Orientações para Sampa (grande São Paulo)

Pessoal,

Gostaria de deixar algumas orientações para edições em Sampa.

Resuminho by Eric

  • SV não é base pra edição.
  • Usuário paulistano mente muito.

UR
UR em Sampa se reproduz muito rápido, em pouco tempo as UR recentes já são enterradas por outras ao chegar no limite de visualização/carregamento de itens.
Prazo para UR
Por que existe prazo para fechamento de UR, que é apenas um acordo entre os editores?
Existe para darmos oportunidade do usuário explicar o problema, e o principal e mais importante, dar tempo de um editor que conheça a área dar a solução mais acertada.
Qual é o prazo ótimo?
Aquele que dê oportunidade para quem conheça a área dar solução acertada, mas que não enterre a UR. Se a UR não aparecer - ficar enterrada - a pessoal que conhece a área também não conseguirá visualizar.
Testes mantendo como última interação de 3 dias as UR continuam a serem enterradas. Vamos passar para 2 dias/48h da última interação e usar este prazo como padrão.
Mensagem
Por favor, não escrevem no primeiro contato nada que não caiba em um twett - 140 caracteres-, pode até fechar colocando um texto bonito, mas não na primeira interação. Textos grandes assustam.
O texto abaixo peguei aleatoriamente de vários que estão usando no contato inicial. Por favor, não façam isso:

Resolveu, fecha
Se identificou o problema e resolveu uma UR, encerra a mesma.

Jeitinhos/gambiarras/armengues
Os mapas não são nossos, são do Waze e eles não querem “soluções criativas” nos mapas. A comunidade brasileira nunca foi chamada atenção pelos devs, vamos permanecer assim.
Encontrou algum problema e acha que se “der um jeitinho” resolve, traga isso para o fórum antes de tudo. Iremos discutir, e se realmente for um problema iremos consultar o Waze para saber se poderá gerar problemas no presente ou futuro.
Curiosos? por favor, leiam o post do link abaixo
https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=331&t=46116
Nós coordenadores, Carlos e eu, vamos sempre ouvir vocês e levar as demandas para o Waze, mas também temos que defender a posição da empresa:

  • Nada de jeitinhos;
  • Padrão de mapa único.
    Restrições/Conversões
    É proibido virar a esquerda, proíbe a conversão; é proibido que ônibus vire a esquerda, coloca restrição. Apareceu um via categorizada errada, era para ser um escadaria e está como rua, apenas troca o tipo mas não proíbe as conversões.

O único caso onde as não dirigíveis precisão estar com a conversões proibidas são as Trilhas para pedestes. Este é um bug já reconhecido pelo Waze e este nos deu aquela solução de contorno temporária.

Condomínios e outras vias privadas
Via privada é via privada, mesmo que seja um enorme condomínio.
Vias de terra
Via de terra são vias de terra.

Abreviações
Só utilize abreviações que são corretamente expandidas pelo sistema de busca do Waze.
Locks
Bloqueios existem para impedir vandalismos ou quebra de rotas acidentais nos mapas, mas tem o péssimo efeito de desestimular novos editores.

Hoje só os AM, bons editores que passaram por mentoração, que podem subir para níveis superiores a 3, vamos manter os bloqueios baixos. Uma boa pedida é encarar os bloqueios pensando nos editores, vejam um exemplo:

  • Lock3 - impede que não AM alterem um via;
  • Lock4 - impede que AM iniciantes alterem a via, mas permite para os mais experientes.

Baixei todos os lock superiores a 4 em toda Sampa, se encontrarem ainda algum lock alto, por favor, publiquem no post de desbloqueio.

Sei que edição é algo que deve ser divertido, mas como qualquer outro jogo/brincadeira/diversão existem regras, vamos nos divertir seguindo as regras do Waze. :mrgreen:

1 Like

AG, qndo vc diz que baixou o lock de toda SAMPA é somente Street, Primary né?
As mH e MH e as Freeways continuam com lock mais alto né?

Abs

Ok, entendido a lição!!!

Para os AM novatos, orientações é a melhor aprendizagem!

Tem em aberto um tópico em Sampa para bater o martelo quanto ao prazo de URs:

Prazo para fechamento de URs aqui SP-Capital

Meu padrão de pergunta desde mapraid-sampa:

Caro wazer, qual o problema?

