Järnvägsspår, t.ex. mellan Uppsala och Sthlm, finns korrekt inmatade i Waze-kartan.
Om jag startar Waze-appen när jag sitter på Uppsala-pendeln så hoppar bilen runt som en tokig och försöker snäppa till gator i närheten.
Varför snäpper den mig inte till järnvägsspåret?
Ok, järnvägsspår är inte bilväg, men när jag sökte på forumet så ser jag att folk i andra länder klagar på det omvända, att de ibland snäpps till tågspåret istället för till den paralella vägen de kör på. Detta torde innebära att det är möjligt för appen att snäppa ens position till järnvägsspåret, så varför gör den inte det?
Du har med största sannolikhet ganska dålig GPS-signal inne i tågkupén, därav vet inte waze så exakt var du befinner dig på kartan. Så när de ligger kartsegment nära varann så kommer du att uppleva detta.
Waze är till för privat biltrafik och inget annat i dagsläget. Att ha på waze påslaget under andra omständigheter tillför bara problem och merjobb för oss som underhåller kartan.
Om du har Waze på när du åker tåg och Waze låser på närliggande gator kommer tågets hastighet att registreras i Waze hastighetsdatabas. Databasen används för att beräkna hur lång tid en rutt kommer att ta att köra. Får vi in tågets hastighet i den kommer det att påverka den beräknade tiden som då blir mindre exakt.
Så precis som avozetta nämnde, använd inte Waze till annat är när du åker eller kör bil, tack!
Ok, att det är dumt att ha Waze igång på tåg, när den snäpper iväg till närliggande gator, förstår jag är dumt.
Men då åter till originalfrågan:
Varför hanterar inte Waze detta? Dvs om det är uppenbart att jag befinner mig på det tågspår som finns inlagt i Live Map så känns det som att det inte skulle vara allt för svårt att programmera så att appen tar hänsyn till detta.
I och med att tågspåren inte har någon koppling till vägnätet i Waze Map behövs inga fler finesser - bara snäpp lokationen till spåret.
På amerikanska forumdelen såg jag folk som faktiskt hamnade på tågspåret (fast de inte ville). Så antingen klarar Waze i amerika av att hantera tågspår (eller så har någon klantat sig och placerat en gata i Live Map i stället för ett järnvägsspår).
Om det fixades skulle man slå två flugor i en smäll - både bli av med ett problem och få en bättre app.
Ja, önskelistan för förbättringar av applikationen är lång men Waze har sin egen prioritering som vi inte har särskilt mycket rådighet över och det får vi nog leva med.
Om du sitter i ett tåg med Waze igång kopplas du normalt till spåret om det är utsatt på kartan. I ett tåg har du ofta dåligt GPS-anslutning och då finns risk din GPS-position visar att du är på en närliggande väg och då tror ju Waze det. Waze kan ju inte förså att du inte är på vägen när din GPS-position är där, därav problematiken.
Det motsatta kan givetvis också inträffa, att du kör bil nära en järnväg med dåligt GPS-signal som visar att du är på spåret. När du väl har “snäppt” fast på en väg eller järnväg för den delen måste du avvika ganska långt, kanske 20 m, för att Waze skall “lyfta” över dig till en annan väg.
Det är inte helt korrekt att järnvägsspår inte har koppling till vägnätet. I USA skapar man korsningar mellan väg och järnväg men blockerar svängar från väg till järnväg. Anledningen är att man skall få in tågens påverkan på snitthastigheten för att få bättre tidsprognos och ge bättre underlag för optimalt ruttförslag. Jag har också för mig att det pågår diskussioner att i framtiden kunna lägga in tågtider.
Mitt problem är inte dålig GPS. Om jag kollar historiken när jag pendlat från Uppsala till Stockholm så ligger GPS-punkterna fint mitt över spåret.
Problemet är att det inte visas något järnvägsspår alls i Waze-appens kartvy. Varken när man står still (2d-karta rakt uppifrån) eller när man rör sig (3d-karta).
När tåget är mitt ute i skogen så finns det alltså inget spår att snäppa till, så min lilla bil hoppar runt som en tokig bland träsk och åkrar.
I och med att tågspåren inte syns ö.h.t. i min app så undrar jag hur ni ovan (samt lite annat folk på forumet) menar att jag ska snäppas till det.
Järnvägar i appen är inte implementerat i dagsläget och jag har inte hört något att det är på G heller.
Höjdnivån spelar således ingen roll för presentationen i appen.
Jag har en fundering angående namnen på de inlagda järnvägarna.
Jag har själv döpt de som jag har lagt in till “Järnväg”. Nu när rälsen syns i appen kan vissa av namnen kanske röra till kartan något. När jag använder dagläget i androidappen syns rälsen som ett vitt streck och namnet har samma färg och typsnitt som övriga vägar.
I vissa fall är rälsen döpta till “Södra Stambanan”, “Malmbanan”, “Sala-Oxelösund” eller “Stambanan Övre Norrland”".
Min fundering är om det inte vore bättre om järnvägarna inte döps alls. Det skulle bara ge ett streck och inte något som ser ut som en konstig väg med ett långt namn som tar plats i mobilen och kanske “skymmer” gatunamn i närheten. I Stockholm där tunnelbanan oftast är döpt “T19” eller “T13” kan namnet vara lite förvirrande.
Här en bild.
Första delen är från Jörn där “Stambanan Övre Norrland” passerar. Den andra delen är från Enskede i södra Stockholm där “T19” passerar.
Jag tycker i båda fallen att namnen egentligen är onödiga. I Jörn kan det långa namnet skymma namnen på gatorna och i Enskede kan man ju undra vad T19 är för något.
Själva strecket är ju bra att det är där så att man ser att där är en järnväg.
När vi ändå diskuterar järnvägar borde vi ta en funderare på om vi skulle skapa korsningspunkter där väg och järnväg korsar. Det är praxis på många andra håll i världen och fördelen är att Waze kan ge bättre hastighetsdata. Man behöver ju heller inte lägre sätta körbegränsningar in till järnvägen eftersom det inte längre är möjligt att skapa en rutt från väg till järnväg.
Vidare borde vi nivåsätta järnvägar på samma sätt som vi gör med vägar.
Om man läser informationen om hur Waze hanterar vägar/järnvägar och vilka rekommendationer som ges där undrar jag om det inte vore bäst att göra som rekommenderas?
Det jag refererar till är en länk Ulle lade in tidigare i denna tråd, här är en kopia:
