Die Idee von waze finde ich immernoch gut - wenn es denn genutzt werden würde.
Wenn es denn genutzt werden würde…dann sollten gewisse Dinge funktionieren.
Ich habe mir die Mühe gemacht und meine Umgebung und Teile der täglichen Pendelstrecke zu benennen, Einbahnstraßen richtig markiert usw.
Die Ergebnisse werden auch auf der Karte angzeigt, zumindest die Straßennamen.
Die Navigation hat sich im Vergleich zum Anfange geändert führt mich aber gerade im Zielgebiet durch Einbahnstraßen die angeblich so heißen wie die Straße danach.
Ich habe Waze beigebracht welche Straßen groß und welche klein sind - aber beim Routing wird das ignoriert.
Es hat mich gefreut das gestern auf eisglatter Straße gemeldet wurde das zähfließender Verkehr war. Dann war ich tanken und dann gab es dort Stillstand - ebenso beim einkaufen.
Auch nicht so toll.
Über viele Dinge kann ich ja noch hinwegsehen und werde Waze auch weiterhin einschalten - aber so wie es jetzt ist, wird das nix werden. Zuviele User werden nach 2-3 Tagen ihr “Waze in die Ecke schmeissen”.
Das ist schade, wo doch jetzt gerade soviele neue Wazer hinzukommen.
Eigentlich wollte ich mir heute Abend noch die Mühe machen und die Karte ein bisschen updaten - aber so macht es keinen Spaß.
Verbesserungsvorschläge des Clients werde ich mal an anderer Stelle schreiben.
hattingen, zuerst einmal herzlich willkommen in der Waze-Community. Jeder Beitrag ist uns extrem wichtig, somit auch Dein Feedback.
Das Problem mit der Benennung der Strassen ist ebenso in anderen Regionen ein Problem. Hat allerdings damit zu tun, dass die BenutzerInnen die Strasse falsch kategorisiert oder benannt haben. Eine Tatsache ist, dass Waze in einem (von Waze-BenutzerInnen) unbesiedelten Gebiet sehr verbesserungsbeduerftig ist, weil bis dato wenige BenutzerInnen diese Strasse richtig eingeordnet/benannt haben. Dafuer habt Ihr die Cartouche, mit der Ihr die Strassenkategorie, den Namen, die Form etc der Strasse aendern koennt.
Fuer weitere Fragen stehen wir Euch jederzeit gerne zur Verfuegung. Auch unter david@waze.com
In der Map wird auch alles richtig dargestellt, Straßenname, Richtung etc.
Auch nach einem Kartenupdate im Android-Client werden Teile dieser Updates berücksichtigt.
Aber leider nur Teilweise. Naja, vielleicht noch ein bisschen warten.
Wenn Änderungen schneller online wären, würde das den einen oder anderen bestimmt motivieren an der Map zu arbeiten.
Dann hatte ich noch ein Objekt (Tankstelle eingetragen) - leider an falscher Position - ein löschen oder ändern ist leider nicht möglich.
Um so mehr Leute Waze nutzen, um so besser wird Waze … und in Deutschland steckt Waze ebend noch in den Kinderschuhen…
Hast du vielleicht erst die Straßen benannt, die Art der Straße aber erst später festgelegt? Weil es dauert immer eine Weile, bis die Änderungen übernommen werden und in der Live Map ersichtlich sind. Wenn sie in der Live Map auftauchen, sind sie aber noch nicht gleich im Client auf deinem Handy. Der Client speichert die Kartendaten für 5 Tage im Cache, um den Traffic zu minimieren. Es gibt aber einen Menüpunkt, über den du das Neuladen der Karte erzwingen kannst.
Die Navigation brauch nicht nur Straßennamen und Fahrtrichtung (beide Richtungen oder Einbahnstraße), auch müssen die Abbiegeberechtigungen an den Kreuzungen richtig gesetzt werden.
Mit diesen Daten läuft die Navigation dann schon ganz brauchbar.
