Estimados, la nueva versión del editor incorpora la posibilidad de registrar la velocidad máxima de circulación en cada sentido de un segmento, lo cual ha sido discutido por 2 años y sigue generando algo de polémica.
¿Alguien de por acá ha seguido este tema? ¿Cuál será el uso que se le daría? ¿Qué pasa si esa información se deja en blanco? ¿Habrá procesos centralizados para llenar esa información en el mapa existente?
Se está discutiendo a nivel de Global eso con la gente de Waze ya que es bastante sensible lo referente a este tema.
Saludos
MG
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lo interesante seria que la velocidad se ocupara para calcular un tiempo de llegada mas preciso, o para q waze elija la ruta mas rápida aunque sea mas larga. Se que waze ya hace eso, pero seria mas informacion para el algoritmo
Yo lo veo un poco distinto: la velocidad promedio calculada de acuerdo al tráfico semi-histórico de wazers es la mejor estimación para tiempo de arribo. El problema es que si ese promedio anda por sobre el límite, o una gran cantidad de mediciones están por sobre el límite, el promedio debiera acotarse (disminuír), con lo que los tiempos estimados serán mayores.
Y mientras tanto, ¿ignoramos esa información al editar?
Por el momento si salvo que estés seguro que la velocidad sea la correcta.
Saludos
MG
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Y como dices witoco son cosas distintas las velocidades promedio y las velocidades asignadas a los segmentos. Ya que esto es para el indicador de límite de velocidad de la app.
Saludos
MG
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Mi pregunta iba más allá… si está en discusión, ¿haremos más ruido ingresándola que omitiéndola? De ingresarla, ¿lo haremos para tooooodos los segmentos o sólo en vías principales y autopistas? ¿O tal vez sólo en zonas donde haya una restricción con una velocidad menor a la legal? Me refiero a zonas de escuela, plazas, control policial, túneles, zona de curvas o curvas peligrosas, etc.
Si es sólo para el indicador en la aplicación, ¿sonará una alarma cuando se alcance el 91% de la velocidad indicada en el segmento? ¿O será al 100%? Es que la velocidad indicada por Waze es un 10% más alta que la indicada por el velocímetro del auto :twisted:
Acabo de ver el anuncio oficial de un integrante del equipo Waze al respecto.
En resumen, se indica que habrá un algoritmo predictivo para llenar las velocidades máximas a cada segmento, basado en los datos que los editores vayamos ingresando para segmentos conocidos, pero se requiere de una gran cantidad de datos verificados para que la característica aparezca en la aplicación.
Yo tengo mis aprensiones al respecto, sobre todo por lo que dije en mi post anterior:
Es decir, ¿cómo se daría cuenta ese algoritmo que velocidades inferiores a lo usual son excepciones y no la norma? Sólo se me ocurre pensar en la moda por tipo de segmento.
¿Será necesario poner un acuerdo respecto a este tema o es muy pronto aún?
y la pregunta del millon, para que van a ocupar la velocidad?
Para que la app te indique cuando vas a exceso de velocidad.
Saludos
MG
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que molesto seria eso
De hecho un poco… no sé si esta implementado ahora, pero me acuerdo que hace un tiempo hacia alertas sonoras con el exceso de velocidad.
Saludos!
Yo creo que sería bueno poner la velocidad sólo en los segmentos restringidos (zonas escuelas, zonas especiales en carretera, etc.)
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si, seria buena idea en el caso q waze te avisara que sobrepasas la velocidad max
Ojo, que me refiero sólo a los casos especiales, como cuando vas en carretera a 120 km/h normalmente, y se deba bajar a 80 o 50 como pasa en peajes y zonas específicas, sólo poner la velocidad en esos lugares, que a veces por descuido no ves el letrero y waze te pueda avisar si es así como funcionará…
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Lo que había mencionado anteriormente es que la idea de la funcionalidad es avisar cuando vás más rápido que lo permitido, sin embargo encuentro más importante y práctico que Waze te avise con tiempo que viene un tramo de velocidad menor que la que llevas cuando vas navegando, tal como avisa los reportes de vehículos detenidos o similares.
Es por eso que me parece bastante más importante proveer información para aquellos sectores en que la velocidad máxima sea menor a la legal para el tipo de vía: plaza, escuela, etc…
Después de todo, sabemos que el que quiere andar rápido, lo hará igual, con o sin Waze. Lo relevante es que no da lo mismo ir a 70 Kms/hr en zona urbana de 60 Kms/hr que en una de 30 Kms/hr.
En todo caso, por transitividad, si vas a 70 Kms/hr igual se debiera activar la alerta de que viene un tramo de “sólo” 60 Kms/hr… que sería la funcionalidad originalmente planteada de alerta cuando ya vas en un segmento de menor velocidad que la que llevas, aunque la voz del TTS tendría otro sentido y mensaje. 
No sé si habrá algún grado de tolerancia antes de avisar, ni si será configurable la tolarencia o bien la deshabilitación completa de la funcionalidad.
Por otro lado, si habilitan el algoritmo para inicializar segmentos sin datos basados en segmentos con datos, no nos podemos quedar sólo con segmentos especiales, o dejaremos toda la ciudad a 35 Kms/hr!!! :lol: Igual hay que llenar lo más que se pueda con la velocidad legal.
Hay navegadores GPS que tienen dicha opción incorporada (en Europa), pero recuerdo que no era sonora…el indicador de velocidad cambiaba de color. No avisaba antes eso sí.
¿Se supone que en Santiago si no está indicado el límite de velocidad es 60 km/h por defecto?
Interesante… Veamos que hace Waze. :twisted:
En este momento Waze no supone ni sabe nada de límites de velocidad, sólo sabe de velocidad promedio calculada con la info que los wazers le envían todo los días.
Al final no nos daremos cuenta cuando la velocidad sea aplicada automáticamante por el algoritmo.
Yo optaría por dejar un velocidad plana en la ciudad según la Ley, 60 Km/h en zona urbana y 100 K/m Rural, autopistas 120 K/m, el problema es que también hay velocidad restringida según el tipo de vehículo, cosa que no podremos gobernar, pero también se´ria bueno quizá dar un % de margen de error, por ejemplo, 62 o 64 K/h en lugar de 60…