Ist das neu? Mich würde das sehr wundern, denn das erste was ich gemacht habe als ich in Köln noch als L1 angefangen habe ist Blitzer zu korrigieren. Dabei habe ich so ziemlich jeden, jedenfalls aber ein gutes dutzend der existierenden Blitzer editiert und eine ganze Menge altes Zeug das nicht mehr existierte sogar gelöscht. Alles ohne jedes Problem. Irgendwie kann ich mir nicht so recht vorstellen, dass die alle vorher auch nur L1 waren.
Jetzt kann ich’s natürlich nicht mehr ausprobieren. <g>
Vielleicht hat sich das ja verändert. Denn es ist so. Einen, von einem 5er bestätigten Blitzer kann ich als 3er nicht löschen, oder großflächig verschieben.
Großflächig verschieben konnte ich auch nicht, nur so vielleicht 50 meter. Aber alles andere ging (rumdrehen, leicht verschieben, löschen). Ich hab einfach angenommen, dass man existierende Blitzer halt immer nur ein paar Meter verschieben kann. In mehreren Schritten ging es dann aber auch weiter, man musste nur zwischendurch abspeichern.
Ok.
Das mit den mehreren Schritten wusste ich nicht. Bzw. habe ich nie ausprobiert. Dann lieber schnell unlocken lassen
Aber es können ja auch falsche (oder auch entfernte) durch einen L5 gelockt worden sein. Dann müsste er auch erstmal freigeschaltet werden.
Nein ist seit dem ich dabei bin (Mitte 2012) immer schon so gewesen!
Aber es gibt zwei Möglichkeiten:
es waren nur von Client gemeldete Blitzer (draf jeder berabeiten)
es waren zwar “angegriffene” aber von Useren mit der gleichen Berechtigungsstufe
Einen Blitzer der von einen User berabeitet wurde mit einer Berchtigungsstufe höher als Deine eigene kannst Du nur mehr die Geschwindigkeit ausbessern. Alles Andere (verschieben, ausrichten, löschen und der Gliechen) geht dann nicht mehr!
Ist noch schlimmer als in anderen Bereichen!
Neuerdings hatten wir die Erscheinung, dass Blitzer von Useren als berabeitet markiert waren, ohne dass Sie diesen im editor berarbeitet haben! Wir vermuten hier, dass beim Vorbeifahen mit den Client da und dort updates in den Editor gelangen … kligt komisch, ist aber so.
ist bekannt, welches höhere Ziel damit verfolgt wird? Gerade Blitzer könnten doch ideal von allen User kontrolliert werden, womit die höhreren Level entlastet werden können. Wenn ein neuer User einen Blitzer verschiebt, löscht oder freigibt, der nicht wirklich passt, wäre kein wirklich großer Störfall entstanden (verglichen mit der Bearbeitung von stark befahrenen Kreuzungen ähöm).
Auf der A1 habe ich z.B. einige Blitzer entfernt, die garantiert als mobile Stationen hätten gemeldet werden müssen - auf den angegebenen Positionen steht nichts fest installiertes -, wonanders habe ich leicht verschieben müssen und einige sogar neu gesetzt (in der Heimat - äußerst ländlich. War bei dem Blitzer in beide Richtungen etwas umständlich, aber fahre da sowieso gerne hin und her ).
Ich vermute einmal, dass die Area Manager nicht immer oder nur selten in diesen Gegenden unterwegs sind und daher solche Ecken stiefmütterlich behandelt werden würden. Zumindest wäre die Abdeckung größer, wenn man den Level 1ern die Befugniss lässt.
Ist nur mein Gedankengang! Ich möchte die oben zitierte Entscheidung keinesfalls in Frage stellen!
Ich vermute mal dass es wieder dieser schmale Grad zwischen niedriger Einstiegsschwelle für Editoren und ungewolltem Vandalismus ist. Nur die wenigsten Editoren schaffen den Weg ins Forum oder lesen sogar das Wiki.
Dies macht sich an zwei stellen deutlich bemerkbar. Einerseits an der schier unermesslichen Anzahl an stationären Blitzern die eigentlich mobile sind und zum anderen an der blöden Richtungsstellung die wir unseren amerkanischen Kollegen zu verdanken haben.
Infrage stellen ist bei Editoren ein Grundreflex. Muss man sich nicht für schämen. Aber auch bei diesem Thema gibt es keine 100% ideale Lösung. Waze doktert aber schon seit einiger Zeit massiv an den Rechte-Regelungen herum. Nun sind wohl die Blitzer dran.
