Witam,
W związku z tym, że użytkownicy mniej lub bardziej świadomie rozłączają drogi, zakazują skrętu podczas podłączania innych dróg blokujemy drogi w sposób:
A/S - starsze, niż 6 m-cy: lvl 4
DK - skończone lub bliskie końca: lvl 3
DW, Główne - skończone lub bliskie końca: lvl 2, bądź lvl 3 w większych aglomeracjach.
Wyjaśnienie:
Starsze, niż 6 m-cy: na drogach nowych mogą być jeszcze w budowie zjazdy/MOP’y, więc trzeba je dodać w późniejszym czasie.
Drogi skończone i bliskie końca to takie, które mają podłączone wszystkie lub większość dróg dochodzących/przecinających.
Nie blokujemy dróg w przypadku, gdy droga od miejscowości do miejscowości ma przykładowo 20km i żadna droga do niej nie jest podłączona, ponieważ nowi edytorzy nie mają szans na edycję mapy przy tej drodze.
A większa aglomeracja, to chodzi też o przyległe do Poznania miejscowości?
Rozumiem, że w Luboniu mam sobie poblokować tylko główne i nic więcej, bo dostanę karę za umyślne utrudnianie innym zabawy?
I co jak już zablokowałem DW430 z Poznania do Mosiny na 3? Zmienić te fragmenty w jakimś tam promieniu od miasta na 2?
Po prostu popatrz na to z perspektywy nowych użytkowników i przejezdności. Jest droga w miarę ogarnięta, boczne dołączone to blokujesz i nie ważne gdzie to jest. Jeśli jest długi odcinek przez wsie/ małe miasteczka, gdzie jest dużo do roboty to nie blokuj.
Jeśli jest duże miasto i mało tam jest zrobione to jest oczywiste, że nie blokujemy.
Ta mamy wszystko ogarnięte. Fragment w Poznaniu i Luboniu otacza teren ukończony przeze mnie w 100% i upiększony przez Włodka. A dalej Puszczykowo i Mosinę zrobił on całą. Po drodze jest jeszcze Łęczyca, też moja robota. Ta DW ma tylko 16km, także jestem w stanie całą aktualizować, gdyby zachciało im się dołączać nowe drogi do jakiegoś osiedla czy stacji czy czegokolwiek.
Na razie nic się nie doda, to zostawię na 3
Od jakiegoś czasu przyjąłem zasadę, że DK i wyżej to blokada na “4”, DW i niektóre główne to “3”, “2” nie stosuję wcale (zbyt łatwo jej się dochrapać) .
Dlaczego? Po pierwsze na forum (wreszcie) pojawiło się więcej głosów za blokowaniem, po drugie stosuję te zasady tylko do odcinków w 100% przez mnie przeklikanych i uzupełnionych (idzie powoli, ale…), drogi dochodzące zaczynam i podpinam do głównej, która weryfikuję uwzględniam także większe podjazdy do nieruchomości tak, że “młodzi” nie będą mieli problemów z pojechaniem drogami o niższych statusach dalej a lokalni patrioci mają podjazdy pod domy. Jeżeli, jednak jakiś podjazd albo droga gruntowa jest przeze mnie pominięta to widzi kto blokował i jeżeli choć trochę się z zasadami edycji nie będzie miał problemu z napisaniem PM a ja z odblokowaniem. Takie podejście pozwoli mi spojrzeć na jego pracę i ewentualnie (w trybie korepetycji ) pomóc mu wyrównać poziom do innych bardziej doświadczonych edytorów. Takie “prowadzenie” za rączkę nie raz mi się zdarzyło (i zdarza) i, mam nadzieję, że żaden z kolegów (przykro, że nie było żadnej koleżanki) z którymi współpracowałem, nie ma pretensji co do mojej pomocy i “wymądrzania” się.
Patrząc co jakiś czas na rankingi nieźle sobie radzą.
