Me voy a pasar fin de año a Mendoza (soy de Buenos Aires). El camino clásico es derecho por la RN 7, otra opción es por la RN 8 hasta Rio Cuarto y de ahí a Mercedes para seguir por la RN 7.
Hace año y medio hice el mismo viaje y junto a Andrés hicimos que la RN 7 sea ruteable de Buenos Aires a Mendoza. Hoy por hoy la RN 7 parece tener algún problema entre Luján y Carmen de Areco, pero acá me quiero concentrar en la RN 8.
Les voy pasando los problemas mas serios que encuentro (para que quien pueda editar me ayude) a ver puedo pasar fin de año en Mendoza.
1.- En Venado Tuerto la RN 8 baja a nivel de Primary Road. Habría que subirla a Minor Highway (yo opino que debe ser Mayor, pero creo que estoy en minoría. Los invito a discutirlo). Cabe aclarar que la posibilidad de dar la vuelta por Chapuy - Murphy esta rota por lo menos acá. Tambien Elortondo no se puede atravesar por Highway en ese sentido.
2.- Este segmento esta superpuesto con otros (o otros con el, no quiero prejuzgar).
Ok Papo, pero tené paciencia hasta mañana a la tardecita, hoy ya bajo la persiana, mañana empiezo con estos presuntos errores que detallaste y te doy el primer empujón para ir hasta Mendoza, dentro de la PBA Al menos hasta el límite de PBA te vamos a hacer llegar…
Lo que detallé esta todo fuera de PBA. Si querés podes ir fijándote porque insiste en mandarme a Carmen de Areco por la RN 8, no es un camino tan descabellado, pero me lo ofrece a todo horario…
Hay que rehacer la rotonda en San Andrés de Giles (Lock 4) porque los números de identificación de los puntos de unión de los segmentos de la rotonda no son consecutivos.
Acá la calle independencia esta como Minor, pero corre de norte a sur, de sur a norte no hay continuidad para la RP 37S con segmentos mayores a Primary.
Ya me acordé porqué no lo hice. Me llamó la atención que estaba prohibido el avance y un U-Turn de esa misma habilitado. Se me ocurre, sin saber ya que estoy lejos, que pudo haber sido un cierre de ruta por algún motivo. Si están de acuerdo en habilitarlo lo hago y listo.
Este otro caso, me pasa que no conozco la localidad, por lo que no se por donde debería mandarte. ¿Alguien de la zona o que conozca que nos de una mano? Para pero no hay SV para pispear.
En el primero hay un error automático. No lo puedo ver en la tablet y no recuerdo porque era, ¿pero no es por el giro restringido?, por otro lado es un soft restriction (en tal caso no tendría que dar error ¿no?). Creo que hace ya mucho tiempo que no podemos serrar soft restriction e manualmente.
Ya ando por acá, aunque los vi bastante activos desde el celular! Queda algo por ver en PBA? Ando por el chat del editor en cuestión de minutos y quedo monitoreando este topic para lo que necesiten. Saludos!
No encontré un texto que lo aclare… pero esta foto de Panoramio, supuestamente tomada sobre la calle Independencia, muestra que esta es claramente doble mano… más que eso no encontre.
Con respecto a la rotonda que arregló Krema (ya no está mas el error de id de segmentos no consecutivos que mencionaba Nacho), ¿quedaría mejor si se hace como en otras rotondas que mostró Papo, donde llegue un solo segmento en vez de dos por cada vía que la conecta? Me queda claro que en el TTS en tal caso diría, en la rotonda continúe derecho, no es así? En el caso actual, diría lo mismo o no? Lo único que faltaría en esa rotonda es nombrar mejor las salidas (hay carteles), pero dejo esto pendiente por si cambiar su diseño mejora, o no es necesario. A Krema lo vi en el chat, pero inactivo, supongo estará siguiendo este hilo.
Yo lo que haría en la rotonda es cambiar como sugiere Z solo los accesos desde las primary, no por ser primary, sino porque las curvas son cortas y tiendes a llevarte al centro de la rotonda. En cambio desde la RN 7 los accesos son las largos y tienden a llevarte a un lado de la rotonda.
Y en este caso quedaría mas práctico o no en la ruta que dé la instucción seguir derecho? Me parece mas simple, además tenemos justamente esa ventaja de poder mantener los 4 segmentos ortogonales…
Yo soy de los que cree que el “siga derecho” en una rotonda da para confusión. Es muy claro cuando entras a una rotonda cual es la segunda salida. Te topas con la rotonda que te obliga a girar a tu derecha y el TTS te esta diciendo siga derecho.
Gracias Krema. Igual estaría bueno unificar criterios en este sentido, porque usar uno u otro también genera confusión a los wazers, aún sobre la misma ruta o ciudad. A mi me parece mas simple el continúe derecho o salir a izquierda o derecha. El wazer que no lo entienda puede resultarle extraño una vez, pero para las sucesivas me parece queda muy claro y mejor no tener que estar contando las salidas cuando la rotonda es tan simple…
Al menos hasta el límite de PBA te vamos a hacer llegar…