Mes expériences (liens directs pour le forum.fr et les posts pour mieux débuter inclus) me permettent de dire qu’il y a à peu près 5 % de réussite ; mais par contre, ceux qui répondent deviennent très vite très bons : ils sont vraiment motivés.
oui, je l’ai vu aussi, je crois 
De même pour le L3, il est indispensable qu’il ne soit pas octroyé automatiquement sur simple demande sur le formulaire qui va bien. Je sais que les CM en France sont plutôt attentifs à celà et valident les demandes d’AM avec circonspection. Mais je pense qu’un nombre d’édition minimal serait une bonne solution (je ne sais pas si les CM ont la capacité de voir les nbre d’édits des editeurs, vu que les dashboards sont personnels et qu’il n’y a pas de stat publique)
:arrow: Enfin, pour moi, le plus important c’est la connaissance des règles d’éditions.
si je laissais aller mon coté ayatolesque parler, je pousserais même le bouchon à faire une sorte de QCM à faire passer aux candidats AM afin de s’assurer qu’ils ont les connaissances minimales pour prendre ce rôle. :twisted:
C’était donc toi 
Entièrement d’accord avec toi, c’est ce que je voulais dire dans :
Et même si comme tu le dis, c’est vrai que les CM sont attentifs ! (Ma demande pour être AM a été refusée, avec raison d’ailleurs, car je laissais des erreurs derrière moi) Je trouve ça logique qu’il y ait une vérification, y’a rien de vexant ni de discriminatoire. En tout cas, moi ça ne me vèxe pas, bien au contraire, du coup je me suis encore plus penché sur le guide de l’édition et je pense que j’ai progressé. OK peut être pas encore au point d’être AM, mais ça vient doucement
Ben figurez-vous que c’est dans les tuyaux…
J’veux bien faire le test du couillon :mrgreen:
Bonne nouvelle
C’est une bonne nouvelle !!!
Et ceux qui sont déjà AM, ils doivent le passer aussi ? juste pour confirmer ? sinon rétro-gradation
Bon, après, vous savez ce qu’on dit sur les résultats qu’on obtiendrait si on devait faire repasser le permis de conduire à tout ceux qui l’ont déjà :lol:
N’empêche, juste pour le fun, ça m’amusera bien de le faire ce QCM :mrgreen:
Moi aussi !
Pas très dur de se faire un QCM …
Un “jeune Lvl1” résoue une de vos UR marquée: “Ne pas effacer” sans intervenir sur la map:
A- Vous le trucidez sur la place publique qu’est le forum sans somation.
B- Vous le harcelez par PM jusqu’à ce qu’il trouve l’erreur à corriger.
C- Vous le localisez dans ses déplacements pour trouver son domicile et aller lui expliquer que vous en avez ras le bol de ces nouveaux qui ferment les UR.
D- Vous le redirigez vers le Wiki et le forum avec le sourire via PM.
Tic tac tic tac tic tac (bah oui avec chrono) :mrgreen:
Vous allez être déçu si vous vous attendez qu’à un simple QCM… :mrgreen:
Sadique rabat-joie! :mrgreen:
Des cas pratiques, peut-être ?
Pour revenir au sujet initial, encore un utilisateur level 2 qui utilise Waze dans le train toujours du côté de la frontière franco-luxembourgeoise. Et il a l’air de le faire de façon régulière …
Décidément, il n’y a un nid d’imbéciles là-bas ou alors ils se reproduisent entre eux ?
Il n’y a pas moyen de les exclure et d’éviter leur retour sous un autre pseudo ?
En recoupant les infos comme adresse IP, localisation aproximative et F.A.I, bref tout ce qui permet d’identifier un internaute lambda …?
En consultant la rubrique insolite, il y en a qui sévissent aussi en région parisienne à bords des RER ou des Transiliens
Si le gars a une adresse IP dynamique, cela risque de ne pas être facile :?
Faut faire dérailler le train qui les transportent :twisted: (RIP cheminot )
Pas très légal, ça… 
et puis les autres voyageurs n’ont rien demandé (le conducteur non plus d’ailleurs)
Et vous pensez que le wazer qui construit les “routes” enverra une requête à FTW pour signaler qu’il y a des travaux sur la voie le temps de déblayer?
Il y en a un qui a suivi vos suggestions : il n’est plus possible d’aller en Bretagne en TGV…
Pour être constructif, je ne comprends pas pourquoi le mode bulldozer existe pour les pays où la carto est bien avancée. A la rigueur, s’il n’était accessible que par un raccourcis (e.g.: ##bull)