Venho mantendo o critério 1/2 para fechamento de URs desde o mapraid-sampa:

Fecha a conta e passa a régua :slight_smile:

Abs :wink:

Bom amigos de nossa comunidade.

Aproveitando que este tópico está com uma boa visualização entre os editores de nossa comunidade, aproveito o momento para deixar uma sugestão quanto ao “Prazo para fechamento de URs aqui SP-Capital” já que o post que eu criei foi apagado sem chegar a um denominador comum.

Primeiramente, temos que ter em mente que Sampa, pela quantidade de URs que brotam dia a dia tem que ter um tratamento diferenciado do restante do país, para não ficar sangrando o mapa (de URs)constantemente conforme figura abaixo:

UR-AFF.JPG

Então segue minha sugestão:

Poderíamos usar o mapa referente ao rodízio de veículos em Sampa, para também acompanhar URs, conforme figura abaixo:
Dentro do centro expandido 1/3 dias úteis
Fora do centro expandido 5/3 dias úteis

Centro Expandio Sampa.jpg

Isso é apenas minha modesta sugestão para apreciação dos membros de nossa comunidade.

Todavia gostaria de dizer também que Sampa, é uma cidade com grande número de usuários do app em horários de pico, conforme record de 130 mil usuários conectados ao mesmo tempo, em um dia de caos total devido a uma chuva forte que aconteceu, conforme figura abaixo:

(unavailable attachment: record de usuários waze.png)

Imaginem vocês como ficou o mapa após esse dia de caos total em Sampa, (é só visualizar primeira figura acima).

Que quero dizer com tudo isso:

Que falta comprometimento?
Que falta responsabilidade?
Que falta educação, seriedade, etc etc…no trato com URs?

Creio que não, nem de minha parte nem na maioria de editores aqui de Sampa e de toda a nossa comunidade.

Entendo que todos nós só queremos ter um mapa mais limpo, para não deixarmos nenhuma UR acabar se perdendo e sem parecer nenhum para o usuário em questão.

Por enquanto é isso,

Forte abraço a todos,

Amarildo. :wink:

Fala Amarildo tudo bom?
Cara acho que seu post deveria estar no outro tópico.

https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=1288&t=146015

(Moderadores podem apagar essa minha resposta depois)

Sei disso, caro gamasi, só quis aproveitar a visibilidade deste tópico em questão, todavia é só o moderador mandar para o tópico em questão ( se ele não for para o limbo tb).

Abs

Pessoal movi para aqui por que tem mais a ver com o assunto.

Amarildo, eu concordo contigo, acho que da para conversarmos sobre as URs na capital e regiao metropolitana.

Prezados Wazers de São Paulo,

Escrevo esta mensagem por que soube que últimamente aconteceu alguns desentendimentos entre vocês.

Primeiramente, queria lhes relembrar duas coisas que diz respeito à comunicação da comunidade wazer:

  1. O chat do editor e o fórum são as ferramentas oficiais de comunicação entre os usuários editores. Por favor, ao discutir sobre padrões de edição e outros assuntos relacionados com o Waze, façam-o através do mesmo.
  2. Aproveito a oportunidade também para lhes relembrar as boas condutas do fórum. Podem lê-las aqui, aqui e aqui em Inglês. Para quem entende Espanhol, aqui e aqui. Gostaria de aconselhar a comunidade brasileira traduzir as boas maneiras e publicar no cabeçalho do fórum brasileiro.
  3. De acordo com as boas condutas do fórum, quem violar esses termos poderá ser proibido de participar do fórum e mesmo de editar no Waze. A repetição dessa violação pode resultar numa proibição permanente. Por favor, evitem termos ofensivos e ataques pessoais. A comunidade wazer compartilha a paixão pelo Waze e todos estamos aqui (Waze Staff e comunidade) para nos divertir enquanto participamos. Não permitiremos que usários desrespeitem outros usuários nem membros do Staff, nem que o clima geral no fórum não seja de respeito pessoal e respeito à pluralidade de idéias.

