Heeft iemand enig idee waarom de Wazer op de volgende locatie zo’n vreemde instructie krijgt (zie UR)?
https://www.waze.com/nl/editor/?env=row&lon=6.18005&lat=52.23580&layers=3045&zoom=4&segments=149592743
Vreemd is ie zeker. Verklaren kan ik hem ook niet. Snelheden zijn niet zodanig dat omrijden sneller is en alle TR’s lijken goed te staan. Livemap geeft ook snelste route.
Ben ook benieuwd of iemand wel een idee heeft.
Dit soort situaties zie je wel vaker. Een verklaring zou kunnen zijn, dat op sommige tijdstippen het lang duurt voor men links af kan slaan. Als de tijdwinst door rechts af te slaan groter is dan 30 seconden, zal waze de omleiding adviseren. Op het internationale forum is al gesuggereerd dat 30 seconden tijdwinst een te lage drempel is en dat dit verhoogd zou moeten worden.
Ja die komt ongeveer 1x per 3-4 maanden terug. Ook vanaf de zuidelijke afrit. Drukte richting zutphen. Maar meestal geen feedback van melder.
Segment op de kruising inkorten Tot 15m. Dat is een mogelijke verbetering.
Maar zag laatst bij Leiden dat dat ook niet altijd succes heeft.
send from my SGS4, using Tapatalk
De melding is vandaag gemaakt. Ik heb alle tijdstippen nagelopen, maar niets gevonden waar rechts sneller is. Maar mogelijk maakt Waze gebruik van kleinere tijdsintervallen.
Wat wel nog zou kunnen is dat iemand eerder een kortstondige wegblokkade heeft gemeld links het kruispunt over. Dat vind je nu ook niet meer terug. De melder zou daar dan nog iets van gezien moeten hebben.
Het is in ieder geval niets om de kaart aan kaart aan te passen.
En inderdaad komt dit te vaak voor.
Verstuurd vanaf mijn V370 met Tapatalk
Hier worden dus waarschijnlijk precies de aanwijzing gegeven zoals ze door het waze routing algoritme zijn bedoeld. Maar zoals gezegd er zijn wel meer geluiden dat 30 seconden winst een te lage drempel is.
Ik denk dat het goed is om in de response van de UR te zeggen dat de omweg sneller is volgens waze op dat tijdstip.
Hier vind je meer informatie over de routing engine.
Bedankt voor de vele reacties. Toevallig ben ik verantwoordelijk voor het beheer van deze verkeerslichten. De regeling heeft een maximale cyclustijd (alle richtingen hebben een keer groen gehad) van 90-120 seconden. Daarnaast heeft de afrit filedetectie waardoor bij drukte er meer groen gegeven wordt. In de praktijk zal afslaan naar rechts (500 meter rijden, verkeerslicht met cyclustijd, 500 meter rijden) altijd langzamer zijn dan het overbruggen van het kleine segmentje. Je komt immers op precies hetzelfde segment uit. Bovendien mag je volgens mij op die plaats niet eens een U-bocht maken. Erg vreemd en onrealistisch dus.
Dan moeten we de u-turn onmogelijk maken, als het daar niet mag.
Weet niet of dat niet mag…
send from my SGS4, using Tapatalk
Het is op die plaats niet verboden om te keren. Dus dat hoeft niet aangepast te worden.
Ik heb even zitten rekenen. Het omrijden is 999 meter, met 50 km/h (optimistisch met optrekken en afremmen) kost dit minimaal 72 seconden. Hier komt de wachttijd voor twee keer extra verkeerslichten nog bij. De originele route is 29 meter, met 50 km/h kost dit ongeveer 2 seconden.
Dit betekent dat je, om omgeleid te worden, minimaal één cyclustijd (90-120 seconden) moet wachten. Wanneer er meer dan 200 meter wachtrij staat vanaf de snelweg, kun je ook niet meer rechtsaf richting Deventer. Vanuit Deventer heb je dan ook meer last van vertraging, want het verkeer vanaf de snelweg krijgt meer prioriteit.
Kortom de enige plausibele oorzaak voor omrijden zou een blokkade op het segment van 29 meter zijn.
Ik heb vandaag de instructie ook gehad.Ontzettend rustig, maar toch als advies de omweg, zie UR.
Ik zie dat dit idd speelt 's zaterdags om half acht 's ochtends.
Zie de plaatjes.
Waze houdt kennelijk verschillende snelheden bij afhankelijk van welke kant je heen gaat.
Dit is een issue dat ik al een keer eerder heb aangekaart. Peter en/of Katrinus hebben hier een mail over gestuurd naar Waze adhv een voorbeeld van mij.
Weet niet of daar al reactie op is gekomen.
^^^ hmm bizarre situatie. Denk dat dit ook wel een mooi voorbeeld is richting Waze, samen met de UR.
Hebben jullie hier nog wat mee gedaan. Er is weer een nieuwe melding.
Het probleem wordt steeds groter, kijk naar het tijdsverschil tussen de twee routes.
Ik zal het vandaag wel even melden bij waze. Eerst nog wat andere verplichtingen
Hierbij een soortgelijke situatie.
Structureel geeft het laatste segment een hele lage gemiddelde snelheid (staan verkeerslichten).
Waardoor op woensdag om 11:30 en 13:00 de volgende (vreemde) route wordt geadviseerd.
Ik kan me heel goed voorstellen dat de door waze geschatte tijdswinst boven de 30 seconden ligt.
Dus ik zou de melder uitleg geven en adviseren om soms de door waze geadviseerde route te nemen. Misschien leert waze dan dat het in werkelijkheid niet sneller is.
Of wel sneller natuurlijk☺️
Ondertussen heb ik het segment op de kruising met de Noorwegenstraat ingekort tot onder de 15 m. Dat zou het probleem ook op moeten lossen.