Ano byl to můj první nápad => západní větev je úzká, zanedbaná asfaltka a v místě malého private segmentu je nejhůře průjezdná (kdybych jel z páteřní na západ, asi bych to tam současného stavu objel obklikou přes severní odbočku => situace v místě ošahaná koly citrónu :-D). Chci jen modelovou odpověď možného řešení, tato dědinka je úplně na okraji Libavé => lišky tu dávají dobrou noc :-D.
Děkuji.
PS: Gine na křižovatku juknu, dík
Edit = taky se mi nelíbí :o fuj fuj
Je to jen škola hrou , ale učit se někde kuřata musí
Dirt/4x4 mi právě připadalo už moc za realitou (je to úzké rozpraskané se šotolinou, no ale i s nízkým sporťákem bych se nebál, kdyby bylo nutno. Průjezd přes páteřní + příjezd ze severu bych subjektivně volil sám za sebe) a vyšlo mi právě buď toto řešení nebo junctiony a nebo … ? Ale routovat ze S na J, nebo obráceně západní trasou místo páteřní východní je jen z pohledu klienta trapné a musí si ťukat na čelo, co to ten routing vystrája :-D. A jde o to jak v podobných případech elegantně a diskrétně pomoc Wazimu, aby klient neměl pocit:
1/ toto přece není Dirt :?
2/ proč tudy, když páteřní je o 300% lepčí :?
A tak kuřeti vyšlo, že malý segment private přehlídne, pošle ho do páteřní no a když, projede západní spojkou, tak mu nebude nic nápadné :-).
Drobná úprava. Pár metrov severne od toho Private segmentu je slepá odbočka doľava. Teraz je penalizovaná od juhu, všetkých to tam bude navigovať (obchádzkou) len od severu. Taký krátky Private segment by som dal symetrický aj od severu.
Sent from a touch display, which took care of perfectly scrambling my thoughts.
Ano, už jsem myslel na tuto modifikaci (těsně po napsání reportu ), ale chtěl sem dočasně zachovat původní variantu ze studijních důvodů. Myslel jsem, že bych už vložený malý private segment posunul severně až k junctiony a podobný krátký vytvořil symetricky na sever od junctionu . Jsem sice lehce vychýlený, ale symetricky :-D.
Chápu to prosím tě dobře, že podle tebe je v tomto konkrétní případě klientem nepozorovatelné řešení vhodné? Dík.
Keďže tam nevedie tretia prístupová cesta, myslím že áno.
Pod tie segmenty by to ešte chcelo malý landmark s komentárom. Predsa len je to workaround v rozpore s dohodnutým spôsobom kreslenía ciest - nie je tam “Prejazd zakázaný”.
Sent from a touch display, which took care of perfectly scrambling my thoughts.
1/ aplikoval jsem dva segmenty pod a nad junctionem
2/ po ránu myšlenka => a co použít Parking Lot Road nebylo by to ještě o malinko veselejší
3/ landmark si neumím představit, mohl by si ho prosím tě zakreslit :-).
4/ a v takových případech lokálně asi L3
Ze studijních důvodů => archivace varianty s private road
Realizace odbočení z I/35 na II/438 Teplice nad Bečvou je v klientu podle mého názoru vizuálně nepřehledná => aspoň já na Lumia 625 vidím při příjezdu od severu (Hranice) jednu velikou skvrnu :-). Orientaci v náhledu také škodí, že se 35 a 438 nejdříve lehce rozestupují a následně zas přibližuji :-), ale s realitou již moc udělat nelze :-(.
Hlášky jsou asi OK aspoň v mé běžné trase jo. Prosím o názor k vhodnosti, nebo potřebě obou vnitřních jednosměrných segmentu, nebo o vhodnosti zjednodušení např. dle modrých linii => obousměrné segmenty a jak už jsem se naučil s vnitřními červenými šipečkami .
možnosti:
1/ Řešení je vhodné a neměnil bych
2/ Redukovat na jednoduchou trojúhelníkovou variantu + červené šipky
3/ Redukovat je kost => tečko stačí
4/ Případně jiný názor (např. jezdi jinudy :-D)
řeším jeden UR, kdy to vypadá, že si navigace myslí, že nelze odbočit a vede uživatele jinudy než by mohla. Jedná se o odbočení ze směru Štefánikův most - Lanova třída. Snažil jsem se najít nějaký problém, ale dle mapy, vypadá vše v pořádku. Nebo se mýlím ?
Dělá to vždy, nebo jen v poslední době? Napadá mne jenom, že je to prostě rychlejší doprava než stát ve frontě na semaforu doleva. Ale nejsem místní, tak neznám situaci jak oc to bývá na daném místě zasekané.
Chcem sa spitat preco sa pouzivaju cele nazvy ulic ako napr. SLOVENSKEHO NARODNEHO POVSTANIA a nie skratky SNP ako v inych navigaciach a vyhladavacoch a cely nazov sa nepise do alternativneho nazvu ulice. Bolo by to v klientovi prehladnejsie ako ked tam ma vypisovat cely nazov. Pri vyhladavani je jedno ci sa napise skratka alebo cely nazov najde aj jeden aj druhy sposob
Zatiaľ platí, ze používame oficiálne názvy ulíc, no v tejto oblasti by sme mohli v ymyslieť nejaké pravidlo pre používanie skratiek. Podmienkou by malo byť, ze bude platné pre všetky dlhé názvy, čo môže byť trošku náročnejšie pri tvorbe pravidla. Pár príkladov:
Slovenského národného povstania
Nábrežie arm. gen. Ludvika Slobodu
Boženy Slancikovej-Timravy
Milana Rastislava Štefánika
Námestie Slovenského učeného tovarišstva
Sak pouzivane “oficialne” skratky su napr. SNP, M. R. Štefánika a urcite kopu dalsich mohlo by sa zalozit dake vlakno kde sa vypisu na zaciatok skratky s celym nazvom ako sa pouzivaju bezne. Jedna sa mi o tie dlhe krkolomne nazvy ulic ktore svietia cez celu obrazovku
Napriklad aj oficialne nazvy na budovach niesu pisane cele
Podla toho by sa mohli pisat aj nazvy do klienta su kratsie a aj pre napriklad zahranicnych turistov prehladnejsie na porovnanie
So SNP problém nebude, no pravidlo by malo byť univerzálne… Teda čokoľvek nad 30 (alebo 25?) znakov treba skrátiť a pravidlo jednoznačne určí spôsob spracovania pre všetky možné prípady. Ak začneme skracovať bez toho, vznikne chaos.
Prípadne miestne názvy (aj podľa policajtov má byť vodič znalý miestnych pomerov) ktoré sa inak čítajú a inak píšu:
Píše sa “Sídlisko Dargovských hrdinov”, číta sa “Furča”
Miestne nazvy by som neriesil pouzivat nazvy casti obci ci miest “starych materi” asi nieje potrebne niektore maju aj viac pomenovani cize pisat napriklad tri pomenovania nieje prehladnejsie. Ide mi o prehladnejsie pomenovanie nie neprehladnejsie. Nazvy nad tych 25 znakov by som skratil a pouzil “rozsirene skratky” SNP, M. R. ŠTEFÁNIKA, (KAPITÁNA)-KPT… Treba spravit oficialny zoznam a ten pouzivat