Hi,
da ich gerade mal wieder über das Problem gestolpert bin: Wie soll mit Autofähren umgegangen werden?
Im Wiki steht zur Benennung der Fährstrecke nichts. Im Forum habe ich einige ältere Diskussion gefunden, die letztlich kein echtes Ergebnis produziert haben; es schien eine Tendenz zu geben, Fähren nicht oder nur so einzutragen, dass sie nicht geroutet werden. Das halte ich allerdings nicht generell für sinnvoll. Nur ein Beispiel: Will ich von Kosel nach Brodersby, kann ich über die Fähre Missunde fahren, sind dann 6,5 km. Oder über Kappeln: 56 km. Oder über Schleswig: 32 km. Die Fähre ist also der sinnvolle Weg, auch wenn sie 2 € kostet. Vielerorts. z. B. am Nord-Ostsee-Kanal gibt es kostenlose Fähren, die ebenfalls gewaltige Umwege ersparen und m. E. unbedingt zum Routen verwendet werden sollten. Nach welchen Regeln sollen Fähren also kategorisiert werden? Die Fähre Missunde z. B. https://world.waze.com/editor/?zoom=5&lon=9.71538&lat=54.52349&layers=BFTFFTTTTTTTTTTTFTTTTFT&segments=103755484 ist aus früherer Zeit routbar als Straße angelegt und führt daher auch in meinem Beispiel zum richtigen Routing, müsste aber wohl eigentlich - weil kostenpflichtig - auf “Toll Road” geändert werden. Oder sollen Fähren trotz dann im Routing entstehender u. u. beträchtlicher Umwege wirklich nicht routbar sein?
Hallo,
Ich denke auch, dass Fähren eingetragen werden sollte, nur eben, wie Du auch schreibst, als “TollRoad”.
Das sollte für Waze ausreichen, um zu entscheiden, ob das Routing über die langsame Fähre, oder über den riesigen Umweg über die nächste Brücke führen soll.
Wer nicht die Fähre benutzen will, kann ja einfach “TollRoads nicht verwenden” im Client auswählen.
In die Niederlanden haben wir auch eine Menge Fähren, und es hat sich folgende “Bauweise” etabliert:
Es gibt immer eine Anfahrtstrecke, eine Wartestrecke und eine Fährstrecke, und das in jeder Richtung. Die Wartestrecke soll GENAU so lange sein wie eine Schiffsladung an Auto’s zum parken/warten braucht und bis auf den Schiff reichen. Die Fährstrecke ist naturgemäss eine Tollroad.
Was passiert ist folgendes: ein Auto fährt über die Anfahrtstrecke (mit 50-80kmh) und kommt zur Wartestrecke. Manchmal ist der Fähre auf der richtige Seite und kann direkt darauf gefahren werden, manchmal ist er gerade abgefahren und muss 5 min gewartet werden. Die Wartestrecke und die Fährstrecke haben somit eine sehr langsame Durchschnittsgeschwindigkeit (2-3 kmh) - und werden nie und nimmer ein Stau melden.
Manchmal kann es vorkommen das es ein Rückstau gibt. Das Auto muss 2 oder 3 Touren abwarten und das passiert nicht in der Wartestrecke aber kurz davor - in der Anfahrtstrecke. Diese hat aber ein Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 kmh oder so und wird dann eine Stau melden, genau wie man es erwarten würde.
In den Niederländischen client ist der Tollroad-option umbenannt in “Tolwegen en Veerponten vermijden” da es bei uns keine gratis Fähren gibt. Wie gratis Fähren zu handhaben sind ist somit ein bisschen Geschmackssache… will man sie vermeiden können oder nicht?
Also Gratisfähren lassen sich normalerweise selten vermeiden, denk ich, sonst wären sie ja nicht gratis. In Schweden etwa gibt es teils mehr (kostenlose) Fähren als Brücken. Geht einfach nicht ohne Fähren.
Super Idee übrigens, wie es fvwazing beschrieben hat!
Die Option Toll Road vermeiden bzw. Mautstraßen gibt es in Deutschland zur Zeit nicht mehr, oder ? Also ich habe sie nicht mehr :(((( Werde immer über die Fähre geschickt. Und hier bei mir gibt es eine Fähre, die man locker umfahren kann. Nur schlägt Waze nur noch die Fähre vor. Wo ist das Problem die Option überall zu aktivieren?!
Die Option wurde in D noch nie aktiviert. Aber eine Meldung an den Support sollte das erledigen.
Grundsätzlich hängts am Status aller gemappten Tollroads.
