beaucoup moins facile à faire que cà n’en à l’air… à mettre en place et à maintenir
-exemple extrême : une rampe de sortie de voie expresse (110) qui est à 90 à l’entrée,30 au milieu débouche sur une voie d’accélération pour une route à 70 le tout sur 100/150m de parcours en courbe serrée avec des puces GPS dont la précision peut être supérieur un cercle de 50 m de diamètre
pour info les éditeurs concurrents estime que 10% du réseau routier est modifié chaque année :ugeek:
ils ont parfois du mal à founir des mise à jour fréquentes pour le réseau alors pour la vitesse :?
C’est dans tous les cas toujours le même problème de masse critique.
Je ne sais pas si certains d’entre-vous éditent les numéros de maisons, mais il y a un travail colossal (mais quelle joie quand tous les Wazers pourront se rendre chez eux à 50m près…). Les numéros bougent beaucoup moins, mais c’est un travail de titan pour tout remplir correctement…
Pour les vitesses, je pense que ça serait bien malgré tout de les implémenter dans l’éditeur, quitte à ne les rendre accessible que dans un an sur le client.
Peut être que Waze pourrait jouer sur les données dont il dispose.
Globalement les limites sont 30,50,70, 90, 110 et 130 … et globalement, l’ensembles Wazers roule à la vitesse max … donc on peut utiliser les données moyennes pour approcher la vitesse limite (quand la moyenne est à 88, la limite est à 90 etc …)
Je serais currieux de vérifier mais … je suis sur que l’on peut en faire quelque chose … (au moins pour préalimenter la base de données)
y’ a plein de solution le problème et d’en trouver une
qui soit efficiente & pertinente : pas d’alerte indue ou trop tard par ex
qui ne demande pas un colossal travail de mise en place comme les N°
qui permette les maj facile sans risquer de sabotage
tant que le think tank n’aura pas trouver solution satisfaisant suffisamment les points ci-dessus
la dev team se concentrera sur les chantiers en cours
TomTom a une base de donnée par tronçon des vitesses limites.
Pour waze, ça serait possible mais ça demanderait un travail (et un suivi!) assez dantesque, ainsi que la création de nombreux tronçons…
Il faut savoir aussi que de nombreuses vitesses dans TomTom ne sont pas à jour, ce qui peux être piégeur.
Dans tous les cas, les développeurs de waze connaissent cette demande, mais elle a une très faible priorité, donc elle ne sera pas implémentée avant un bon bout de temps.
Pour avoir fait dernièrement un long trajet, les infos de limitation de vitesse m’ont vraiment manqué ! Quelle galère, si Waze pouvait donner ces limitations.
Impossibke de ne se baser que sur les types de routes.
Vous oubliez une chose : l’avis de l’utilisateur.
En couvrant 90%, on a 10% d’erreur. L’utilisateur ne retiendra que ces 10% en criant a tout va que waze n’est pas fiable. Et qu’il s’est fait flashé parce que waze ne l’a pas averti du ralentissement a 70.
Pour info, waze va étendre son schèma de données pour être calqué a celui de Google maps. Et ainsi proposer les vitesse maximales.
Bonjour.
Les vitesses limites changent souvent, et donc je pense qu’il serait difficile d’avoir cette donnée à jour à certains endroits (certaines autoroutes passent à 90km/h sur une portion selon les heurs, les limitation dut à la pollution, travaux …).
Les alertes sont là pour nous rappeler le “danger” et rien ne vaut le visuel d’un panneau
En même temps au volant ou au guidon d’un véhicule on est censé lire et tenir compte de la signalisation . Celui qui se fait chopper en excès de vitesse ne peut s’en prendre qu’à lui-même . C’est tellement plus facile de remettre les tords sur quelqu’un/quelque chose plutôt que d’assumer . :evil:
Aucune appli ou boitier dédié ne pourra contrecarrer l’idiotie humaine .
Ca peux être une bonne base (exit l’idée de tout se taper à la main , il y a encore de quoi occuper tous les éditeurs pour un bon moment ) et on peut imaginer un système de mise à jour par signalement des utilisateurs un peu comme les radars .
Le problème c’est que l’on connaitrait facilement le début de la zone où la vitesse a changé , mais pas la fin de la nouvelle limitation.
Puis Google à tout intérêt à donner un coup de pouce à Waze s’il veulent que leur investissement serve à autre chose qu’à tuer un concurent direct .
Sinon, sur android en tout cas, il y a l’appli GLOB (traffic et radar en temps réel) qui, même si elle n’est pas très populaire et pas très sexy, a le mérite de fournir une alerte (bipbip) en cas de dépassement de la vitesse limite, même en tache de fond (eg avec waze sur l’écran principal) et un petit popup en incruste (notifiant les radar, et même les dépassement de vitesse il me semble…). Solution à tester peut être?
Ce n’est pas pareil, l’article sur support.google.com parle des vitesses limites par défaut (en gros 50 en ville, 90 sur route et 130 sur autoroute dans le cas de la France)
Alors que la discussion porte sur les vitesses limites pour chaque segment de route.
Vu que c’est la première fois que j’entend parler de “GMapsMaker”, j’ai cherché sur google qui m’a trouvé ceci: http://www.mgmaps.com/cache/
et ça ne m’a pas franchement aidé à comprendre :?
