no entendí, cómo que no se suman? Donde dice eso?
Álvaro, como lo comentábamos mas arriba es netamente informativo
Mincho, muchas gracias por la observación, estaba errado respecto a mi primer párrafo, pero para el segundo, es el más adecuado para alimentar correctamente dicha información, sobre todo en zonas escolares y vías 4X4.
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Hola chicos,
Para ayudar al algoritmo de predicción de velocidades a hacer sus tareas, pueden llenar este formulario.
En cuanto contemos con información sobre cómo van avanzando cada una de las comunidades, le compartiremos la información.
¡Gracias!
Adrián
Hecho para Colombia [emoji6]
Buena noticia, estaremos atentos para ayudar
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Excelente noticia
Buen día,
tenemos una propuesta con los demás champs para que sea activado el sistema de velocidades en Colombia.
Los valores que debemos conseguir son los siguientes:
Freeways: mínimo 1.000
Major Highways: mínimo 1.000
Minor Highways: mínimo 1.000
Primary Streets: mínimo 2.000
Streets: mínimo 5.000
y tenemos en este momento lo siguiente según nos informa @Adrian:
Freeways 57
Major Highway 7012
Minor Highway 8644
Primary Street 14873
Streets 192805
Así las cosas no alcanzamos el mínimo de Freeways para poder llegar al siguiente paso de la activación.
Proponemos cambiar todos los tipos de vías Doble Calzada del país que sean no urbanos (es decir que no esten dentro de ciudades) a tipo Freeway, con ello obtendremos el nivel adecuado.
Lo ponemos a consideración de todos y escuchamos propuestas.
Veo que ya se esta logrando ya la meta poco a poco para pasar a la Fase 2, sin embargo pienso que en Colombia es complicado categorizar las Autopistas a Freeway ya que en la mayoría de las Vías rápidas el Limite permitido es 80 Km/h y en algunas ocasiones hasta 100 Km/h lo contrario en Europa que el limite permitido puede sobrepasar los 120 Km/h.
De todas formas hay que seguir contemplando posibilidades.
Saludos!!!
Limites de Velocidad de Francia (Ejemplo)
Catalogar las doble calzadas como autopista no quiere decir que lo sean en realidad. Pienso que mejorarían algunos problemas existentes de ruteo.
En China hay muchas vías catalogadas como autopistas y son doble calzadas similares a las nuestras y los limites máximos a permitir de esas vías son configurables .
Saludos
Categorizar una vía como freeway sirve para temas de ruteo como lo menciona Jorge, tenerlas en este tipo no significa que lo sean pero si ayudaría a mejorar los ruteos en distancias largas. Adicionalmente no veo que pueda generar errores de algún tipo, cual es tu propuesta Cesar?
Como dice Jorge las autopistas las podemos configurar a los límites permitidos en Colombia y así pasar a la segunda fase.
Totalmente deacuerdo, las podemos configurar y esto no causa problemas por lo contrario mejoraría el ruteo
Señores no hemos “escuchado” más comentarios, la idea es poder tomar una decisión rápido, inicie con algunas en Antioquia cerca a Medellín a ver como nos va, pero creo que esa puede ser la solución.
Mauricio creo que ese es el paso a seguir con las doble calzada para poder pasar a la otra fase.
Perfecto, apoyo la moción de pasar las vías de doble calzada, de carretera Mayor a Autopistas (Freways) con limite de velocidad de 80 km/h. Mauricio como vamos con ese tema?
Gracias, saludos
Estoy dandole duro, le he hecho mucho al sur y algunas del norte si vamos a proceder démosle al centro, ya la aplicación del algoritmo parece que se solicitó según informó Adrian, ya tenemos bastante adelantado [emoji3]
Bueno muchachos, ya cumplimos con la meta, esperar a la fase dos para la prueba beta.
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Buen día muchachos, les cuento que el tema de las velocidades va muy muy adelante, tengo un punto para agregar que puede ser muy obvio pero me gustaría que lo tuviésemos en cuenta, sobre todo en las vías principales; en la imagen señalo dos puntos, esta vía puede ser de 60 u 80kms/h sin embargo en los puntos señalados desde donde las líneas blancas diagonales a la vía van más separadas a donde van más juntas se debe disminuir la velocidad, en este caso se reduce a 50kms/h, sin embargo a mi parecer por ser una zona escolar está mal señalizado y debería bajar a 30 máximo 40km/h, así las cosas, cuando veamos en la vía estas líneas blancas revisemos y pongamos una velocidad más baja, esto para que sea más fácil para todos y podamos tener precisión, esto también se da con los “policías acostados”.
Muy buenos días a todos wazer tengo algo para discutir estuve leyendo este foro honestamente no lo lei todo pero me gustaria que me regalen como tal la infomacion respectiva a los limites de vías privadas, parqueadero en fin vías 4 x 4 por ejemplo hay vías 4x4 en buen estado y otras que mejor dicho no hablo. En los estados unidos no tiene en cuenta las vías 4x4 con un límite ya que estas vías no representan necesariamente un límite según su estado el conductor no podrá darle a toda, eso me explicó un champ de estados unidos ahora en el mapraid pasado de Pensilvania. El punto es que he visto muchas vías residenciales con 40 realmente son de 30 km/h, de igual manera revisando con el streetview, se corrobora esto mismo, por ejemplo yo soy de Ibagué, en Ibagué solo el 3 % de vías están a 50 km/h creo que es mucho, creo que es el 2% incluyendo vías principales, carreteras, autopistas dentro de la ciudad de Ibagué. Creo que es ilógico 30 en una autopista, esto me saca de quicio, por esto me gustaría que visitaran a Ibagué cuando tengan la oportunidad, les puedo pasar pantallazos, fotos en tiempo real de varias calles con límites de 30 y esto mismo sucede en Cali, estoy corrigiéndolo y teniendo como base las imágenes de street view, de igual manera he visto los límites en persona de 30 y esa zona la tiene en 40. De igual forma pasa en Armenia, Neiva y muchas otras partes de Colombia, me gustaría dejar esto por favor pasen por Ibagué.
Ahora editando en Villavo, grupo 2 del mapraid encontré el mismo problema de 30 ya tengo varios pantallazos con sus perma.
