Los límites de velocidad que se ponen en la “Zona Escolar” tienen prioridad sobre el límite de velocidad que se pone en el segmento. ¿Qué quiere decir esto? Que si editamos una zona escolar y le indicamos un límite de 20 km/h (que al parecer es el habitual en LatAm pero no en España, que es de 30 km/h) cuando circulas por esa zona se ve el límite de 20 km/h de la zona escolar y no el de 30 km/h de la vía.
En muchos casos el límite de 30 km/h (o de 20 km/h si era una calle pacificada) ya se había puesto con segmentos específicos alrededor de las escuelas para reflejar esa reducción de velocidad, por lo que en muchos casos no es necesario indicar un límite adicional a la zona escolar.
Por favor, no inventemos límites de velocidad inexistentes. Empeora mucho la experiencia de usuario el ver que Waze marca unos límites de velocidad erróneos. Si no habéis circulado por la zona, dejad el límite en blanco para que sea un Wazer local el que ponga el límite, o al menos usad el street view de google para ver las señales de límite de velocidad, aunque sean las de hace un año.
Hola.
Las velocidades en zonas escolares (en Waze) se aplican cuando la zona escolar está activa, es decir, la velocidad de la vía cambia cuando se aplica el periodo indicado en el horario escolar.
Esto en España generalmente no es así, la velocidad de la vía no cambia cuando es horario escolar.
Por lo tanto en las zonas escolares no hay que poner ninguna velocidad.
Supongo que te refieres a las zonas escolares de Zaragoza que recién he mapeado.
Efectivamente he sido yo el ha puesto la velocidad en horario escolar a 20 en base a esto:
"En Zaragoza, la velocidad máxima genérica en los entornos de los centros educativos es de 30 km/h, pero se reduce a 20 km/h durante las horas de entrada y salida de los colegios (siempre que esté debidamente señalizado mediante paneles fijos o luminosos).
Normativa y medidas en Zaragoza:
• Límite general de la ciudad: La mayor parte de las vías urbanas de Zaragoza están limitadas a 30 km/h por norma general municipal.
• Reducción escolar (20 km/h): En los horarios punta de entrada y salida de alumnos, la velocidad máxima baja a 20 km/h en aquellos entornos escolares que cuentan con señalización específica (fija, vertical o luminosa) o medidas de pacificación de tráfico implementadas por el Ayuntamiento de Zaragoza."
Realmente no considero ninguna barbaridad marcar a 20 el limite en horario escolar, en las zonas escolares, aún no teniendo certeza de la existencia de señales que así lo indiquen.
Estamos marcando un peligro en la vía y la reducción del limite de velocidad a 20 no las considero fuera de lugar.
Luis, no me malinterpretes porque pienso que haber puesto todas las zonas escolares es un currazo.
La Ordenanza de Movilidad urbana de Zaragoza establece en su artículo 9 las medidas de seguridad vial en entornos escolares. En concreto en el apartado a pone:
En las calles que conforman el perímetro del centro escolar, cuando no formen parte de la malla básica, la velocidad estará limitada a 20 Km/h en los horarios de entrada y salida del colegio, lo cual deberá ser señalizado mediante señalización fija o lumínica variable adaptada al horario de entrada y salida de los centros escolares.
El aviso de centro escolar es durante todo el día lectivo, entre las 8:00 y las 20:00 no sólo limitado al horario de entrada y salida. Por mi parte esto está bien, pues a veces hay extraescolares, salidas al mediodía… Pero el límite no aplica a horario extendido, sino a entrada y salida, el cual debe estar indicado en la señal. En estos momentos no están todas las señales que según la normativa deberían estar para indicar esa velocidad variable.
No se ha tenido en cuenta la malla básica. Hay colegios en dicha malla básica que ya cuentan con la limitación de 20 km/h, como el CPI arcosur, y así está en los segmentos, y otros como el CPI Rosales del Canal o el IES Ramón Pignatelli que están en la malla básica y las limitaciones son de 30 km/h, pero en el horario de 8:00 a 20:00 aparece en pantalla la limitación de 20 km/h.
Al final hay casos y casos. En aquellos que sea límite de velocidad fijo todo el año, ya está en el segmento y como dice parallrob no sería necesario indicar otro. En aquellos que sea variable durante época escolar, ahora tenemos una funcionalidad que nos permite poner un límite distinto. Habrá que revisar cada colegio para ver en qué situación se encuentran, lo cual es un trabajo de precisión y siendo de nuevo los editores locales los que pueden reflejar mejor la realidad.
Recordad que hay Wazers que van con el aviso de alerta de límite de velocidad activado.
Por comodidad y utilidad se marcó un calendario general para todo Aragón con sus fiestas autonómicas, vacaciones escolares, … y con un horario amplio en el que pudieran quedar cubiertas las distintas horas de entrada y salida de casa uno de los centros, y las posibles actividades escolares. Este es el que he usado para todos los centros escolares de Zaragoza, sin entrar a valorar los distintos horarios que tiene cada centro.
Pero no debemos olvidar que Waze permite asignar también horarios personalizados a cada centro, que sin ser la solución definitiva si permitiría ajustar un poco esos horarios.
Ahora ya, y en base a esto entraríamos ya en un debate digamos ético o interpretativo. Por ejemplo, las salida de las actividades extraescolares, ¿Se considera o no salida del colegio? ¿Y las salidas en hora del recreo?
Teniendo en cuenta que lo que estamos generando en el navegador es una situación de posible peligro, yo si lo consideraría salida del centro que pudiera dar lugar a una situación para la que estamos generando el aviso.
Y por otra parte, que es más criticable o plausible, ¿Que cuando la velocidad esté limitada a 20 Waze diga 30, o que cuando sea 30 Waze diga 20? En ambos casos habría horas en que la limitación y Waze no tendrían la misma limitación.
Y vuelvo a mi interpretación. Como estamos hablando de un aviso de peligro y no de una limitación creo que se ajusta más a esta filosofía el mantener la velocidad de 20 en la zona escolar. También sería partidario en la medida de lo posible el ajustar el horario de los centros.
Y aquí si que los editores locales podrían tener una importancia para dejar el mapa lo mejor posible.
Hola, esa función viene de USA (y quizá otros países) que tienen una señal específica de velocidad variable cuando es la entrada y salida de los colegios.
Y normalmente en USA va acompañada con una placa con el horario del centro dónde esta, y en la mayoría de los casos con presencia policial.
Aun no siendo aplicable esa señalización en España si considero que nos da una clara idea de cual es la finalidad de ese tipo de señalización y por tanto de aviso de peligro que ponemos en la zona “Cuando los niños estén presentes o la luz intermitente”