Ja das ist so eine Sache! Du hast 100% Recht wenn wir davon ausgehen, dass alle handelten wissen was sie tun … ABER … es ist nicht immer so! In AT haben die Blitzer bis dato eigentlich immer gut gemeldet bis ich im Feb. die A2 (Wien -> Kärnten) untewegs war. Was sich hier geboten hat war eine ausgewachsene Kathastrophe. Alle paar KM ein Blitzer wo keine steht; sogar ein Rotlichblitzer … und alle bestätigt.
Ich merke immer wieder, dass Blitzer ab world_user bis Level 3 kaum von nicht Editoren bestätigt werden daher macht man sich im Moment Gedanken darüber. Die ganz Blitzergeschichte wird neu überdacht, Warnung, Meldung, Bearbeitung etc.
Die Rechte betreffend höheren Leveln sind seit der Alpha Phase von WME so. Alles andere sind Bugs und quirks. Seit ein paar Versionen von WME ist der optische Radius verschwunden und man kann den Blitzer im halben Land verschieben, dennoch gibt es eine virtuelle Grenze und man muss zwischendurch speichern.
Hallo und vielen Dank für das herzliche Willkommen,
ich hoffe, dass mein “mit der Tür ins Haus fallen” ohne ein “Guten Tag, ich bin der Neue” nicht als unhöflich aufgefasst wird und hole hiermit nach:
Guten Tag, ich bin der Neue und freue mich bei jeder Fahrt, von eurer Arbeit profitieren zu dürfen!
Die erwähnten Falschmeldungen überraschen mich sehr. Wenn schon so ein Tool angeboten wird, so gehe ich grundsätzlich erstmal davon aus, dass es nicht so stark torpediert wird, wie eure Erfahrung zeigt.
In der Tat ist dann stärker abzuwägen, wie man weiter vorgeht und sollte auf die gängige Praxis zurückgreifen. Auf stark befahrenen Strecke kann man ja u.U. ja die Meldedichte berücksichtigen, wenn man ansonsten selten in der Gegend ist, aber ländlich dürfte es da haarig werden.
Mein Bespiel ist definitiv eine Ausnahme! Aber wenn man nur mehr gewarnt wird, schltet man mal das teil aus und das ist was wir alle nicht wollen!
Topedieren würde ich mal nicht unbeding behaupten (gehe immer vom Guten aus). Beim Rückfahen ist mir aufgefallen, dass jedes graue Kasterl neben der Autobahn als Blitzer gemeldet wurde. Das sind wir wieder bei Unwissenden. Wissend sollte zumindest ei AM sein und der halt L3 … ist leider so!
Naja ich denke immer wieder an Bangkok, wo ich alle ein zwei Monate an die 2500 Blitzer lösche, weil jeder denkt Speedcam sei eine traffic cam. Ich meine das ich den Grund kenne, aber hier ist es eben leider auch nicht anders, jeden Monat in Zürich an die 100, die z.Teil an Stellen gemeldet werden, wo schon etwa 4 stehen usw…
Man merkt es gleich, die Kollegen aus Österreich und der Schweiz schreiben gleich von Liebe, Like und Harmonie… Deutschland braucht sein eigenes Forum damit wir uns endlich richtig anbrüllen können. :lol:
Das Wegfallen des Radius finde ich persönlich aber sogar gut. Oft steht der Blitzer einfach zu spät, weil der Melder nicht rechtzeitig gedrückt hat und man kann ihn einfach nicht an die richtige Stelle schieben, weil der Radius zu klein ist. Also von mir aus, könnten sie den auch ganz weg lassen. Oder man macht die Möglichkeit, dass man Blitzer endlich auch im Editor erstellen kann, dann muss man nicht mehr mit den in den Clients gemeldeten zwingend arbeiten sonder kann löschen und richtig hinstellen.
Gibt es eigentlich Möglichkeiten, Restriktionen auf Länderebene durch z.B. Country Manager zu setzen? Die Moral scheint ja von Land zu Land unterschiedlich… ohne dabei das andere Thema “familiäre Umgang” und “Deutschsein” aufgreifen zu wollen
Ach ja, weitere Frage: Ist off-topic hier eigentlich geduldet (solange es nicht zu sehr ausartet) oder testet ihr mich gerade nur…?
).