Noch genauer wird sie, wenn Waze Geschwindigkeitsdaten für verschiedene Straßen sammeln konnte, da erst dann Waze die wirklich besten Strecken berechnen kann.
Im Prinzip kann Waze all dieses, außer das setzen der Straßennamen, auch automatisch machen. Jedoch dauert die automatische Anpassung der karte eine ganze Weile und hat auch Nachteile, denn fährt man eine Straße immer nur in einer Richtung, denkt Waze, es wäre eine Einbahnstraße. Daher ist es immer besser, die Straßen selbst zu editieren und zum Schluß auf locked/gesperrt zu setzen…
Zu der Sache mit dem Straßennamen: Wenn sich auf der Route Straßen befinden, die keine Namen haben, zeigt Waze immer den Namen der nächsten benannten Straße auf der Route an, das ist normal.
Wenn die Einbahnstraße benannt ist und bereits vom System übernommen wurde, sollte auch der Name der Einbahnstraße angezeigt werden.
Richtig … Die Markierung, ob es nun eine Straße, Hauptstraße, Bundesstraße etc ist, dient nur dazu, das man die Karte besser lesen kann. Waze interessiert dieser Unterschied jedoch nicht, Waze interessiert hier nur solch Markierungen wie Privat Road, 4x4, Service Road, Walking Trail … ebend Straßen die nur bei entsprechender Einstellung für die Navigation genutzt werden bzw. gar nicht genutzt werden.
Bei den normalen Straßen, Hauptstraßen, Bundesstraßen etc. läuft das jedoch anders. Waze Sammelt im laufe der Zeit Daten, aus denen sich die Durchschnittgeschwindigkeiten für einzelne Straßenabschnitte (von Kreuzung bis Kreuzung) und die dafür benötigte Zeit ergeben. Und aus diesen Daten errechnet Waze dann die optimale Route zum Navigieren. Besonders wichtig sind diese Daten bei “schnellste Strecke”. Waze unterscheidet hier auch nach Uhrzeit, da sich diese Daten immer auf ein Zeitfenster von 1 Stunde beziehen, so kann es passieren, das Waze einen für die selbe Strecke morgend um 8 Uhr anders navigiert als mittags um 12 Uhr.
Damit dies aber funktioniert, müssen die Strecken erst einige male abgefahren werden, damit Waze die nötigen Daten hat. Gerade in Gegenden, wo kaum Wazer sind, macht es auch Sinn, auf seinen Standartstrecken die man häufig fährt, in Waze die Option "unbestätigte Strecken nutzen) einzuschalten (das sind die Straßen mit den Punkten, die noch keiner gefahren ist), und diese Strecken, wenn man etwas Zeit hat, dann auch mal nach der Navigation abzufahren.
Wenn hier genügend Daten zusammen gekommen sind, kann es vorkommen, das man sich wundert, wie schnell man über eine Route an sein Ziel gelangt ist, die man ohne Waze nie im Leben gefahren wäre…
Wenn du wegen eisglatter Straße nur knapp über Schrittgeschwindigkeit fahren kannst, ist es doch richtig, das der Verkehr nur zähfließend ist. Du hättest hier in Waze noch die Meldung “Vorsicht: glatte Straßen” ausgeben können, um andere zu warnen.
Das beim Tanken oder Einkaufen die Meldung des kompletten Stillstandes kommt, ist nervig. Hier fehlt leider eine Pausenfunktion, dies wurde aber schon im Forum diskutiert.
So lang keine andere Lösung existiert, hilft hier nur folgendes: Waze beenden und wenn man wieder im Auto sitzt, neu starten. Wenn man gerade mitten in einer Navigation war, fragt Waze beim neu starten, ob er die Navigation fortsetzen soll, man muß also nicht alles neu eingeben.
Weil viele nicht verstehen wie Waze funktioniert, die Beschreibung von Waze weder lesen noch verstehen.