Segundo, algumas palavras sobre o ponto de discórdia. Segundo o que eu entendi, o antigerme fez três edições e deixou os segmentos com bloqueio do seu nível, no caso, nível 6. Algumas considerações sobre isso:

  1. Como vocês sabem, bloqueios existem e os editores tem direito a usá-los. Quem ganhou nível 4, 5 ou 6 ganhou com razão, e a lógica do nosso sistema de ranks indica que quanto mais alto você está no rank, mais confiança o Waze tem nas suas edições. Bloquear com nível 6 por si só não é contra as regras e é um recurso que se usa todos os dias. Nesse caso específico, porém, os bloqueios foram feitos em edições especiais, que geraram controversia. Então:
  2. Aos champs, coordenadores, e global champs - Nesse caso, o antigerme fez primeiro e falou depois. Nos casos de edições que vocês suspeitam que poderão gerar controvérsia, por favor façam de forma inversa: fale primeiro, troque idéias, e se for necessário, faça no final.
  3. Como já falei, a comunidade de editores do Waze tem pluralidade de idéias e as pessoas procuram a melhor forma de ajudar os wazers no trânsito. A gente (o Staff do Waze) tenta dar a maior autonomía possível à comunidade, por esta razão existem champs e coordenadores, que devem orientar ao resto da comunidade sobre quais são as melhores práticas de edição. Porém, em casos específicos a comunidade não consegue resolver as diferenças. Nestes casos é necessário que a comunidade eleve o problema ao Community Manager (nesse caso, eu). O CM estudará o problema e trará para vocês o padrão de edição oficial ou um conselho oficial, de acordo com o caso. Não elevar este tipo de diferenças e tentar resolver por outros métodos (bloqueios sem consultar, “greves” de editores) levam a frustrações e é o caminho errado. Tem diferenças? Não tem certeza qual é a melhor forma de editar uma conversão? Pergunte diretamente ao Waze (através dos coordenadores).

Agora quero aproveitar para dar a posição oficial do Waze sobre o caso específico.

  1. Waze tem as suas limitações, e trabalhamos continuamente para resolver. Idealmente, o TTS deveria explicar ao usuário que ele tem que fazer um retorno, mas infelizmente isso não é possível nesse tipo de avenidas quando há vários segmentos separados. Como vocês sabem, a gente está trabalhando numa ferramenta que permitirá dizer explícitamente ao TTS como é que ele tem que falar, independente da edição do segmento.
  2. Em geral, a regra básica de edição dos mapas do Waze é que eles reflitam a realidade o máximo possível, do jeito mais simples possível. Somos contra soluções “criativas” que confundam a realidade.
  3. Sem desmerecer o que foi antes dito, e tendo em conta que o mecanismo do retorno ainda não está 100% otimizado, eu queria lhes oferecer mais uma opção. Por favor vejam esse exemplo. A gente viu esse workaround em outras comunidades e, de forma temporária, achamos que é a melhor solução para quem quer que o TTS dê retorno.

retorno_1.jpg

Espero ter deixado claro as dúvidas e ajudado a compreender melhor como a gente entende que deve ser o funcionamento saudável da comunidade. No final das contas, quem está aqui é para se divertir e ajudar aos outros, fazendo parte de uma comunidade solidária. Por favor, se tiverem qualquer dúvida, problema, ou sugestão, não hesitem em me contactar.

Obrigado e espero que continuem desfrutando do Waze,
Adrian

1 Like

Adrian, o Waze enxergou esse workaround em outra comunidade e achou válido.

Nossa comunidade ofereceu um workaround que, a meu ver, causa menos impacto ao mapa.
Será que se a versão brasileira for analisada com carinho, não poderá ser sugerida às demais comunidades no lugar dessa da imagem?

Saudações!

Adrian,

Obrigado pelos seus esclarecimentos. Foram ótimos pontos.

Acredito profundamente neste ambiente de respeito, cooperação e orientação que deva existir no Waze. Infelizmente, somos todos humanos e às vezes falhamos.

Mas um ponto gostaria de deixar claro: a “greve” dos editores não foi um ato coordenado ou engenheirado. Foi apenas a expressão individual de cada editor que se sentiu desrespeitado e que simplesmente não quer mais editar neste ambiente, onde grosserias e imposições são toleradas. Não é uma atitude errada, apenas foi a decisão coletiva de várias pessoas que se sentiram prejudicados. No mundo que você descreveu, isso certamente não aconteceria pois ninguém se sentiria desrespeitado.

Podemos acreditar que este será o ambiente daqui pra frente? Garanto que todos estão ansiosos por voltarem a editar logo.

Obrigado!

