Fabbrica Alta!
In realtà i nomi sarebbero giusti entrambi, ma sono comunque differenti dal Map Editor al Client.
Lo stesso ho riscontrato a Vicenza.
Inoltre: perché questo è l’unico parcheggio che mi trova a Schio?
Non conosco la zona, comunque è corretto il principio in base al quale, se c’è una nuova strada che oltrepassa il centro abitato, terrò quella come direttrice principale e non il vecchio tracciato, magari anche più corto ma pieno di incroci.
Stando così le cose, concordo con il tuo ragionamento.
Nella mia zona ho editato tutti i landmark dei parcheggi con, nel campo nome, la sola lettera P come da guida ufficiale. Ho appena rifatto una prova e me ne trova due a poche centinaia di metri, poi salta direttamente ad altri a decine e decine di km, ignorando quelli nel mezzo.
È evidente che qui Waze ci deve ancora lavorare, glielo farò presente.
Ho editato questa strada tracciata da qualcuno, è privata, cosa è meglio fare? collegarla alla rotonda (come dovrebbe essere) e metterla come Privata o cancellarla?
Non solo è privata, ma è pure delimitata da una sbarra :!:
Mi sembra inutile e forse dannosa. Diciamo che se sparisse il popolo dei wazer non griderebbe certo allo scandalo 
fatto!
Questa uscita privata viene calcolata nel conteggio delle uscite di Waze: secondo voi è corretto?
Cosa intendi con corretto? Il fatto che Waze la conteggi oppure che sia giusto inserire nella mappa quella via privata?
Strade private e parcheggi se inseriti in una rotonda vengono conteggiati come uscite. L’unico modo per non farla considerare, è quella di impostarne senso di marcia “sconosciuto”
Ciao, nei giorni scorsi sono passato sulla sp500 strada che va dal casello a4 di Montecchio maggiore a -Lonigo. È tutta tracciata come primary ma secondo me dovrebbe tutta essere corretta come minor
pensavo di correggere anche la rotatoria del casello ed il tratto di strada che cavalca la ferrovia fino alla rotatoria centrale che si trova sulla sr11 ex ss11, il tutto sempre come minor.
che ne pensate?
Normalmente ti direi che non è corretto tracciare le strade dietro ad un cancello, ma in questo caso mi sembra una strada privata ma ad uso pubblico, quindi quasi quasi la lascerei.
Sono d’accordo sulla trasformazione in minor della strada tra il casello e la SR11, ma non mi è chiaro perchè mettere minor tutta la SP500.
Sorry, intendevo se è corretto inserire un’uscita dalla rotatoria quando è privata ma ieri mi sono reso conto che a volte quando c’è un’uscita sarebbe bene fosse editata (anche se privata) in modo che l’indicazione del client sia corretta.
Attraversando Vicenza ieri il client mi dava indicazioni non corrette su alcune rotatorie nelle quali c’erano delle uscite secondarie o private (dalla strada è difficile capire) e che non venivano conteggiate con la conseguenza che dovevo rallentare bruscamente, prendere in mano il telefono e seguire la traccia sullo schermo.
È anche vero che nei tabelloni stradali che raffigurano le rotatorie (i pannelli bianchi rettangolari) le strade private non sono prese in considerazione.
:?
Questa è una delle rotatorie, ha due uscite non segnalate:
https://www.waze.com/it/editor/?lon=11.59528&lat=45.52866&zoom=5&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&env=row
Ciao,
ho impostato il segmento
https://www.waze.com/it/editor/?zoom=6&lat=45.79463&lon=11.60522&layers=TBFTFFTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT&env=row&segments=83633055
come ZTL perchè passandoci nei gg scorsi l’app me l’ha fatta percorrere, perchè prob. più breve ma il tratto di strada è indicato ZTL da tabelloni in entrambi i sensi (ma non con telecamere per mia fortuna) .
E’ la prima volta che mi capita una ZTL in montagna in mezzo al nulla… distanti dai centri abitati . I cartelloni sono anche visibili nel streetview.
Se vi son altri modi per togliere dall’utilizzo questo tratto di strada, fatemi sapere.
Grazie
Il cartello indica “Zona a traffico limitato” ma non da altre indicazioni: limitato per chi? In che orari? Boh un cartello incompleto, tanto valeva mettere un divieto di transito punto e basta.
secondo me sarebbe da passare a minor perché importante arteria molto frequentata da traffico commerciale che va alle varie zone industriali da e per Montecchio Lonigo e più giu a Cologna. È stata anche strada statale SS500 prima del passaggio alle provincie.