Es gibt gegenden, wo Wazer und Area Manager bereits sehr aktiv waren und sich super navigieren läßt, die Karte gar aktueller ist als die teurer Navis.
Da Waze in Deutschland jedoch noch in den Kinderschuhn steckt (in anderen Ländern gibts Waze schon länger), sind leider noch viele Punkte auf der Karte unbearbeitet.
Alles haben wollen, und das mind. 150% perfekt, dafür aber weder Geld noch Zeit investieren wollen, ist eine bescheidene Denkweise, und sie macht Waze in keinster Weise besser.
Wer alles perfekt haben will, soll sich TomTom oder Navigon oder so kaufen … die sind ganz brauchbar, aber teuer, Kartenupdates kosten, sind bei weitem nicht so aktuell, und Fehler werden, wenn man sie meldet, vielleicht nach 2-3 Jahren auch mal korrigiert.
Bei Waze: kostenlose Kartenupdates die täglich statt finden … wenn ein User in einem Bereich, in dem es einen Area Manager gibt, meldet, ist der Fehler in der regel bereits nach wenigen Tagen korrigiert … und das kostenlos …
Du mußt die Karte nicht updaten, das bleibt jedem selbst überlassen…
Nur: Bearbeitest du die Karte nicht, wird sie in deiner Gegend auch nicht besser…
Dementsprechend ist es dann auch schwer, andere von Waze zu überzeugen …
Ergo ist also besser: Karte bearbeiten, damit sie auch für andere brauchbar ist, andere für Waze begeistern … schwupp gibts neue Wazer … und um so mehr Wazer unterwegs sind, um so besser wird Waze …
Möglichkeiten der Verbesserung gibts beim Client einige … wobei einige Vorschläge auch Ansichtssache sind, was der eine gerne hätte kann für den anderen total überflüssiger Unsinn sein.
Bis Änderungen übernommen werden, dauert normal 24-48 Stunden, leider jedoch öfter mal etwas länger. Andererseits: Selbst wenns 1 Woche dauert, bis die Änderungen im Client angekommen sind, ist das immer noch viel schneller als bei den kommerziellen Mitstreitern…
Aber ich versteh schon was du meinst … spätestens nach 48h sollten die Änderungen durch sein …
Ja, das mit den Rechten ist manchmal etwas, naja …
Aber: Du kannst dich in deiner Gegend als Area Manager anmelden … dann mußt du nicht mehr eine Straße erstmal abfahren um sie editieren zu können, sondern darfst in deinem Area Manager Gebiet alles editieren. Damit wären auch die Probleme beim Ändern/Löschen von POIs wie deine Tankstelle behoben.
Ich habe jetzt 3 Stunden investiert und die Karte mühselig geupdated. Mühselig wohlgemerkt.
3 Stunden.
Ich habe mir ernsthaft überlegt Area Manager zu werden.
Auch wenn hier einige sagen das “kommerzielle Software” nicht so schnell aktuelles Material bereitstellen kann, kann es Waze? Und ist Waze nicht auch kommerziell? Nur mit dem Unterschied das Leute in Ihrer Freizeit für Nüsse an dem Produkt arbeiten.
Wenn es ausgereift wäre, ein paar Klicks hier, ein paar Klicks dort, macht ja sogar Spaß - ok. Aber das Editieren macht schon Mühe.
Was würde Waze einen Mitarbeiter kosten der die Karte bearbeitet? Mehr als es mich kosten würde eine kommerzielle Navigationssoftware zu kaufen.
Es gibt auch Nav-Software die sagt einem auch wo und wann ein Stau anfängt - zeitnah - und das nur aus gesammelten Daten von anderen gleichen Navi-Nutzern.
So toll ich den Gedanken von Waze auch finde. Aber umso mehr ich drüber nachdenke, Nein - das ist verschwendete Zeit. Ich werde nicht für Waze kostenlos arbeiten.
Ich finde die Google Navigation toll, mit Sat-Bildern, StreetView da wo verfügbar, guten Routen. Wenn da jetzt noch der Community-Gedanke drin wäre, mit aktuellen Staunachrichten anhand von Live-Daten, perfekt.
