Ayer marqué un UR (todavía no sale) en este segmento.
La ruta que seguía era continuar por la Avenida de Gómez Laguna, pero la ruta me hacía salirme a la derecha en la pseudorotonda, para volver a incorporarme más adelante. La diferencia es que la ruta que me ofrecía Waze tiene semáforos siempre en intermitente, mientras que seguir recto implica un cruce semafórico, por lo que es posible que seguir recto implique 1 minuto más en la ruta si lo pillas en rojo (yo seguí recto y llegué en el mismo ETA).
¿Cómo se podría penalizar la ruta de salir? Creo que el nivel de segmento no se debería tocar, pues sirve para aquellos que desde mi segmento quieren ir hacia la izquierda para salir de Zaragoza.
Waze tiene un sistema para evitar estas cosas…
Échale un vistazo a este enlace en inglés:
https://wazeopedia.waze.com/wiki/USA/Detour_Prevention_Mechanisms
También hay discusiones sobre el tema en lo foros internacionales…
Lástima que el algoritmo que indican es para carreteras. Para pequeños desvíos indica que me comunique con un líder de la comunidad para ver caso a caso.
La ruta que waze te pone tiene mejor media, que seguir adelante.
Adelante: 43s
Salir y entrar: 27s
Y además. el DMT (Detour Prevention Mechanismo) tiene errores hace tiempos. Unas veces funciona, otras no. Hay hilos con muchíssimos ejemplos, presentados al staff, pero aún no se logró que lo arreglen.
Ahí, si la ruta seguindo adelante se presenta la mejor para el usuário, se puede subir la preferencia destes segmentos, sin tocar las rutas de quien sale de Zaragoza. Pero no sé hasta que punto cambiará las rutas indicadas…
Mira a ver si te vale lo que hablaron en este comentario.
Yo las veces que lo he usado (en carriles auxiliares de rotondas) ha funcionado casi perfectamente.
Aunque en este caso como dice Hugo la diferencia de tiempos es mucha, pero por probar.
Un saludo
Sí, esa es la penalización cuando tienes carreteras, pero no vías urbanas.
La penalización es alta porque seguir recto implica semáforo y salirte por el lateral implica sólo cedas el paso. Pero no tiene sentido salir cuando la vía principal es de tres carriles y el lateral es sólo uno para un tramo tan pequeño. Y porque la gente que se mete por ahí suele pisarle para adelantar y salir antes de que se vuelva a poner el semáforo de la vía principal en verde.
Refloto este hilo porque acabo de ver una UR similar en otra zona de Zaragoza. Me parece sorprendente que Waze te haga salir de la ruta recta para ir por otra ruta con más cruces, una categoría de vía menor para volver a la misma calle que antes.
Bueno, en el meet europeo nos comentaron que se está trabajando, entre otras cosas, en mejorar la información cuando waze te da una ruta extraña.
Es decir, podría ser un fallo de rutas… pero también podría ser que hubiera un problema de tráfico en la ruta que nos parece “lógica”.
En la medida en que se nos informe de los motivos para darnos una ruta extraña podremos tener más confianza… o investigar el problema, que podría ser del Mecanismo de prevención de desvíos…
EDITO… visto el ur no parece que sea un tema de tráfico… :roll:
Pues toma, de regalo otra UR igual, pero en Pamplona
Ha vuelto a pasar: Esta UR le hace al Wazer salirse por la pseudorotonda para volver a entrar cuando podría seguir recto todo el rato por la Z-30.
Hay 2 opciones para solventarlo, si este punto sigue con problema:
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activar la opción enrutamiento preferida en los 2 segmentos rectos:
https://waze.com/pt-PT/editor?env=row&lat=41.62569&lon=-0.86869&s=5629518177893879&zoomLevel=18&segments=129938277,129938237&mapUpdateRequest=17136941
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Añadir una caja de conexión, con esta ruta prohibida (No es la mejor opción, si hay un accidente o cierre en los segmentos rectos, )
¿Habéis probado esta solución?
A mí me ha funcionado cuando la he usado.