Bitte diesen mal anschreiben - es ist hier schwer einen Fehler zu erkennen…
Danke
Da würd ich ja glatt wetten, dass da jemand nen Stau, ne baustelle oder ähnliches melden wollte 
Und hier mal wieder ein UR von mir.
An dieser Stelle wird korrekt rechts halten angesagt, wenn es auf die B3 gehen soll. Wenn aber die Route aufm Bischofsholer Damm weitergehen soll, so wie bei mir, kommt gar keine Ansage.
Den Winkel habe ich schon mal angepasst, aber das war’s scheinbar nicht…
Any ideas?
Vielleicht liegt es an dem Minimini-Segment von ein paar Metern dazwischen.
Vorschlag: entfernen + die Rampe direkt an die Abzweigung anbinden.
Der Winkel ist sekundär, bei drei Segmenten gleichen Typs brauchst Du drei verschiedene Bezeichnungen. Die erzwingst Du einerseits mit drei Namen auf den direkt an der Kreuzung angeschlossenen Segmenten, oder mit einer Ansage auf das übernächste Segment.
Ich schlage vor Du löschts aus diesem Segment den Namen.
Gruss
Argus
Mir geht’s um die Weiterführung des Bischofsholer Damms. Die Bundesstraße ist ok.
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Gemacht. Mal aufs Update warten. Danke erstmal für den Tipp.
Und sorry fürs Doppelpost. Tapatalk 
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Keine Ursache, wenns nach dem Update klappt ist gut.
Alles dazu steht hier: https://www.waze.com/wiki/Kreuzungen
Warum wurde jetzt der Wayfinder wieder gelöscht? 
Wayfinder? An der Kreuzung? Ich hab doch nur den Namen aus dem Segment über die Schienen gelöscht…
Oder meinst du das Wiki? (Der Kreuzung - Artikel ist schon lange in meinen Favs. Die Kreuzung war von mir auch eigentlich anders gezeichnet/gedacht.)
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Ne Du hast damit nichts zu tun, nur wurde in der Zwischenzeit da der kurze Wayfinder gelöscht und die Ramp an die Kreuzung vorverlegt, hab ihn wieder hergestellt.
Wenn ich das richtig erkennen kann auf meinem Smartphone, sieht die Kreuzung jetzt wieder dem ähnlicher, was ich mir ursprünglich vorstellte. Bei mir war das Y nur deutlicher
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Das war ich, hatte ich doch auch angekündigt:
Da kein Widerspruch kam hatte ich das dann auch umgesetzt.
Wollte Euch doch nicht absichtlich mehr Arbeit machen … :?
Wenn ich nicht falsch liege, dient das kurze Stück dazu, korrekte Abbiegeanweisungen zu erhalten.
Ohne Zwischenstück hättest du hier den Fall, dass eine Primary Street A sich in eine Ramp und eine Primary Street B auffächert. Das System geht dann eigentlich davon aus, dass die Primary Street B die Fortführung der Primary Street A ist. Du erhältst unter Umständen dann hier keine Richtungsanweisung. Für die Ramp jedoch schon, da neuer Straßentyp.
Durch das kleine Zwischenstück gleicher Ordnung (ebenfalls Primary Street) geht dann der Automatismus verloren, dass Waze das Primary Street B-Segment zwingend als Fortführung des Segmentes Primary Street A sieht. Bei einer Aufsplittung des Segmentes in zwei Segmente gleicher Ordnung sollten dann korrekte Links- und Rechts-Halten-Anweisungen erscheinen
Das wäre zumindest meine Erklärung - man korrigiere mich, wenn ich falsch liege.
Ich kenne die betroffene Ecke extrem gut, bin schliesslich 1 km davon entfernt aufgewachsen …
Mir war nicht klar, dass es sich bei dem extrem kurzen Straßenstück (nur ein paar Meter) um ein “Wayfinder-Segment” handeln sollte, da die zuführende und links verlaufende Primary denselben Namen hatten (Bischofsholer Damm).
Habe inzwischen auch noch mal im Wiki gesucht und den entsprechenden Wayfinder-Abschnitt nachgelesen. Dort steht:
Bedingung 1 wird durch das Zusatz-Segment erfüllt, aber
Bedingung 2 ist meiner Meinung nach nicht erfüllt.
Beide weiterführenden Segmente stehen aktuell auf “no street”, nimmt man die Namen der danach liegenden Segmente hinzu, so ist wieder das zuführende und links verlaufende Segment identisch.
https://www.waze.com/de/editor/?lon=9.77921&lat=52.36191&zoom=7&layers=TBFTFFTTTTFTTFTTTTTFTTTTFT
Ich bin gespannt, welche Ansage sich nach dem nächsten Update im Client tatsächlich ergibt.
Also, soweit ich es verstanden habe:
Waze sieht das beim Routen so:
- Straßenverlauf 1: Bischofsholer Damm (Primary) -> <none> (Primary) -> Bischofsholer Damm (Primary)
- Straßenverlauf 2: Bischofsholer Damm (Primary) -> <none> (Primary) -> B3 (Ramp)
Obwohl Waze bei der Ansage dann auf das Folgesegment mit Namen zugreift, sieht er sich trotzdem gezwungen, Dir zu sagen, dass Du die Straße “Bischofsholer Damm” verlässt, weil ja im Routing ein <none>-Segment folgt. Und nun entscheiden Straßenart und Winkel des Wayfinders, was Waze genau zu Dir sagt.
