Oeuvrant depuis quelque temps à l’échelle de la France au niveau édition, je ne m’étais jamais investi dans le résultat sur le client.
Ce matin, j’ai volontairement laissé de côté l’édition pour me pencher sur la navigation sur grandes distances.
Paramètres pris en compte :
Version de Waze : 3.6
Option utilisée : Autoriser ou non les autoroutes à péage
Lieu de départ : Rennes
Lieux d’arrivée : 3 lieux volontairement choisis suffisamment loin et en fonction de leur répartition géographique par rapport à Rennes : Nancy, Grenoble et Pau.
Constat :
Eh bien là, j’avoue que je suis fortement déçu
.
Voici mes conclusions pour les 3 trajets :
Rennes - Nancy avec option Autoriser autoroutes à péage : un seul trajet sans aucune alternative
Rennes - Nancy en évitant les autoroutes à péage : aucun trajet proposé
Rennes - Grenoble avec option Autoriser autoroutes à péage : aucun trajet proposé
Rennes - Grenoble en évitant les autoroutes à péage : aucun trajet proposé
Rennes - Pau avec option Autoriser autoroutes à péage : un seul trajet sans aucune alternative
Rennes - Pau en évitant les autoroutes à péage : aucun trajet proposé
J’en étais arrivé à me demander s’il n’y avait pas un pb quelconque ce matin.
J’ai donc réitéré mon expérience quelques heures plus tard : même constat d’échec.
J’ajoute que pour le trajet Rennes - Nancy, avant le passage en version 3.6, il me semblait que Waze me proposait une alternative (je n’en suis plus sûr à 100%) alors qu’aujourd’hui, plus d’alternative du tout.
J’en arrive à conclure que, malgré tous les efforts accomplis ces derniers temps pour améliorer les propositions de trajets au niveau national, les efforts ne sont pas encore récompensés, loin de là.
Il semblerait qu’il subsiste encore une limitation de distance pour que des trajets alternatifs soient proposés en dehors des autoroutes à péage malgré la mise en place des RGC comme axes majeurs au niveau de la cartographie.
Certains d’entre vous ont-il vécu cette même déception ?
