+1
Pour les area managers, même si certains sont compétents, il y en a d’autres pour qui on se demande comment ils ont pu obtenir cette responsabilité (genre qui renomme une ville “maison”…).
oui où est le cartouche super rapide qu’on nous annonce depuis des mois ?
où est le nouveau système de points plus avantageux pour les éditeurs, dont on avait parlé il y a plusieurs mois ?
où est le classement séparé des éditeurs (qui existe déjà quelque part puisque qu’on a le top 10 par semaine…) ?
Pour le cartouche amélioré - je sais que ça prend déjà beaucoup de temps, et malheureusement, j’imagine que ça prendra encore du temps.
Par contre - pour le nouveau système de points pour les éditeurs du cartouche - bonnes nouvelles!
Dans quelques jours nous commecerons un nouveau système.
Toutes les 500 modifs, vous aurez un goodie sur la route (dans le client) qui vaut 750 points.
Donc - cela double le nombre de points par modif…
J’espère que vous aimez l’idée 
Ce sera pour tout le monde et c’est grâce à vous, les wazers français qu’on le fait 
Shirli
Côôl! Voilà de l’excellente nouvelle!!
Et, hem, c’est rétroactif ? 
J’adore! Mais… il n’y a donc eu que les Wazer français à le demander ? Pfouuu, on est pas loin de gagner le goodies des plus grands raleurs! :lol:
C’est pas rétroactif Luc …
Damned! :shock: Vite, j’efface tout et je recommence! :lol:
Tant pis, ce n’est pas bien grave, suffit de continuer à se retrousser les manches! :ugeek:
cool, l’idée du goodie est bonne, ça a l’avantage de ne pas modifier le système de points actuel. Dommage que ce soit pas rétrocatif… 
pour le nouveau cartouche, c’est compréhensible que ça prenne du temps. Par contre ce qui serait bien, ce serait de nous informer plus régulièrement sur votre planning d’améliorations et de mises à jour: en tant qu’éditeur on s’investit beaucoup, on a l’impression de faire un peu partie de l’équipe de waze, et on se sent frustré et mis à l’écart quand on ne reçoit plus d’infos ou qu’on nous a dit un truc et qu’on ne voit rien venir.
Voilà pour mon avis, bonne journée à tous !
Sébastien
Pour info, n'oublie pas que tu as http://status.waze.com/ qui est un bon indicateur mais c'est vrai que ça reste un peu de l'info on/off/bugg et pas assez dans les mises à jours.
Cela dit, c'est vrai que, d'un autre côté, je leur demande plus de coder que de faire du public relation! ;-) Là où ça pourrait être plus fourni, en fin de compte, c'est le uservoice où je trouve que la présence des devel est vraiment trop réduite à son strict minimum. Ca me donne l'impression plus d'un défouloir pour utilisateur qu'une véritable plate-forme de source pour todo list. C'est dommage car tout est déjà là: le détail des demandes il ne manque plus que ce qu'en pense les devel, et ce qu'ils vont ou ne vont pas faire, quand (approximativement) et ce qui est déjà fait. Encore une fois, pas de l'heure par heure mais plus que ce qui est timidement existant. Mais ma demande ou cette discussion, ici même, en Français, est-elle transmise aux devels... :?:
A bientôt!
Merci pour l’info, je ne connaissais pas ce site, ou alors je l’ai connu mais ne m’en rappelais plus…le problème c’est qu’il y a beaucoup de sources dispersées, facebook, twitter, ce lien, le forum, le blog, le uservoice, et il n’y a même pas une page qui centralise les liens sur le site de waze.
+1 Sekle !
Avant même une amélioration du cartouche, il est vrai qu’une centralisation des sources serait vraiment agréable pour les utilisateurs :
- Je ne parle pas des Tweets et de Facebook, ou autres réseaux sociaux, qui sont avant tout des moyens de communication et de diffusion de l’outil Waze
- En revanche, une centralisation des infos, des mises à jours, des projets des évolutions, serait fortement souhaitable, de même qu’une “clarification” des informations présentes sur le site. J’ai déjà quelques idées à ce sujet que j’essayerais de vous proposer à l’occasion si je trouve le temps de tout bien présenter.
Concernant l’idée initiale proposée par Sanji, il me semble qu’une simplification de la mise en place des ronds points entre autres serait effectivement la bienvenue. J’imaginais volontiers la possibilité de sélectionner les tronçons de rond points et de faire apparaitre une option “transformer en rond point” qui permettrait d’avoir les consignes de rond points sur le client, ainsi que de n’avoir plus qu’à vérifier la connexion des tronçons et la géométrie du rond point.
Enfin je me permet d’approuver le fait que certains Area Manager semblent absolument étrangers à la normalisation des routes proposée par Waze. Pour pallier à ce problème il me paraissait possible de fonctionner par contrats trimestriels ou mensuels (récompensés par des Road Goodies ? ^^) automatiquement annulé si pas de réengagement de la part de l’Area Manager (gestion un peu plus lourde, mais peut être plus efficace ?)
+1 pour les ronds points, le systéme actuel n’est vraiment pas pratique et très frustrant.