Zmęczyło mnie poprawianie czegoś, co wiem że było w 100% zakończone a ktoś bawiąc się “poprawił” np. kasując przejezdność, tym bardziej, że niestety nie mam narzędzia szybkiego “wykrywania” (a właściwie powiadamiania o tym, że ktoś zmodyfikował moją robotę) popsuć.
Dlatego też, wydaje mi się, że optymalnym byłoby określenie obszarów wsparcia/odpowiedzialności dla “wyższych” szarżą - trudno jest skakać po całej Polsce słabo znając jakieś obszary. Tym bardziej, że CM-ów raczej ubywa ale z drugiej strony sprawnych AM-ów przybywa.
Z dotychczas prowadzonych edycji np. przy okazji akcji dodawania stacji benzynowych czy też uzupełniania DW można wyciągnąć wnioski, który z CM-ów gdzie się najlepiej czuje, z którymi obszarami Polski było najsłabiej (ja jakieś wyobrażenie sobie wyrobiłem).
Trochę za dużo w jednym poście- sorry.
Pozdrawiam,
Marcin
Czy jest jakiś skrypt automatycznie blokujący tworzone odcinki? Pytam, bo często jak edytuję, to uzupełniam wszystko, więc nie ma sensu dla każdego odcinka ustawiać osobno blokady.
WME Autolock Segments. Wersja Alpha więc błąd na błędzie
Co robi ?
Kiedy tylko zmienimy jakiś segment, jego geometrię, jego nazwę, poziom itp czyli generalnie zaktualizujemy drogę to ten skrypt automatycznie odnajduje w edytorze Waze ten segment i jeszcze samodzielnie dodatkowo blokuje go. To samo w przypadku dodania nowego segmentu.
Działa to (w tej chwili) tylko na segmenty które się wyedytowało (W przyszłośći może będzie to działać również na nieedytowane segmenty, czyli samo będzie “edytować” choć raczej ten pomysł BARDZO mi się nie podoba).
Blokowanie działa W TLE, co oznacza że jeżeli mamy zaznaczony edytowany przez nas segment to poziom blokady NIE ZMIENI SIĘ na naszych oczach na tej liście do wyboru blokady - jest to oczywiśćie do poprawy ale że to wersja alpha no to …
Blokady dla kategorii dróg są w tej chwili “hardcoded”, choć już przymierzam się do napisania zgrabnego interfejsu do konfigurowania tychże.
Tak więc w tej chwili:
Droga główna i wojewódzka: level 2
Droga Krajowa: level 3
autostrada/ekspresówa: level 4
Jeżeli użytkownik posiada mniejszy level niż ustawiony w konfiguracji, blokada będzie ustawiona do jego maksymalnego levelu, czyli w przypadku rangi 3 autostradę zablokuje na 3. Jeżeli ktoś chce i umie może to sobie sam ustawić edytując skrypt, może również dezaktywować autoblokowanie wszystkich dróg oprócz np. autostrady, zmieniając smienną autolock na false;
Działanie skryptu można włączyć i wyłączyć na głównym ekranie “Ja”.
Link: http://pyrczak.pl/autlock.user.js
Zaktualizowano do wersji 0.0.2
W końcu można samemu skonfigurować co ma być blokowane, a co nie, dodano możłiwość blokowania Zjazdów/Ramp
Link ten sam.
Podziwiam zawsze wszelkie modyfikacje, ale przede wszystkim irytuje fakt, jak bardzo programiści Waze (oraz innych programów) są leniwi bądź mało kreatywni. Dostarczają narzędzie, które powinno mieć takie funkcje wbudowane “fabrycznie”
Proponuję abyś mousepl wrzucił swój pierwszy post z obecnego tematu do tematu “Edycja mapy - podstawy i narzędzia”. Przyda się to nowym edytorom - nie będą mieli niespodzianek, że jakieś odcinki są zablokowane na wyższy poziom.
