Estou mapeando algumas feiras livres com a função de restrições por dia e horário.
Coloquei meia hora antes e meia hora depois do período, embora hoje tenha passado por uma e, 40 minutos depois, ainda estivessem desmontando barraquinhas.
Tive o cuidado de copiar a restrição para os 2 sentidos e bloquear também os segmentos que cruzam a feira (não só a rua onde ela está), para evitar rotas inválidas por ali. Coloquei, na descrição, “Feira livre, <dias e horários>”. Também aumentei o lock para 3 nos lugares em que mexi.
Bom, tem feira aqui na minha cidade que bloqueia a rua desde que começa a montar a barraca, e esse horário varia de feira pra feira. Tem uma perto de casa que começa a armar desde as 2~3 da manhã, outra (a maior feira livre da cidade) começa no dia anterior. Semana passada a maldita feira começou a montar as 16h do dia anterior!!
Talvez 30 minutinhos não sejam o bastante.
Acho que talvez seja melhor analisar caso a caso então. De qualquer forma, estou usando 30 minutos de margem.
Também é possível obter os mesmos resultados mexendo nas restrições de conversão, em vez de restrições em segmentos.
Preferi colocar as restrições nos segmentos, já que a manutenção fica mais fácil (possibilidade estender/modificar a mesma restrição marcando várias vias).
Opa. A questão do horário é complicada e, na minha opinião, depende da análise de cada área. Para ter uma idéia, as restrições que habilitamos, não são de feiras, estão seguindo os horários oficias, pois é muito difícil tratar a exceção e em determinados dias, os horários não são respeitados por N motivos, sendo o principal a ocorrência de algum acidente ou veículo quebrado na via. Para esses casos, de atrasos, podemos também usar o bloqueio pelo client
Quanto a manutenção das restrições, também estamos usando no próprio segmento e evitando o uso da restrição na conversão e nos pequenos segmentos. Lock nos segmentos envolvidos, incluindo os que fazem parte da inversão ou bloqueio para evitar que um editor sem conhecimento, altere e comprometa as rotas.
Abraços
Bom, é complicado esse tema principalmente por causa dos horários…
Em São Paulo mesmo a prefeitura limitou o término das feiras livres p/ no máximo 14:00, mas existem casos em que 15:00 ainda está bloqueado por conta de desmontagem e limpeza…
Meu voto é utilizar o horário oficial de abertura e fechamento da Feira. Por exemplo, uma que acabei de editar, consigo ver até pelo visualizador do Google Street View a placa que diz que, abre às 04 da manhã do Domingo e fecha às 14:00 (ou seja, é desmontada às 14:00). Então coloquei a restrição neste horário.
Nem sempre é possível fazer as restrições pelo usuário. Aqui em Goiânia por exemplo fiz a programação da restrição pelo editor calculando uma “margem” também, pois nas redondezas da feira costuma ficar guardas mutando e pelo usuário só é possível fazer o bloqueio se você estiver na via, o que nem sempre é possível face aos guardas de trânsito mais “caxias” que mete a caneta ao ver você mexendo no smartphone enquanto dirige.
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Sim, concordo com isso, mas na grande maioria das feiras de SP, o término é as 14:00 mas ainda falta a limpeza e é impossível transitar.
Normalmente leva 1h p/ isso, por isso costumo colocar as 15:00. É questão de conhecer o lugar.
Na região que mais conheço em SP/Capão Redondo, o ideal seria das 5 da manha as 17 hs a via da feira fechada para circulação, pois os feirantes já inciavam a instalação por volta desse horario, bloqueando a via, e a via só voltava ao normal no fim da limpeza da via, variando muito enquanto a equipe conseguia visitar cada um dos pontos.
Como na maioria dos casos a feira é um dia por semana, e para evitar manutenção, porque não colcoar um horário de dia todo, para restrição, fazendo os motoristas que não conhecem o local nem se arriscarem a passar por perto?
Quem conhece a região, não vai seguir as ordens do GPS, pois sabe os atalhos…hahhaha
Aparentemente está tudo correto. Não existe necessidade de configurar todas as vias que cruzam a rua da feira. Vamos ver se mais alguém acha algum erro e também pode ter sido cache do app. Por exemplo, sem uma conexão com a internet ou com falha de dados o app não leva em consideração as restrições por horário pois precisa consultar o servidor.
PS. Ao redor daquela rua está cheio de u-turns ativados e apesar de não valer para navegação seria interessante corrigir Anotei também aqui para quinta simular rota por ali. Abraços
É verdade. Me atentei apenas em seguir pela rua e esqueci o óbvio :lol: :lol:
Essas confusões de restrições, como fala o Daniel, precisam de processamento exclusivo no cérebro
Então vc restringir uma rua com vários segmentos não restringe também todos os usos de suas junções (o que permite os cruzamentos por tal rua). É isso, só para confirmar
Exato. Apenas na junção do cruzamento e na via com restrição. Por exemplo, virar a esquerda, já que aquela rua tem sentido único não precisaria pois no segmento da própria rua já tem a restrição e seria mandatário. Todavia, para cruzar, seguir reto, a partir de uma perpendicular é necessário configurar a restrição na conversão, senão acontece o que o maninho mencionou
A restrição para impedir cruzamento deve ficar na junção em vez de nos segmentos que cruzam a feira? Eu estava restringindo os segmentos, inclusive nesse caso.
