En preparación de la implantación en España de los identificadores en las carreteras, hemos modificado la wiki para establecer los siguientes criterios:
Las vías que se conozcan tanto por su código como por un nombre (autopistas, autovías, carreteras nacionales…), irán etiquetadas sólo con el código, poniendo otros posibles nombres como “nombre alternativo”, separados por una barra “ / ” con un espacio a cada lado de la misma.
En las vías que tengan asignado un número europeo y uno nacional, usaremos el nacional, dejando el europeo en el campo “nombre alternativo”
Ej.: La Autovía del Mediterráneo también tiene el código nacional A-7 y el europeo E-15
Nombre de la calle: A-7
Nombre alternativo: E-15 / Autovía del Mediterráneo
Si, esto implica que tenemos que modificar los nombres en todas las carreteras. Realmente este es un proceso que va a durar varios meses, por lo que no tenemos que agobiarnos.
Paralelamente, por detrás, estamos rellenando unas tablas que funcionarán como planillas para que el sistema sepa, de qué color es el identificador… pensad que hay carreteras autonómicas de primero, segundo y tercer nivel además de las provinciales… Si a alguién le apetece involucrarse con las carreteras de su comunidad, es bienvenido.
EDITO: (28/11/2013) En una primera fase solo vamos a poner identificadores en las autopistas / autovías y en la carreteras nacionales… por lo que de momento no debéis preocuparos por las autonómicas y provinciales
EDITO: Cambio la imagen de los indicadores… pongo los que sube el amigo crusdepelos en un post posterior, que me parecen mucho más adecuados.
Acabo de preguntar lo mismo en el hilo: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?t=47428
Como categorizar y nombrar vías (España)
A ver si alguien nos da un poco de luz.
Desde luego, si yo vivo en la calle «Pepito Pérez» en Waze me gustaría ver Pepito Pérez y no N-xxx o sc-jk. Ahora, si voy en coche, no lo tengo tan claro.
Yo creo que en travesías se puede dejar como hasta ahora, es decir, con los dos nombres, por comodidad para los dos usos. Fuera de poblado vuelve a ser una carretera normal y, por tanto, a aparecerle el escudo.
¿Qué escudo? Y el criterio nuevo es un nombre y el otro en el campo de nombre alternativo. Que, supongo, en la ciudad, predominará el nombre local y el nombre de nacional será el que va al campo alternativo ¿No?
He leído/entendido perfectamente el primer post. Lo que se propone tiene sentido en grandes ciudades donde la vía cambia poco sus características: simplemente, se hace urbana, por ejemplo, la M-30 en Madrid que, incluso casi no cambia su nombre: Calle 30. En las ciudades pequeñas tiene poco sentido, por ejemplo: la N-630 entra en León por la Carretera de Asturias y sale por las avenidas del doctor Fleming y de Antibióticos pasando por muchas calles o tramos de calles (algunas hoy en día peatonales como la Avenida de Quevedo o la Plaza de San Marcos) ¿Qué sentido tiene etiquetarlas todas ellas como N-630 por encima de su nombre local?
Mi idea es que las vías urbanas tienen su nombre y hay que respetarlo: la Avenida de la Costa, la Carretera de Villaviciosa, Avenida de Galicia, Avenida de Argentina,… en Gijón, por mucho que en su tiempo fueran la N-632. Otra cosa es que esos escudos puedan «aflorar» incluso partiendo del nombre alternativo.
Me parece buena idea dejar pequeños tramos con el nombre «exterior»
Lo ideal sería que ese escudo la app supiera que es una nacional si en el nombre alternativo sale la nomenclatura de la carretera. Por ejemplo:
Street: Avenida de Andorra
Alternative name: N-240
Que la app pusiera el escudo de la carretera N-240 (Visualmente) y en la instrucción de voz dijera Avenida de Andorra, ya que yo cuando voy por dentro de ciudad difícilmente me encontraré con un indicador que en el nombre de calle ponga N-240 o X-XXX si no el nombre en sí de la calle.
En principio todo esto es para que en el mapa se muestren los identificadores… es el sentido común el que como siempre, nos indicará dónde debemos ponerlo y dónde no.
En todo caso, en la primera fase, solo vamos a poner identificadores en las autopistas / autovías y en las carreteras nacionales,… por lo que a efectos de nomenclatura, lo que hagamos nuevo lo haremos como indica la wiki (sólo código) y lo que ya teníamos, en autonómicas y provinciales que no sean autovías, de momento no es necesario cambiarlo.
Desgraciadamente la solución de poner los códigos identificadores en el nombre alternativo no se puede hacer (o no de momento, que del futuro nunca se sabe)
Gracias a todos por la colaboración y por el sentido común
Nota: editaremos el primer post informando de que solo vamos a hacer autopistas y nacionales :roll:
Y en las Islas Canarias? Las nacionales no existen, las autopistas en Tenerife son tipo TF-X, y según bajas de categoría los identificadores son cada vez más largas. Incluso en El Hierro la categoría de carretera más alta es una Minor Highway!!! :roll: No va a aparecer ningún escudo? :o
No me odieis mucho por tocar tanto las narices. :twisted:
no te preocupes, las TF las vamos a incluir , como GC etc (es decir, mi propuesta es meter todas aquellas vias con doble carril (uno para cada sentido) y las nacionales.