Dabei dürfte die Länge des Wayfinders wurscht sein, Hauptsache, er ist da.
Und auf das Update warte ich auch schon ganz gespannt.
Edit: Man hätte auch für Straßenverlauf 2 den Namen der Rampe auf den Wayfinder schreiben können. Nur dann würde “B3 - Messeschnellweg > Messe” als Straßenbezeichnung im Client auftauchen. Wie ja im Wiki schön steht, ist ein Vorteil von Ramps, dass deren Name nicht im Client auftaucht.
Deswegen macht man ja die Wayfinder nur ein paar Meter lang, das verringert deutlich die Chance, dass die Bezeichnung im Client angezeigt wird.
Für die Hannover-Fraktion hier, habe selbiges an den beiden Auffahrten zur Raschplatzhochstraße eingebaut, da funktioniert prima…
Habs begriffen, werde solche im Grunde gut gemeinten “Vandalismus-Aktionen” zukünftig unterlassen. Bekenne mich der Verschlimmbesserung schuldig :oops:
Zurück zur Sache. Erklärt mir bitte mal, warum es bei einer fast identischen Geometrie im AK BS-Südwest OHNE ein Zwischensegment die Ansage gibt: “links halten auf A39 Richtung Kassel”. Auch hier gilt wie im Falle des Bischofsholer Damm in Hannover:
- die nach rechts abzweigende Rampe verläuft im Knotenpunkt exakt geradeaus
- die Freeway-Haupt-Fahrtrichtung zweigt nach links ab
Dort im AK stört die Ansage nämlich eher, denn ohne Ansage folgt man halt dem Verlauf der Autobahn.
So war das nicht gemeint, ich find das absolut toll, dass wir uns hier im Forum darüber austauschen, da lerne ich auch jeden Tag noch etwas neues dazu. Das ist tausend mal besser als wenn Editoren ohne Forenkontakt vor sich hin editieren und damit oftmals wirklichen Vandalismus betreiben…
Hatte nur Hannover erwähnt, weil das ganze Thema schon sehr Hannover-spezifisch ist, da die Techniken dahinter aber allgemeingültig sind, wollt ich auch nicht ins Nds-Forum verschieben…
Ich bin mir nicht sicher, wie die Ansagen am Bischofsholer Damm vorher waren, ich fahr schon öfter vorbei, hab da aber noch nie so drauf geachtet.
links halten - sollte bei beiden funktionieren, war aber imho auch am B-Damm nicht das Problem
rechts - hier unterscheiden sich beide Situationen
In Hannover ist die Ramp eine Auffahrt/Einfahrt auf die B, in Braunschweig ist es eine Ausfahrt. An einer Ramp bekomme ich aber immer die Ansage “nehmen Sie die Ausfahrt rechts”. Das halte ich in Braunschweig durchaus für eine Ansage, die man verstehen kann, auch wenn die Ausfahrt eher gerade aus verläuft. Am B-Damm ist eine solche Ansage absolut falsch, daher erstmal als Wayfinder das Stück als Primary Road, da dann die Ansage “halten sie sich rechts” kommt.
So hab ich das zumindest verstanden, ihr könnt mich gerne korrigieren.
Wobei ich vermute, dass ohne eine Benennung des Wayfinder-Segmentes aktuell auch keine Ansage kommt, aber das werden wir ja sehen…
Gruß Jan
Hallo Jan,
genau das war das Problem. Rechts halten auf die Bundesstraße kam am “B-Damm”. Das war/ist dem kleinen Primary Segment geschuldet. Und das ist auch gut so.
Das, was nicht kam, war das links halten!
Wenn ich Richtung Kirchrode unterwegs war, war nach dem einbiegen auf den B-Damm die nächste Ansage/Anzeige, in so und soviel Kilometern in die Lange-Feld-Str. abzubiegen.
Das hielt ich aber für Ortsfremde zu gefährlich, da man sich spätestens in Höhe der letzten Kreuzung richtig eingefädelt haben muss, weil der Verkehr meist keine kurzfristige Korrektur zulässt.
Deswegen mein Versuch / meine Bitte, an der besagten Stelle ein links halten zu provozieren.
Bin schon freudiger Erwartung des nächsten Updates. Ich denke, Argus Tipp hat mir hier geholfen.
Rainer, wenn ich Dein Posting richtig gelesen habe, dann kommt am AK eine Ansage, wenn geradeaus die Abfahrt ist, aber keine Ansage, wenn es Links mit der Autobahn weitergeht, richtig? Dann greift da die gleiche Mechanik wie am B-Damm: Die Straße zweigt zwar ab, aber durch gleiche Benennung und gleicher Straßentyp erkennt Waze eine Fortführung der Straße.
Ich finds eine sinnvolle Mechanik. Auch, wenns in meinem Köpfchen erst mal klick machen musste…
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Ach Mist. Sorry, hab deinen Beitrag falsch verstanden, Rainer. Sieht eher so aus, als wolltest du bei dir genau das vermeiden, was ich bei mir erreichen will.
Könnten es verschiedene Namen auf den Autobahn Segmenten sein, die Waze veranlassen zu denken, du würdest auf eine andere Autobahn fahren?
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