Aber das Rad nochmal neu erfinden, erstmal Kartenmaterial zu erstellen, Straßennamen geben usw. - nee, das kann es auch nicht sein.
Ziemlich viele Gedanken gerade über Waze, wahrscheinlich zu viele. Aber mein Gefühl sagt mir nein @waze.
@hattingen: Ich kann, werde, moechte und darf Dich nicht zwingen, bei Waze zu bleiben. Es ist nun mal so, dass die GPS-App TOTAL benutzergeneriert ist und bis dato nicht vollstaendig ist, weder in Deutschland, noch in Oesterreich, in der Schweiz, noch sonstwo. Du sagst, Du moechtest nicht fuer Waze kostenlos arbeiten. Fair enough. Lass mich aber noch etwas diesbezueglich erwaehnen. Du arbeitest nicht fuer Waze, sondern fuer die deutsche Community. Wenn Du im Kuhdorf die Mueller-, die Meier- und die Bahnhofstrasse angibst, kann ein anderer Benutzer diese Strassen fuer seine Navigation benutzen. Und umgekehrt, Du kannst seine Daten benutzen. Community-based.
Wie gesagt, ich moechte Dich nicht ueberreden. Denk darueber nach. Bei Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfuegung. Nicht nur Dir, sondern ALLEN.
Gruss
Beispiel OpenStreetMap … wie viele arbeiten dort an der Karte … und ja, total kostenlos … Waze hat für Deutschland wenigstens ne Grundkarte, wo die Straßen schon drin sind, sie müssen lediglich noch benannt werden. In OpenStreetMap mußten sämtliche Straßen erst noch eingetragen werden, und auch dort fehlen heut noch welche.
Ganz davon abgesehen das es für OpenStreetMap keine brauchbare Navilösung gibt, und auch andere Programme die als Karte statt Google OpenStreetMap benutzen, sind naja, die Karte brauch ebend grad aufem Handy ewig zum Laden…
Ich will den Bogen mal noch weiter spannen … Microsoft mit Windows … sie haben es bereits bei XP gemacht, bei Vista wieder … und trotzdem, kaum war Win7 draußen, sind die Leute gleich losgerannt um die ersten Käufer zu sein …
Wovon ich rede? Ganz einfach: Das Windows grundsätzlich erst nach dem erscheinen des ersten Servicepack nutzbar ist, davor steckt es noch voller Fehler.
Genau … der User muß das Windows nicht nur für teures Geld kaufen, er wird dann auch noch gleich als kostenloser Tester der fehlerhaften Betaversion mißbraucht…
Aber ein Projekt, bei dem User etwas für User machen, und nicht für den Privit eines riesigen Konzerns … das gefällt dir nicht?
Du willst alles kostenlos (sonst hättest du Waze nicht ausprobiert), aber für das was du kostenlos bekommst, einen Teil zurück geben, das willst du nicht?
Dieser Egoismus, nur auf den Eigennutz bedacht, ist widerlich…
Genau dieser engstirnige Egoismus ist es, warum es mit der Welt immer mehr bergab geht …
Dann werde glücklich und kauf dir ein kommerzielles Produkt, bei dem du nach spätestens 2 Jahren für die Kartenupdates bezahlen darfst, die bei weitem nicht so aktuell sind. Entweder mit TMC was genau so unaktuell ist wie der Verkehrsfunk im Radio (weils aus der selben Quelle kommt), oder ebend mit Verkehrsdaten per Internet (kost bei den meisten Navis extra), deren Aktuallität auch fraglich ist. Und Warnungen anderer User wie “Vorsicht, in Kuhdorf war kein Streudienst, die Straßen sind gefährlich glatt” gibts dann ebend auch nicht …
Dafür, wenn du bei denen einen Fehler in der Karte findest und meldest, darfst dich dann freuen, wenn der nach 2-3 Jahren endlich mal korrigiert wurde … was solls, hauptsache das Programm war schön teuer.
