Sind diese eig auch hilfeich oder machen die nur Arbeit??
Ich hab jetzt schon einige gehabt die zu Recht da waren. Aber Großteils sind sie unnötig, ja. =/
Ich habe schon viele sinnvolle Map Problems gesehen. Schrott ist meistens “fehlende Straße”, meist handelt es sich um schlechte GPS-Tracks die für den Server so aussehen als wenn der Nutzer gar nicht auf den vorhandenen Straßen sondern woanders unterwegs war. Aber die automatischen Fehler “unzulässige Fahrtrichtung” und “unzulässige Abbiegerichtung” zeigen meistens auf Stellen, wo die Richtungen oder die Pfeile noch nicht stimmen.
Deutschland ist ein Land mit einer Basemap, hier gab es eine “selbstlernende” Karte. D.h. alle Straßen begannen 2010 mal mit “unknown”, und durch die tatsächlichen Fahrten lernte der Server, wo man langfahren darf. Sobald jemand drangeht und Richtungen und Abbiegepfeile editiert, wird diese Selbstlernfähigkeit abgeschaltet. Die Daten sind dann genauso verbindlich für den Server wie bei euch in AT, wo die Straßen von Hand angelegt wurden und gleich die Pfeile richtig gesetzt wurden. Man spricht dann von “Hard turn”.
Unerfreulicherweise bieten manche Scripte auch die Möglichkeit, die vorhandenen Richtungen und Abbiegerechte auf “Hard turn” umzustellen, ohne dass man die Straßen einzeln durchsehen muss. Dadurch ist das “automatische Lernen” weg, und der Server betrachtet die Straßen als fertig editiert. Diese Funktion bietet auf nicht editierter Basemap echtes Flurschadenspotential, und man findet diese Ecken hinterher häufig dadurch, dass dort die automatischen Fehler aufblühen. Wir sehen den Einsatz dieser Scripte daher als sehr riskant an. Deshalb findet sich im Forum auch der klare Hinweis: Wer mit Scripten editiert, bleibt selbst für das richtige Ergebnis verantwortlich: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=197&t=49723
Ciao,
Detlev
als die Mapreportwellen kamen waren schon ca. 3/4 hilfreich weil berechtigt.
Wenn ich dann einen unnötigen Fehler habe. Markiere ich ihn dann mit “Gelöst” oder “Nicht identifiziert”?
LG Björn
Als “Nicht identifiziert” dann sollen sie “eigentlich” nicht wieder kommen.
Gruß Torsten
Danke, dann hab ich es bisher richtig gemacht. 
Gruß Björn
Es kann trotzdem sein dass er scheinbar wiederkommt. Das liegt daran, dass Waze auch gerne das gleiche Problem zweimal nebeneinander mit 20 oder 30 Metern Abstand erkennt. Wenn Du “nicht identifiziert” speicherst, ist es damit an einer Stelle gegessen. Es kann aber sein dass die unmittelbare Nachbarposition doch noch erscheint. Wenn man dann irgendwann alle potentiellen Fehlerstellen als “nicht identifiziert” bestätigt hat, dann bleibt es auch weg.
Ciao,
Detlev
Besonders schön war letztens eine Kreisstraßen-Kreuzung, an der sämtliche Pfeile auf rot standen. Waze hatte dort 6 (in Worten “sechs”) Fehlermeldungen übereinander gepackt :shock: Waren aber natürlich alle berechtigt, hätten theoretische ja 12 Meldungen sein können
Schade, hätte mal einen Screenshot machen sollen…