Desenhando corretamente um retorno [Dúvida]

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Bom dia, pessoal… tenho uma dúvida levantada no tópico do Bar Manager.
Procurei por aqui, e não achei, procurei algo parecido na Ghost Town, e tb não achei, então resolvi trazer pra cá.

Primeiro, o que já sei:[b]

  1. Retornos exclusivos devem ser nomeados de retorno.
  2. Devem ser do mesmo tido da via
  3. Ter mais que 15 metros, para ser possível navegar por ele (vai entender)[/b]

Agora, vamos construir a questão:

Suponha uma via dupla, onde o retorno central tem MENOS DE 15M, e é compartilhado com uma transversal que cruza a via dupla. Um bom exemplo (que tem mais de 15m), é este.

Supondo que ele tivesse menos de 15m, supostamente o waze não permitiria fazer o retorno de uma mão para outra da Av. dos Expedicionários. Mas, em termos de simetria (físicos adoram isso), é a mesma coisa acessar o segmento retornando pela av. dos expedicionários, ou cruzando a transversal, principalmente se a transversal não fosse uma reta bem definida.

Aí fica a pergunta: o waze iria rotear corretamente para quem cruza a avenida?

Um exemplo bem claro disso é esta junção aqui, bem pertinho do primeiro local. Ao meu ver, não há diferença deste segmento para um retorno, e ele tem 8 metros somente. Não deveria dar erro no roteamento? Caso sim, qual a atitude a ser tomada?

Uma construída estas perguntas, faço a última: como se dá o comportamento do waze para segmentos menores que 15m (seja uma junção, retorno, segmentos dentro da própria via, sem junção, etc…)?

Obrigado :slight_smile:

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O foco de sua dúvida está num problema que não existe: em nenhum destes caso se aplica “não permite fazer o retorno, ou usar o segmento, qualquer que seja o tamanho”.

O waze não admite, não gosta, de segmentos menores do 5m (cinco metros). O Validator tem alarme para eles. Vira um pontinho amarelo, mas está lá ! :wink:
Isto tem estrita relação com a precisão do GPS. Fica quase impossível calcular quanto tempo demorou para passar pelo trecho pequeno, e a velocidade média num trecho menor que 5 metros. O desvio padrão fica alto e isto sim, pode dar zebra no cálculo de rota.

Mesmo assim, navega por segmentos pequenos. Em segmentos de 15m, navega sem problema.

O valor de 15m é um limite prático para retornos, em que verificamos que o waze evita retornos por estes segmentos pequenos. Note que a palavra é evita, se achar um retorno melhor, mais adiante.
Um retorno que forma um U retangular tem penalidade maior do que um retorno formado em curva, como em um retorno circular.
Então, pense em acumular penalidades. O caminho que tiver menos penalidades deve ser o escolhido como rota.
Trocar de tipo de via, também tem penalidade.

Seu primeiro exemplo está cheio de retornos com rua, em vias principais. :wink:

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Então ele distingue um retorno de uma conexão normal pelo ângulo da curva que o carro tem que fazer?

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Não há uma “caraterização” do tipo “-isto é um retorno e vou penalizar”. Retorno é um nome que colocamos. E só.
A penalidade pensada leva em conta uma manobra de carro: manobras em U em trechos curtos são mais lentas, em menor velocidade. Com muitos carros fazendo, travaria mais o trânsito. Então,se tiver como, melhor ir mais adiante fazer o retorno em uma rotatória ou similar. Pense em centenas/milhares de carros. Não só você, sozinho.
Mas não conheço como aplica ou quanto é a penalidade. AG?

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Valeu pessoal! Me ajudou muito a entender como funciona :slight_smile:

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Confirmo todas as palavras do mike inclusive com informações diretas dos devs. Se quiser que funcione bem como retorno, faça maior que 15m, mesmo que exija uma pequena alteração na geometria das vias.

Inclusive tem uma função bem específica em áreas muito comuns nos EUA, como junções de 4 vias em que, por exemplo, é permitido sempre virar à esquerda mas não é permitido fazer o retorno. isso não dá pra resolver com as setinhas. Teria que fazer duas vias para cada lado. Daí ele deixam com 14m. Aqui são meio raras. Precisaria de semáforo de 3 tempos nas 4 junções. Nunca vi.

Abraços!

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Aproveitando o tópico.
E quando há um retorno, mas que também serve como acesso a uma via? Exemplo: Uma avenida e nela há um retorno, mas este “retorno” também serve como acesso a uma via perpendicular a Avenida. Nomeia-se como retorno? Nomeia-se com o nome da via? Ou não nomeia-se?

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Só nomeia como retorno se servir apenas para retorno. No seu exemplo deve ficar sem nome.

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Vidal,
minha imaginação falhou aí nessa questão do “U Retangular”…
Como é isso ?

O retorno em U geralmente não é melhor pq facilita e agiliza o retorno, tendo uma área de aceleração na saída dele… ?
E ainda assim é + penalizado que um retorno simples de 90°… q muitas vezes dificulta/atrasa o acesso à outra pista… é isso mesmo q entendi ? :open_mouth:

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Sim, sua imaginação falhou. Vc entendeu exatamente o contrário. :lol: :lol:

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É :?: :?: :?: :?
Então o tal U Retangular é o retorno simples a 90º da via e sem nós geométricos/curva, é isso ? :slight_smile:

Se sim, menos mal que o meu pensamento estava correto, apenas a nomenclatura me deu nó… :mrgreen:

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Isso: || duas viradas de 90º. Melhorou o ||, em vez do U ? :wink: