Moin,
der Kreisel ist so vorbereitet (Fahrspuren aufgemalt), dass jeweils rechts tangential nur vorbeigefahren werden kann und nur die linke Spur in den Kreisel führt.
Nach Aussage eine Bauarbeiters wird wohl im Herbst dann auch eine bauliche Trennung nachgeholt.
Zugegeben: mein 1. Versuch das darzustellen war … unüberlegt
LG
Ce
Moin,
so ganz verstehe ich grad nicht was du meinst, und brauchste was entsperrt?
Gruß Thomas
den kompletten Kreisel…
thx
frei…
Danke…
Habe fertig
Vielleicht noch ebbes Feintuning
Aber so ist es derzeit
Grüße
Ce
Hm, das ist noch nicht wirklich fertig:
und:
bitte die Spuren in den Kreisel als Landstraße ausführen.
bitte die Benennungen nach Wiki anpassen, “linke Spur” gibts nicht, genauso wenig “Autobahn”
bitte Segmente vereinheitlichen und überflüsse Nodes entfernen
und nu?
und nu, weils ja doch eine wichtige Verbindung ist, haben wir das kurzentschlossen nach bestem Wissen und Gewissen gerichtet, BellHouse und ich. Wenn was nicht passt, gerne melden.
Gruß
erst ma danke…
Ich werd es aber nie verstehen… klar heißen die Straßen nicht
“links einordnen” (muss man aber)
oder
“Dietzenbach, Darmstadt, Neu Isenburg” (steht auf dem Schild, wenn man da lang sollte)
Praktischer fänd ich’s allemal, dass das, was auf dem ‘Navi’ als Ausfahrt steht auch auf einem Schild wiederzufinden ist…
Andersrum: dass die ‘Gass’ Sprendlinger Landstraße als Namen hat… weiß nur, wer da mal geblitzt wurde oder einen Unfall hatte. Hier heißt das Stück “zwische dem Kreisel unn de Kreizung zum Kinno”
Aber ich halt mich da raus - schon genug gegen Wände gelaufen
Gruß zurück
Wenn Du das so empfindest dann haben wir was falsch gemacht weil wir es nicht genug erklärt haben. :oops:
Grundsätzlich hat jeder der mit Waze fährt sein eigenes empfinden und auch seine eigenen Erwartung wie ein Navi funktionieren sollte. Dass sich das nicht immer mit dem deckt was dann im Regelwerk steht ist völlig klar denn verschieden Menschen haben verschiedene Erwartungen und Empfindungen. Letztendlich müssen also irgendwo Entscheidungen getroffen werden die für alle gelten. Macht man keine Ausnahmen gibt es an einigen Stellen möglicherweise richtige Probleme, macht man zu viele sind es keine Regeln mehr, bzw. der Einzelne muss gleiche Situationen immer wieder versuchen einzeln zu deuten weil es könnte ja eine Ausnahme sein.
Ich nehme mal als Beispiel die Autobahnkreuze. Wenn man alle Orte abschreibt die auf der Tafel stehen kann die Ansage so lang werden dass man schon am nächsten Autobahndreieck ist bevor die Ansage zu Ende. Genauso wird es auch bei Kreisverkehren sein. Ich kenne sogar einen wo diese Richtungsangaben eingepflegt sind. Macht wie gesagt im Einzelfall mehr Sinn als eine “3. Ausfahrt”.
Zögere also nicht nachzufragen um auch die Hintergründe zu verstehen. So wird sich Dein Fahrempfinden vermutlich verbessern. :roll:
Hi,
So Sachen wie links abbiegen/halten, sollte ja schon von der App selber kommen und nicht im Straßennamen stecken. Sonst kommt am Ende ja “links halten in links einordnen” raus, das hilft einem auch nicht weiter. Die Sache mit den Richtungsangaben ist ja auch so gewünscht, dass da angesagt wird was auch auf den Schildern vor Ort steht. Das kann Waze leider nicht selber, darum helfen wir entsprechenden “Hacks” im Straßennamen nach. Das “>” sollte man immer davorsetzen, weil die TTS das als “Richtung” ausspricht. “Biegen sie rechts ab in Richtung Darmstadt” macht meiner Meinung nach mehr Sinn als “biegen sie rechts ab in Darmstadt”. Könnte vielleicht auch zu Verwirrungen führen…
Wenn eine Straße keinen Namen hat, wird immer der nächste Straßenname auf der Route gesagt (außer es folgen mindestens zwei weitere unbenannte Segmente), was nicht immer glücklich ist. Darum machen wir es so, dass wir dort, wo eine Straße einen Namen hat, diesen auch verwenden. Ein Ortskundiger, der die “Gass” kennt, wird wohl nicht völlig aus dem Konzept geworfen, wenn sie mit ihrem offiziellen Namen angesagt wird. Ein Ortsfremder hingegen kann mit “dat Stückje zwesche dem Kreesel un dem Leechspeelhuus” relativ wenig anfangen, da er u.U. weder das Kino kennt, noch weiß, dass er bald in einen Kreisel fährt…
Ich verstehe, dass einige der “Regeln” nicht immer ganz nachvollziehbar sind und recht restriktiv wirken. Bei allen davon haben sich aber mehrere Editoren ausgiebig den Kopf zerbrochen, um eine Lösung zu finden, die in den meisten Fällen passt und nicht ständig irgendwelche Ausnahmen gemacht werden müssen. Das soll nicht heißen, dass das alles bis in alle Ewigkeit in Stein gemeißelt ist, aber bisher funktionieren die alle ganz OK… 
Konstruktive Kritik sollte immer willkommen sein, aber trotzdem kann es sein, dass ein Champ oder CM zu einem Vorschlag einfach mal “Nö” sagt. Nicht aus Überheblichkeit, sondern weil schon einige Fehlansätze versucht worden sind und sich die aktuellen Ansätze da als bester Kompromiss herausgefiltert haben.
Weiterhin viel Spaß beim Editieren!
Gordonski
ich war schneller. :lol:
Ja, ich hab aber trotzdem einfach auf “Submit” gedrückt… :mrgreen:
Hi @ll,
ich versteh Euch ja… zumindest oft ansatzweise.
Womit ich Probleme habe und wohl immer haben werde:
genannte Kreisel “Nehmen sie die dritte Ausfahrt” … ja, es ist empfinden! ich habs aber gern, dass da - sagen wir zu meiner gefühlten Sicherheit - eben noch “Klein Kleckerdorf” (eben dann auf dem Schild stehend zur Ausfahrt). Warum??? schon mal mit einem Billigheimer lowbudget Smartphone unterwegs gewesen? … das bleibt auch gern mal hängen und dann? Was war jetzt die dritte? War das ne Einfahrt oder zählt die schon mit?
Autobahnen… “nehmen Sie die Ausfahrt in 300 Meter” … und dann? gleich weiter rechts oder doch links? Welche Spur muss ich nochmal? Ist mir letzthin mal wieder aufgefallen B43a von Dieburg kommend Richtung Fulda… wer die Strecke nicht kennt und nach Navi-Ansage fährt … kommt ins Trudeln. So normal versteht man als Ausfahrt ja was, was denn rechts abgeht. Die Ausfahrt ist aber eben links… Aber Ausnahmen wollen wir nicht…
Berechnete Route und Fahrspuren, die denn in einem Stau regelmässig festsitzen. Hier hätt ich (seinerzeit) eben schon gern gehabt, dass die A3 ri. Köln am Frankfurter Kreuz die drei linken (eben nach Köln) und beiden rechten (ri Kassel und Basel) schon bei der ersten Tafel aufgesplittet werden. Köln war das Problem, dass da eben auf 2 Spuren verjüngt wurde und da regelmässig Stau bis stillstand herrschte, währen man prima die anderen Spuren nutzen konnte.
So… und weils noch nicht reicht: Die nach Basel führende Spur (die linkere der beiden rechten) … Mein Vorschlag (seinerzeit) dass “bitte in zweite von rechts einordnen” zu nennen war der Tropfen, der die ganzen Vorteile, die Waze bieten könnte, in meinen Augen zunichte machte.
Irgendo gabs auch eine Möglichkeit, dass man eine Route sich am PC nachlesen konnte, was denn das Navi vulgo Smartphone einem erzählen würde… Bei manchem Test von Strecken, die ich auswendig kenne, sieht die Wirklichkeit dann doch anders aus als die “Führung”
Ich finds charmant, dass es nicht perfekt ist. Ich bleib auch treu dabei… Aber die Stärken des Systems liegen
So…
ich weiß: falscher Ort, falsche Adressaten und nicht alle Ideen gehen… aber fahrt doch selbst auch mal wieder als “ich hab Waze ganz neu und wie isses gegenüber dem eingebautem?” …
Letzter Satz (auch ihr geschafft?): es iss scho gut 
LG
Ce
Wie immer gilt: Das HQ legt da einen gemeinsamen Nenner fest. Das Ergebnis befriedigt nicht jeden, das ist klar und ginge auch gar nicht. Wie alle Hersteller denkt sich auch Waze einen typischen Mainstreamnutzer aus und versucht es dem recht zu machen. Zum Glück gibt es eine große Auswahl von Navis, und man kann sich dabei das für einen selbst passendste raussuchen.
Für mich ist es Waze. Letztes Jahr habe ich auch mal einen Vortrag vor dem CTO gehalten, um ein Feature das mir am Herzen liegt eingebaut zu kriegen. Hat bisher nichts genützt, obwohl ich ca. 50 Leute ungefähr 25 Minuten als Geiseln gehalten habe
Ciao,
Detlev
Moin,
noch ein Problemchen:
die extra Spur ist zwar da, aber es interessiert beim Routing nicht…
Wie sagt man Waze nu, dass da gefahren und geroutet werden kann?
:?:
wann bist du dort lang gefahren?
Gestern tagsüber wirds noch nicht drin gewesen sein. Jetzt, ich habe alle Richtungen geprüft, wird für direktes abbiegen die neue Spur genommen, ansonsten der Kreisverkehr.
Moin nochmal,
Spur war drin… wurde aber über Kreisel geführt (???)
Was wäre jetzt anders als heut morgen um 08:00?
es wird so sein das Waze für die neuen Spuren noch (Geschwindigkeits-) Daten fehlen. Der Unterschied deiner Route zu meinen Tests: ich habe jeweils nur ein Segment davor/dahinter als Start/Ziel gewählt, du fährst aber mit längerer Route…
Es wird/kann also ein bisschen dauern bis die Rampen auch berücksichtigt werden. Also immer schön Vollgas drüber her