Tatsächlich hatte ich die Option mal unter Android. Damals konnte ich das mit der Fähre mit beiden Optionen probieren und auch reproduzieren. Vielleicht hing das aber auch irgendwie mit der Anpassung beim Monster Mood zusammen. Naja aktuell ist sie auf jeden fall nicht mehr da, habe aber mittlerweile auch zum IPhone gewechselt.
Edit: Auf dem Android meiner Frau fehlt sie auch. Wie Argus-cronos sagt. Im Juni/Juli hatte ich sie übrigens (100% sicher).
Edit2: Geht es evtl. via Anpassung der preferences Datei?! Ich denke dem Routing Server wird das Land egal sein, nur braucht er die Info vom Client, ob er vermeiden soll oder nicht.
@argus: Wie geht denn das Editieren der Preferences auf einem IPhone?! Gibt es da auch Dateieneditor?! Habe sowas noch nicht gefunden. …und das obwohl ich Informatiker bin
Also das würde mich jetzt aber schon mal näher interessieren.
Apps wie Waze speichern ihre Daten unter iOS nicht in einem allgemeinen Filetree wie z.B. auf einem PC. Die Apps laufen inkl. ihrer Dateien in Sandboxen - eben den sogenannten Jails. Jede App sieht - mit definierten Ausnahmen wie Zugriff auf Kalender oder Kontakte - nur die Daten in ihrer eigenen Sandbox.
Aber ich laß mich da gerne eines besseren belehren…
Hallo Jan!
Also so tief vertraut bin ich dann nicht mit der Materie… Ich komme nicht aus der IT… So lange meine Geräte funktionieren komme ich Ganz gut klar
Sandbox… Noch nie gehört
Ich weiß halt nur, dass man eben mit den o.g. Programmen im win-Explorer eben eine Art Baum aufmachen kann, auf die man sonst nicht kommt.
Ich könnte z.B. die Ansagen verändern.
Hab nicht so viel damit gespielt, da mir das nicht wichtig war. Ich hatte das Programm primär für etwas anderes geladen…
Aber es geht eben. Aber ich denke sehr begrenzt.
IOS stellt aufgrund ihrer eigenen Beschränktheit nur nicht alles in einem Filetree dar, was für mich das grösste Manko bei iOS ist. Unter Jailbreak und einem richitgen fileviewer wird nur das sichtbar gemacht, was bereits da ist und der Zugriff auf alle files ist praktisch uneingeschränkt.
Diese Fileexplorer bohren sich mittels bekannter iTunes-Mechanismen durch in’s Dateisystem des Gerätes, müssen dafür aber haufenweise undokumentierte APIs nutzen und fallen bei neuen iOS-Versionen auch immer erstmal auf die Nase, bis ein Update kommt.
Schlussendlich sind auch bei den iOS-Sandboxen die Daten einer App jeweils in Unterverzeichnissen organisiert, das OS regelt nur dass die App nicht in die Unterverzeichnisse anderer Apps weiterkommt. Vom OS aus ist das aber ein schöner normaler Baum, und in diesen Anwendungen kann man den auch sehen.
Mit iOS 7 wird sich da grundlegendes ändern, weil anders als bisher die Anwendungen defaultmäßig die Cryptoengine (Apple Data File Protection, wenn sie das nicht schon wieder umbenannt haben) nutzen werden, und Dateien nur noch unverschlüsselt weggelegt werden wenn der Anwendungsprogrammierer die Verschlüsselung explizit abwählt. Es ist also wahrscheinlich, dass Fileexplorer und Co. künftig zwar noch die Dateien auflisten können, dass sie aber nicht mehr lesbar sind.
Also: Ende der Woche werden die Karten neu gemischt. Für das Thema Fähren bedeutet das: Wer die o.g. Hacks nutzen will, muss evtl. noch auf iOS 6.1.3/6.1.4 (Bugfixrelease iPhone 5) bleiben.
Naja die Beschränkungen im Appstore sind ja gut, aber auch dort ist man nicht davor gefeit. Zudem ist iOS ja auch selbst eine Art Schadsoftware um alles prompt nach Hause telefonieren zu lassen und auch an andere Empfänger, Android ist da nicht besser :mrgreen: Egal welche Software, der Benutzer muss wissen was er tut. Dann ist auch ein Jailbreak kein Thema.
Mit Jailbreak reicht es nicht, dass der Nutzer weiss was er tut, denn er hängt dann auch noch vom Wohlverhalten des Jailbreakers und der Softwareauthoren im Cydiastore ab. Woher weiss ich, dass ich den Fähigkeiten(!) und der Motivation dieser meist anonymen Herausgeber trauen kann? Wer glaubt dass das alles hochbegabte gut ausgebildete Philantropen sind, ist eher blauäugig veranlagt und sollte sein Konto ruhig auch gleich dieser gläubigen Witwe anvertrauen die gelegentlich Mails schreibt.
