https://www.waze.com/editor/?env=row&lon=4.71062&lat=50.90488&layers=909&zoom=5&segments=241366279
Check de UR van deze gebruiker. Ik zie niets verkeerd op de kaart, wat tot een foute routing kan leiden… Iemand andere suggesties? Er zou geen routing mogen gebeuren via het stukje aarschotsesteenweg naar het containerpark, want dat is gewoon nergens op aangesloten…
Zie antwoord in de UR… Startpunt ligt vermoedelijk erg dichtbij de UR, gezien router er niet op staat en geplande route pas na de UR begint… Eerste x meter wordt zoiezo niet getoond…
Lijkt me weinig aan te verhelpen.
'k heb ter plekke in de UR wat geantwoord… Blijkbaar volgt Waze de oude route, maar is die volgens mijn herinnering toch al wel erg lang geleden verandert, die zou niet meer in het systeem mogen zitten.
probleem 1: hij stuurt een doodlopende straat in? — ik heb die wat korter getekent, tot de ingang van het containerpark, de resterende straat is een nutteloos restant… misschien scheelt dat wat (maar het zou niet mogen)
probleem 2: gps herpositioneert zich op de spoorweg — da’s vervelend, maar Waze gokt blijkbaar verkeerd tussen viaduct (2 richtingen), 2 spoorwegen, en de steenweg waar hij zou moeten zijn 
– wachten op nieuwe herlocatie vrees ik — maar… probleem 2 is opgelost als probleem 1 niet zou bestaan!!!
Misschien is de GPS ontvanger van de gebruiker heel erg onnauwkeurig? Hij kent de weg daar, en zal dus hoogst waarschijnlijk niet in de doodlopende stukje rijden, maar op de hoofdweg blijven.
Hoe groot moet het verschil tussen de gemeten GPS-positie zijn en de waze-route voordat Waze verspringt van weg? Misschien dat zijn gps zo onnauwkeurig is dat Waze het gewoon niet opmerkt en dus denk dat hij via de doodlopende weg gaat? Zou het kunnen dat routing vroeger (voor de werken) altijd via de spoorlijn verliep, en Waze het zo dus gewoon is, en het nog een tijdje duurt voordat het afgeleerd is?
Maar dan nog… waarom routing via daar…? Die werken zijn idd al een hele tijd klaar. Zeer goed idee van Annick om dat stukje wat in te korten. Ik ben benieuwd hoe Waze het na map update zal aanpakken.
geen idee hoe het vroeger ging - Toen ik Waze begon te gebruiken, waren ze daar nog aan 't werken ('t heeft daar laaaaaaang geduurd)
qua qps-positie, ik vermoed dat dat afhangt van de gps zelve, en de ontvangst op de locatie, en de positie van de satellieten, en de mate dat de militairen hun satelieten corrigeren (blijkbaar moet de locatie minstens om de drie dagen gecorrigeerd worden, of 't loopt mis) - ik zou 't niet weten 
nou ja, mijn auto-gps lijkt me nauwkeuriger als mijn phone-gps, al is een nieuwe gps ook een duidelijke verbetering
Auto GPS systemen hebben 1 belangrijk voordeel waardoor ze onmiddellijk een goede positie hebben als je wilt vertrekken: in 99.9% van de situaties start je je auto op de plaats waar je hem uitgezet hebt. Auto gps systemen onthouden die positie en gebruiken die wanneer je de wagen terug start.
Dit is niet het geval voor smartphones waar de gps op een totaal andere plaats terug aangezet kan worden.
Smartphones hebben het toch ook niet zo moeilijk als internet geconnecteerd is en/of the Wi-Fi van je smartphone aan staat (zelfs al is die niet geconnecteerd). Op basis van je 2G/3G/4G IP-address kan je positie (of ten minsten die van de toren) nagegaan worden, en als je Wi-Fi aan staat, kan via Google (remember de Wi-Fi schandalen van Google Cars) en de Wi-Fi netwerken die door je telefoon gezien worden ook een approximatieve positie gegeven worden.
Klopt, maar het is nog altijd net iets minder nauwkeurig dan de parkeerlocatie die je wagen opslaat. Nieuwere smartphones zijn hier inderdaad ook beter in door gebruik te maken van de door jou vermelde technieken