Pessoal, vamos aproveitar as referências mencionadas pelo Adrian e adicioná-las ao que está sendo pensado aqui!

Caos instaurado novamente então… véio… na boa… num dá pra travar de só ser possível abrir UR do tipo general error em SP com descrição? Acredito que deva reduzir drasticamente a quantidade.

André, não seria o caso solicitarmos mais detalhes ao Waze sobre “enterrar” UR?! De repente, ajustar o WME para essas condições (acho que já tivemos algo parecido com radares e zoom - não recordo) e não apenas diminuir o prazo, pois se o mais importante é: “dar tempo de um editor que conheça a área dar a solução mais acertada.”, acredito que essa limitação técnica deveria ser ajustada. Nada melhor do que o pessoal local para falar sobre prazos - conhecem o “dia-a-dia”! Seria interessante a participação de todos! :wink:

Seguindo as orientações deste tópico, segue minhas ponderações:

Aqui em Sampa e Grande SP, acredito ter ficado claro o prazo de 3 dias para fechamento.
Termos de Boas Práticas.
Nesta data, além de outras UR’s (que estava acompanhando) superando o prazo de 3 dias, exceções, muitas fechadas com prazos de 1 dia. Questiono: Pra que AM’s? Qual a função dos AM’s? Qual a função dos AM’s locais?
Outro fator importante a ser considerado, nos últimos meses, na cidade SP e Grande SP tem crescido o número de novos AM’s, será que não é gerenciável?
Qual o objetivo final disso tudo? Qual o ganho significativo no mapa para ter UR’s ceifadas?

Complicado isso aki. Uma vez um editor me disse: “Qual a pressa em fechar UR?”
Eu não soube responder.
E ainda não sei.
Poxa 48h não dá. Se estamos com problemas de enterramento de URs, não será o prazo menor que vai resolver.
Isso vai diminuir a qualidade no atendimento.
SP é um caso especial onde milhares de URs surgem diariamente.
O que precisa ser revisto é o enterramento puro e simples.
Abs

Enviado por LeandroWoody75 via Tapatalk

No pior dos piores casos, enterrou e sumiu do WME… então estipular uma “idade máxima” para elas e se nao tiverem solução gerar as benditas planilhas onde os SM e CM vão atrás. Acredito que em zoom máximo não tem nada sendo enterrado, estou enganado?

Uma proposta:

  • Prazo de 2 dias para URs sem comentários, sem traços de rota e sem traços percorridos e para aquelas sem comentários mas com rota traçada = rota percorrida.
  • Prazo de 3 ou 4 dias para as demais, com alguma informação descrita e/ou rotas divergentes.

Eliminaria as URs abertas por “dedinhos nervosos” e daria mais oportunidades àquelas que realmente podem resultar em correção. Creio que satisfaz a gregos e baianos.

mudando de UR pra PU, podiam dar um jeito naquele monte que está aguardando o staff do waze

Particularmente, esse fechamento de URs em 2 dias é extremamente danoso p/ nossa imagem… Havia um consenso que se em 2 dias o user não respondesse, não responderia mais.
Por isso o prazo de 1 dia a mais p/ evitar esse tipo de problema e ter tempo hábil.

Muitas vezes o usuário só abre o app quando está transito e nem liga p/ as mensagens no app. Eu mesmo tive casos na própria família me questionando: “Ué, p/ que vc vai abrir o Waze??? Não está transito…” Com o tempo o que vimos é que esse comportamento é geral. Por isso estabelecemos o não fechamento de fim de semana.

Agora, se há uma limitação técnica de visualização e quantidade de URs no WME, não cabe a nós resolver isso!!! Os DEVs têm que dar uma solução p/ isso, principalmente nas Megalópoles.

Outra coisa:
Será que não é o caso de se mudar a mentalidade e informar melhor o Wazer de como utilizar esse recurso??? Pq não utilizar as redes sociais p/ esclarecer como deve ser usado esse recurso???
Mais de 1 ano depois da mudança dos botões de Menu e Alerta, tem gente que ainda confunde a busca no Waze e manda alerta de erro!!!

Se não informarmos melhor o Usuário e ensiná-lo, vamos ficar aqui eternamente enxugando gelo e discutindo esses problemas.

Passou da hora de pensarmos fora da caixa!!! Combatermos a causa, não a conseqüência!!!