Sinceramente creo que en muchas ocasiones complicamos más las cosas de lo que son en realidad.
Los nombres de las vías se dan según sus titularidades, me explico. En el caso de las autovías y las Autopistas nadie tiene duda de sus nombres porque siempre tienen una designación alfanumérica (AP-1 A-2…), aunque después se les de el nombre de autopista del atlántico o Autovía das rías baixas… en fin todos las conocemos por su denominación alfanumérica y ahí prácticamente no existen muchas dudas, aunque dichas vías atraviesen una ciudad o un pueblo. El problema lo tenemos con las carreteras autonómicas o con las nacionales sobre todo a su paso por ciudades (poblado) ya que en muchos casos se les asigna un nombre. Pero lo realmente importante y en lo que nos tendríamos que fijar para decidir que nombre utilizar sería el que usa el titular de la vía. Muy simple por mucho que la carretera provincial, autonómica, o nacional pase por el pueblo Z y en tal pueblo la llamen Avd Pepito de los palotes, esa vía sigue siendo de titularidad provincial, autonómica o nacional, lo que significa que por mucho que quiera el ayuntamiento o pueblo de turno hacer en esa carretera siempre tendrá que pedir permiso al ente competente para que los autorice a actuar sobre ella, por lo tanto el nombre quien lo pone es siempre el titular de la vía y no el pueblo por el que pasa.
En conclusión, el nombre de las nacionales sera siempre el de nacional, el de las autonómicas el correspondiente al designado por la autonomía, y el de las provinciales otro tanto de lo mismo.
Aunque esto es solo mi opinión, ya en otra ocasión explique algo referente a lo de las vías y me respondieron diciendo algo que se contradecía por completo con lo establecido en el wiki (artículo de referencia que nos mandan leer a los nuevos y que los viejos se pasan por ***) así que lo dicho… Un saludo.
Yo creo que una carretera cuando pasa por dentro de un pueblo a esa carretera se le conoce con el nombre de la calle no de la carretera y normalmente pierde la prodiedad de carretera aunque pertenezca a la isntitucion que sea, si a mi me dicen a Calle X y esta no sale porque coincide con la nacional no la enontrare y dentro de un pueblo normalmente no hay indicaciones que ponta que esta via se llame N-XXX si no pone Carretera / calle X
Tal vez la palabra “viejos” no haya sido la más acertada vista tu respuesta, a lo que me refería es que muchos que tienen mayor nivel de edición que un recién llegado hacen ediciones pasándose el wiki completamente por alto. En cuanto a lo de que los más veteranos son los que más pueden hablar porque son los que más experiencia tienen, lamento no estar totalmente de acuerdo contigo ya que tal vez gente que no es veterana en waze puede ser veterana en edición de mapas porque su trabajo consista exactamente en eso, y sería realmente triste que se despreciase la opinión de alguien (y no me refiero solamente a la mia), solo por el hecho de que su nivel es un 1 en lugar de un 6.
Por otro lado, te indico que la persona que aclaró completamente mi duda a la hora de clasificar las zonas con lo de parroquias y núcleos fue calandranca con su explicación, ella misma decía que se estaban empleando criterios distintos en la CCAA y que se cansaba de revertir barras a comas. Esta duda surgió en su día cuando hable de que se estaban poniendo los nombres de zonas en lugar del de las parroquias y que eso ocasionaba que aparecieran un montón de nombres que hacían mas dificultosa la visibilidad del mapa tal y como puedes ver en el siguiente permalink https://www.waze.com/editor/?zoom=2&lat=42.19639&lon=-8.677&layers=TBTTFFTTTTTTTFTFTFTFTTTTTF&env=row si en lugar de colocar el nombre de los núcleos pusieran el nombre de la parroquia a la que pertenecen (Bembrive), en el mapa no se vería tanto nombre… y si en la pantalla de un ordenador ya nos parece un borrón imagínate en la pantalla del teléfono…
Por otro lado en lo referente a lo de las nomenclaturas de las vías, el motivo de poner siempre su denominación alfanumérica en el caso de las vías que no dependen de los Ayuntamientos además de que sigo insistiendo que ellos no son los titulares, nos encontramos con que muchas veces los Ayuntamientos cambian los nombres a las calles según cual sea “la moda imperante” mientras que la denominación alfanumérica siempre será la misma y eso evita el tener que estar actualizando determinado tramo de vía porque el político de turno decidió cambiar el nombre de dicha carretera a su paso por dicho pueblo.
Siento que mis palabras hayan molestado, pero simplemente expresé una opinión, de todas formas pido disculpas si alguien se sintió ofendido no era esa mi intención.
(es decir, mi propuesta es meter todas aquellas vias con doble carril (uno para cada sentido) y las nacionales.