Tijdje afwezig geweest i.v.m. andere prioriteiten, maar omdat ik weer eens een vraagje heb, toch maar weer even hier geneust.
Als ik met navigatie over rijkswegen rij, komt het met enige regelmaat voor dat Waze me via een parallelbaan stuurt. (stuk weg parallel aan de rijksweg waarop meestal afsplitsingen naar andere rijkswegen aangesloten zijn). Ik neem aan dat dat komt doordat de gemiddelde snelheid op die parallelbaan hoger ligt dan op de hoofdbaan?
Bijv. de A2 bij Den Bosch, daar is een parallelbaan voor (o.a.?) de A59. Vreemde is wel dat een stuk de parallelbaan max 100 is en de hoofdbaan max 120.
a. klopt mijn aanname dat het door de gem. snelheid komt?
b. is er een manier om dit te voorkomen? (door aanpassing in cartouche?)
Hele lelijke hack: strooi een handvol overbodige junctions in de parallelbaan. Bij het huidige routingalgoritme betekent dat nog steeds extra strafpunten en een geringere kans dat je erover geleid wordt. (heb zoiets lelijks pas één keer hoeven toepassen - en daar werkt het prima)
Edit:
Ik merk trouwens dat het niet met een half uurs cyclus gaat, maar het per ongeveer 5 minuten gaat ofzo…
5 minuten terug was het weer een halve minuut.
Nu is het weer 3-kwart minuut.
Overigens, om het systeem goed te laten werken, moet je wel de route aanwijzingen volgen.
Op de A2 bij Utrecht is ook een kort stuk parallelbaan bijgekomen, waar drie afritten overheen gaan. Hemelsbreed gezien is deze parallelbaan denk ik korter, wat ook de reden is dat hij mij steevast over deze parallelbaan heenstuurt, terwijl de hoofdbaan echt wel sneller is. Als ik echter op de hoofdbaan blijf rijden (terwijl waze me over de parallelbaan navigeert) ga ik net niet ver genoeg van de parallelbaan af dat waze doorheeft dat ik op de hoofdbaan zit.
Om het systeem van snelheden te laten werken daar uiteindelijk moet je dus, of de aanwijzing van waze volgen zodat je gereden snelheid aan het juiste wegvlak wordt toegekend, of je routeplanning (niet waze zelf) even tijdelijk stoppen, want dan heeft waze wel door op welke weg je zit.
Mijn truc met de extra-nodes was nodig omdat een ventweg (serviceroad) een paar keer het doorgaand verkeer toebedeeld (gematcht) had gekregen, waardoor daar de gem. snelheid onrealistisch hoog kwam te liggen. DUS ging elke route voortaan over de ventweg, en dat je 5 meter verderop langsraast ziet Waze natuurlijk niet. De hoofdweg verkommert, de ventweg krijg voortaan altijd het verkeer langsgeroutet. Nadat ik dus de ventweg met (LELIJKE!) extra nodes bestrooid heb, was dat pas over. Waze zou een slimmer matching moeten hebben, gebaseerd op de echtewereld* (ik rij NOOIT over een ventweg, TENZIJ ik er moet zijn).
Ik betwijfel of dat nodig is (routeplanning stoppen)
Het klopt dat de app nog denkt dat je op de parallelbaan zit.
Maar het verwerken van de snelheden ed. gebeurt op de server, niet op de client. En als je je gereden route checkt in je Archive, dan zie je dat de gps-tracks wel degelijk aan de hoofdbaan gekoppeld zijn.
