Segue um resumo dos principais pontos tratados neste encontro do Waze. Em primeiro lugar, não temos informações sobre quando estes recursos estarão disponíveis.
Sobre edição:
- Os desenvolvedores estão trabalhando nos sistemas para detectar erros durante a edição e, com isto, detectar os “maus editores”;
- Alguns novos erros automáticos de mapa estão sendo estudados;
- Ruas do tipo “Serviço” serão removidas e substituídas pelo tipo “Rua” somente;
- Um novo tipo de estrada será adicionado: via expressa secundária;
- Um editor de junção será adicionado para ajudar a editar cruzamentos complexos;
- O Waze não está mais autorizado a utilizar imagens Bing.
Informações sobre o roteamento:
- O Waze calcula a velocidade de segmentos em tempo real, mas a identificação de um engarrafamento é algo difícil e depende de muitas situações (como em um mesmo segmento, diversos tipos de veículos podem ter diferentes velocidades ou comportamentos diferentes).;
- As cores mostradas no client, para identificar engarrafamentos, são apenas uma informação visual e não são utilizados para o roteamento. Uma rota com engarrafamento visível ainda pode ser o caminho mais rápido;
- Melhor manipulação de velocidades diferentes no mesmo segmento (por vezes a velocidade de saída de uma junção, como virar, por exemplo, é mais rápida ou mais lenta do que a velocidade dos veículos que permanecem seguindo na via);
- As restrições programáveis, que já estão disponíveis no editor beta, exigirá sempre uma atualização dos mapas para que tenha efeito no client/livemap;
- Será possível fechar uma estrada, temporariamente, como no client (alerta bloqueio) e, também, funcionará imediatamente (no servidor em tempo real);
Obs.: Essas duas opções, provavelmente, não estarão disponíveis para todos níveis de editores, mas ainda não está decidido.
Client:
- Motor gráfico será otimizado;
- O client mostrará a razão pela qual a rota foi escolhida (talvez a principal rota tinha muito tráfego ou acidente).
Fonte: http://world.waze.com/forum/viewtopic.php?f=212&t=61239
