The mobile navigation and traffic community app Waze announced to have reached 36 million drivers in 2012. These users generated 90 million reports about traffic, accidents, police and more while driving 6 Billion Miles (9.6 Billion km) .
In comparison Telmap’s GPS navigation users (6 to 7 million) were driving almost 1Billion km - during the third quarter of 2011.
In March 2011 Google also provided some metrics, announcing 35 million miles driven daily with its turn-by-turn GPS navigation software , meaning 13.7 Billion miles per year.
Map edition
In addition to using the mobile application the Waze community is able to edit and improve the map data. Map editors are now 65,000 and updated the map to reflect 1.7 million “changes“ on the ground.
Ist schon beeindruckend. Die gefahrenen Kilometer wundern mich aber auch nicht, seit dem ich Waze nutze, lass ich mich sogar jeden Tag auf Arbeit navigieren, man könnt ja noch eine Ansage finden, die man optimieren kann
Das ist auch eigentlich die Idee der Waze-Erfinder. Eine App für Leute die zwischen zwei Orten (Wohnort - Arbeit - Wohnort) hin und her pendeln und dabei Verkehrsmeldungen erzeugen.
Leider (für Waze) hat man sich dabei allerdings bei der Community verschätzt, die eine richtige Navi-App daraus machen will.
Die weitere Entwicklung bleibt abzuwarten und wird sicher noch spannend, aber erklärt so manch fehlendes Feature, dass man sich von einem Navi eigentlich erwarten würde.
Bin am Wochenende wieder Langstrecke geWazet.
Und ich musste wieder feststellen, dass ich waze zwar echt mag, aber es für die Langstrecke andere Navis besser und schöner können. (Noch) für meine Pendler-Strecke gibt’s aber nichts besseres!
Außerdem hat mich gewundert, wie wenig andere wazer ich auf dem Schirm hatte. Insgesamt war ich 1500 Km unterwegs und habe vielleicht 10 wazer gesehen… Schade.
Dabei habe ich seit der Client-Version 3.6 den Eindruck, dass man wieder viel mehr Wazer (zumindest in Wien) sieht. Ein Schritt zurück in die “richtige” Richtung.
Das war mir irgendwie klar, wenn man sich die Funktionen so anschaut. Ich merk halt nur immer wieder, dass ich Waze für Strecken benutze, wo ich ansonsten nie ein Navi einschalten würde. Wobei ich zu stauverdächtigen Zeiten auch bei Fahrten in die City schon immer Navigon oder Google angeworfen habe, die haben ja inzwischen verdammt gute Stauinformationen…
Hauptaugenmerk sind bei mir aktuell die Ansagen, da gibt es immer mal wieder Ecken, wo man dran feilen kann, das macht echt süchtig Knapp 10k Edits nach einem Monat sprechen da eine deutliche Sprache :geek:
Langstrecke werd ich die Woche das erste mal testen, mal schauen wie gut sich Waze gegen das Einbaunavi in unseren Dienstwagen schlägt…
P.S.
Ja, das scheint so, könnte aber auch einfach daran liegen, dass morgen die CeBIT anfängt…
Das wundert mich nicht wirklich. Auf dem Land sind die Hauptqualitäten von waze (Pendler, Stau, etc.) weit weniger gefragt als in größeren Städten. Die oft fehlende und/oder unvollständige Bearbeitung der Basemap in D tut ein Übriges, die wenigen Interessenten rasch wieder zu vertreiben.
Das Postive aber zum Schluß: Wo wenig gemacht wurde sieht man rasch Erfolge, wenn man sich ans Editieren wagt.
also, ich bin, bzw. war ja auch im waze - Niemandsland, nix oder sehr wenig editiert.
Aber ich meine verstärkt Nutzer zu beobachten nachdem ich einige Orte mittlerweile auch zusammenhängend editiert habe und die Karte schön bunt ist. Also keine Babywazer die man nur einen Tag sieht sondern angemeldete mit Usernamen die man fast täglich “sieht”,
Mittlerweile auch wohl der dritte Taxifahrer in Rheine…einen habe ich auch angeschrieben damit die Fehler melden und das machen die sogar