Wie David schon schrieb: die Karte von Waze wird von den Usern für die User erstellt. Was ist falsch daran, das Waze irgendwann mit den anonymisierten Kartendaten eine Rückfinanzierung machen möchte? Immerhin stellen sie uns die Server und die Software kostenlos und ohne Werbung zur Verfügung. Oder wär dir lieber, wenn alles mit Werbung zugeballert wäre?
Aber reisende soll man nicht aufhalten … versuch dein Glück mit Tom Tom oder Navigon oder so … wenns dir nicht zusagt, es gibt genug Navis, für die man geld ausgeben kann, einfach mal alle kaufen…
Das halte ich für ein Gerücht! Waze kann jederzeit Werbung einführen… oder die Apps kostenpflichtig machen… oder den Service ganz einstellen…
Bei OpenStreetMap ist man dagegen auf der sicheren Seite, weil man die jederzeit exportieren kann und einer freien Lizenz unterliegen. Und die Navilösungen für OpenStreetMap werden kommen, die Frage ist nur wann! Skobbler ist der Vorreiter und schlägt sich schonmal ganz gut!
Richtig, OpenStreetMap kann auf Grund der Lizens nicht von heut auf morgen kostenpflichtig werden.
Aber auch OpenStreetMap kann von heut auf morgen alles mit Werbung zupflastern oder den Dienst einfach einstellen.
Nuja … Waze versichert auch immer, das es für uns Wazer kostenlos bleibt … Klar ist dies keine Garantie, andererseits wär es für Waze aber nicht wirklich sinnvoll diese Zusage zu brechen, da dann garantiert viele zu anderen (kostenlosen) Lösungen abwandern würden. Waze hätte dann zwar Einnahmen, würde aber den Großteil der Wazer verlieren, und somit auch an Aktualität und und Attraktivität.
Klar gibts genügend Sachen die man nennen kann, um zu erleutern, warum man alles kostenlos haben will und nicht bereit ist dafür was zurück zu geben.
Aber in einem Punkt geb ich dir recht: Es wäre wünschenswert, wenn Waze die Möglichkeit bieten würde, die eigenen GPS-Daten zur weiteren Verwendung zu exportieren.
Ups … wie konnt ich das nur übersehen … wahrscheinlich hast dus bei mir versteckt, dabei is noch gar nicht Ostern :lol:
Ok, ich nehm alles zurück und behaupte das Gegenteil …
Funktioniert übrigends auch (wie ich grad getestet hab), wenn man im Karteneditor einfach auf Archif geht … und dann bei der entsprechenden Route auf die Datei klicken …
Keine Ahnung wieso ich das nicht wahr genommen hab … vielleicht weil ich schon zu oft gelesen hab, das der Download der Daten nicht gehen würd, kein Plan … aber es geht ja, wenn man nicht blind ist wie ich
Ich glaube, die Sinnfrage darf man zurzeit noch nicht unbedingt stellen bei einem so jungen Projekt wie Waze. Es macht vielmehr durch die Interaktion großen Spaß. Natürlich ist der “Verkehrsfunk” HD Traffic von TomTom zurzeit in seiner absoluten Präzision unüberbietbar, und natürlich sind andererseits NavTeq-Karten (i.G. zu TomTom) nahezu unüberbietbar.
Ein herkömmliches Navi wird aber doch recht schnell langweilig, während das Knöpferl-Herumdrücken am Smartphone mit Waze fast ein bisschen süchtig macht oder zumindest das Autofahren recht kurzweilig gestaltet.
Umso wichtiger ist seitens Waze, dass man notwendige Aktionen in Cartouche möglichst gering hält und die User nicht zu sehr zur Frustration führt (“no permission”). Weiters wäre sehr wesentlich, dass man mit Cartouche einigermaßen dann spielen darf, wann man will/Zeit hat/von der Freundin her darf und nicht zuvor 7 Tage warten muss.