J’avoue que de devoir supprimer des routes correctement localisé pour recréer quelques choses d’à peu prés et assez démotivant.
Le délais entre les modifications sur le cartouche et la ré-actualisation dans le client est je trouve vraiment trop longue (1 à 2 semaines).
Un dernier point que je ne comprend pas, sur le cartouche les routes sembles être correctement renseigné (sens interdit, connexion, …) mais lorsque l’on utilise la navigation, c’est souvent inutilisable, un exemple ici
La route s’appelle pareille “Voie express” sur les deux tronçons et les deux sont en double sens.
Comment cela ce fait-il qu’elle ne soit pas connectées?
Ne serait-il pas possible d’avoir un automate pour corriger ce genre de chose?
Car malheureusement les faiblesses de la navigation empêche je pense une large diffusion du logiciel.
Ca, c’est l’horreur. C’est un point qui me hérisse le poil et me décourage certains jours. 
J’essayais de convertir un ami au wazing actif, mais je perd toute crédibilité avec cette ignominie!
La réponse la plus simple c'est... parce que personne ne l'a fait! :-)
C’est aussi un point bizarre de waze, par défaut, aucune route n’est navigable et les connexion ne se font pas automatiquement lors de la mise en activité des segments. C’est aussi absurde qu’incontournable actuellement.
En bref, tu dois sois connecter la route en deux fois pour les deux sens, soit (et c’est cent fois mieux imho) sélectionner le node et autoriser tous les orientations.
Oui, c'est indiscutable, tant sur le plan usage (avec une carte par défaut forcément fausse et inutilisable) que sur le plan création (une tonne d'énergie nécessaire en plus qu'il serait possible d'éviter).
Pour info, vous pouvez “forcer” la mise à jour du client en allant dans les Options >> Utilisation de la data (d’ailleurs, faudrait changer la traduction shirli, mettre juste Données par ex.) et la vous "touch"ez Actualiser les j’sé pu quoi, mais le premier choix en haut.
Arf… :lol: Elle est bien bonne celle-là!! Je dois bien le faire 4 à 8 fois apr jour, avec une route sans route, avec une vue large, avec une vue étroite… ça me passe un peu les nerfs mais ça ne sert à rien dans 99.9% des cas! malheureusement
moi ça marche à chaque fois ! J’ai les maj au bout de 48h maxi.
Non ce n’est pas du pipeau, le problème c’est que de temps en temps il y a des bugs, et il suffit d’un petit bug sur une route pour que ça embrouille complètement les trajets qui devraient passer par là. Je pense qu’un logiciel comme waze ne doit pas être si facile que ça à programmer, sans compter qu’il doit faire avec des données GPS qui sont loin d’être parfaites.
oui mais depuis quelques temps la live map n’est plus mise à jour très régulièrement (par exemple aujourd’hui on a plus d’une semaine de retard), donc ça ne sert à rien d’actualiser les données sur le client.
Déjà ça me rassure que je ne sois pas le seul a me tirer les cheveux
Bien sûre que c’est n’est pas évident de développer un tel logiciel et qu’il y aura toujours des bugs qui viendront mettre le boxons.
Mais dans l’exemple que j’ai cité ce n’est pas un bug et je pense que cela pourrait être assez facilement modifiable.
Le tout est de savoir qu’elles sont les priorités des developpeurs, pour moi la facilité de modification de la cartographie et une navigation correcte est obligatoire pour attirer du monde, le reste complétement superflue.
A l’heure actuel vu l’état de fonctionnement assez réduite du logiciel, je ne peux convertir aucune personne de mon entourage, ils préfères utiliser les outils google par exemple.
Au pire si cela est possible, je serais prêt a modifier le client pour qu’il puisse simuler des trajets, mais des contraintes comme la vitesse de circulation, sont peut être rédhibitoire.
Ou peut être il y a t-il un moyen de modifier les données de cartographie sans passer par le Live Map?
A+ terwal
Désolé je n’avais pas vu que cela avait déjà était traité.
Du coup cela avait donné quoi?
En fait j’avais lu ce post, mais comme cela a vite tournée sur la rétribution en point, qui pour moi est vraiment secondaire, j’avais pas retenu ce que tu énonçais.
Le soucis c’est que le problème de navigation évoqué en septembre je crois est toujours d’actualité.
Donc rien ne semble être entrepris pour changer cet état de fait?
J’ai encore fait un test ce midi, résultat un détour inutile sur une intersection, au lieu d’aller tout droit, sur un chemin dont j’ai corrigé le cartouche il y a plus de 3 semaines et qui est correcte sur la navigation directement dans le live Map.
Plus le fait de vouloir absolument me faire prendre les entrées de services de l’autoroute, marquées en “no entrance” alors que j’ai essayé je ne sais combien de fois d’interdire la prise de cette portion de route.
Je pause la question si la façons de faire n’est pas la bonne. ce ne serait pas plus simple de faire le contraire.
C’est a dire que les interventions sur le cartouche soit plutôt pour indiquer une interdiction de tourné entre deux route compatible, que la possibilité d’aller tout droit?
Juste pour faire un peu réagir, plusieurs personnes de mon entourage, appel Waze, Naze uniquement a cause du guidage farfelue!
A+ terwal