Sujet de discussion pour l’annonce : https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=1045&t=78209
je plussoie cette initiative !
Concrètement, les Freeway sont lockées lvl 5 automatiquement + route à gros trafic ou juste les routes à gros trafic?
Y a t’il d’autre niveau de lock auto? Genre lvl 3 pour route à moyen trafic?
En tout cas c’est une bonne chose je pense, j’ai locké lvl 3 un paquet de bout de Freeway oubliés en lvl 1.
Concrètement, il y a des niveaux de lock automatique en fonction du traffic.
Il y a des locks l2, l3, l4 et l5
Actuellement, c’est activé sur l’éditeur Beta. L’activation sur l’éditeur de production permettra une évolution automatique des éditeurs de certains rangs :
niveau 1 vers 2
niveau 3 vers 4
Il sera possible de locker manuellement à un niveau supérieur, mais pas possible de délocker à un niveau inférieur.
a-t-on une idée - même à la louche - de qd ça sera en place ?
Dés qu’on aura donné le GO d’activation à Waze.
Pour moi, cette initiative va dans le bon sens. 
Nous sommes tous d’accord pour dire l’intérêt de Waze provient de son aspect communautaire et “ouvert à tous” mais c’est ce même succès qui génère aujourd’hui des éditions à l’aveugle et contre productive (quand il ne s’agit pas de sabotage pur et simple). Se pencher sur la “sécurisation” des grands axes est une bonne chose.
Super initiative 
Dans ce cas pourquoi il y a des évolutions auto des éditeurs ?
C’est pas que j’ai pas envie d’évoluer, et je l’ai déjà fait en passant L3, mais ça me semble étrange comme principe si c’est pas au mérite “niveau 3 vers 4” ou avec un minimum d’expérience “niveau 1 vers 2” et les évolutions 2 vers 3 ont été oubliée ?
Je pense que le staff en a un peu assez de faire passer manuellement les l1 en l2. Du coup, un passage auto en fonction du nombre d’édition semble être une bonne solution.
Pour les autres levels, pourquoi seulement du l3 au l4 en auto? Peut-être parce que la plus part des locks sont en l3 et l5 (idem dans les autres pays???) et le l4 n’apporte pas grand chose…
En gros, le staff veut garder le “contrôle” des promotions l3, l5 et l6 non?
Actuellement le L3 correspond au niveau d’AM. Nous souhaiterions qu’une personne L3 ait l’implication et le niveau de connaissances requis pour un AM. (lecture Wiki etc).
Le LV4 est une façon de “remercier” l’implication aux débats et la présence sur le forum de certains AM. En tout cas je l’ai prit comme cela.
Le L4 aura plus d’intérêt une fois les trafic lock en place
Une bonne chose le lockage des segments ça évitera de revenir vérifier son travail.
Je trouve l’idée plutot interressante.
Je me suis retrouvé plusieurs fois devant des tronçons de minor/major réduit au rang de simple street par des L1 de passage sur l’editeur et qui ne connaissaient certainement pas l’impact de leurs modifs.
Est-ce que cela veut dire également que des routes qui ont été locké lvl 5 redescendrons en niveau de lock si leur trafic est quasi nul ?
Le grand Avignon est un exemple flagrant ou de grands zones sont lockées lv4 ou lv5 y compris de simples impasses.
A+
Je comprends cette phrase comme le fait que tu n’aimes pas que l’on vérifie tes éditions avant relockage. Si c’est le cas, dommage, car si tu fais des erreurs, personne ne sera là pour rectifier et t’expliquer le pourquoi du comment, c’est comme ça qu’on progresse…
Je ne suis pas sûr que dans ce sens cela fonctionne… Cependant, tu peux demander un délockage massif en donnant le permalink d’une zone, sans sélection de segments.
Je ne le comprend pas comme ça mais plutôt que comme ça on aura pas peur qu’un noob vienne péter une route importante par erreur.
Sinon pour le cas de Avignon effectivement il n’y aura pas de lock qui va descendre automatiquement, il faudra faire des demandes.
Ah oui en effet, c’est moi qui avait compris de travers.
C’est pas grave je t’en veux pas