E no interior de SP, onde há a atitude de perguntar o que houve de errado com o mapa, receber uma resposta, dizer que não conhece a área, pedir pro usuário editar o mapa e fechar a UR como não identificada?
Acho que isso também desincentiva os usuários a participarem, seja emitindo UR seja se tornando editores (já que ele teve o exemplo de que editor manda o usuário corrigir).
Várias vezes eu já deixei a edição por conta do usuário, mas após inúmeras tentativas de obter uma informação simples e precisa. Também várias vezes não conheço direito a área mas quero ajudar. Muitas dessas vezes não se precisa de conhecimento local, ou o mesmo é trazido pelo reporter. Mas quando não sei, peço ajuda.
Imagino que a intenção seja boa, mas como estamos falando de experiência do usuário e de comportamento dos editores, achei válido levantar esta questão para discussão.
Achei 2 exemplos no litoral, mas já vi acontecer no interior. Em um desses casos havia 3-4 editores ajudando a achar o nome correto da via. Claro que isso pode continuar a ser feito, mas estamos nos referindo em relação à UR e ao usuário.
As URs foram esquecidas. Entre manter esquecida e tentar trazer um novo editor, melhor ficar com a tentativa de trazer um novo editor.
UR1 - desde o dia 7 você espera resposta? veja que estatisticamente ninguém responde depois de 48h.
UR2 - ultimas resposta do wazer do mês passado. Como ninguém conhece a área para corrigir, mesmo com o envolvimento de vários editores, melhor jogar a toalha e pedir para o wazer corrigir.
Esta tática de conquistar editores por UR está dando bons frutos. Tenho dados bem interessantes e apresentarei depois de 30 dias de testes.
Gostaria de deixar algumas dicas:
1 - Nós não representamos o Waze, somos apenas usuários assim como qualquer outro, isso tem que ficar bem claro.
2 - Não tente resolver todas as UR, isso por ser frustrante quando não conseguimos, frustrante tanto para o editor quanto para quem alerta e não tem o problema resolvido.
3 - Quem alerta precisa saber que somos usuários que nem eles. Usando as dicas 1 e 2 evitamos constrangimento e ensinamos o usuário como corrigir o próprio alerta para ter o problema resolvido.
Temos que dar também a responsabilidade para os usuários que fazem o alerta, fazer entender que não somos funcionários do Waze e que os mapas são mantidos também por eles. Imagina que situação chata esta abaixo:
Resumindo, só entender os momentos de jogar a toalha para uma UR e convidar um usuário para ser editor. Ganha você que terá um usuário em um área carente, ganha o wazer que poderá ele mesmo corrigir o problema, ganha a comunidade que terá ainda mais os mapas mais atualizados do mundo. \o/
Eu não costumo mais editar em SPaulo (capital), então estou meio por fora dessa “nova política”. Mas como algo parecido tem acontecido no interior, achei melhor tirar essa dúvida.
Realmente gostaria de ver essa estatística. Não por duvidar, mas para ver mesmo. Eu sempre convido os usuários a editar mapas e conhecer o fórum. Já fui criticado por isso. Uma vez outro editor me disse “Vc não deve chamar qualquer um pro WME! Senão vira bagunça e vão cometer um monte de erro!”. Bem, não me lembro quem foi, mas discordo e vejo que toda a comunidade também. Afinal, ser editor é para qualquer um, desde que queira aprender e fazer do jeito certo.
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Acho que tá indo bem … bobeou não respondeu, já era …
As URs estão mais “tratáveis”. Pena que alguns respondem aos primeiros contatos, depois somem …
Enfim … estou satisfeito com as 48h … pena que em SP se não tiver controle pra fechar, chega a 500 rapidinho …
Abs
Realmente a GSP está mais limpa.
Porém no interior este script está iniciando quase todas as URs, o wazer responde e fica lá, parada.
Antes eu conseguia controlar as URs pois como eu que abria, recebia a notificação que responderam… Agora como quase todas é o AG que abre e quem recebe a notificação é ele… Da trabalhão ver uma por uma e ver se tem resposta…
Adiantando, nunca consegui usar esse script de URs… Complicado !!
Mas o 2x2 em Sampa está funcionando bem ![emoji54][emoji54]
Cal,
pq não consegue usar o URO+ ?
Ele é leve… até eu posso usá-lo no meu velho lentium… e ainda no Chrome q come muito + lembranças, digo memória…
O lance é ativar um filtro e verificar tudo… daí desativa aquele e ativa outro(s)…
Nesse caso pra pegar apenas as q tem resposta do wazer… assinala, como o AG já postou uma imagem, uma única opção/filtro (pra ocultar todas UR diferente do selecionado: q a últ. msg não seja resp. do autor da UR):
Portanto se vc ou outro editor comentar nela… ela sumirá em seguida da tela…
Daí vc pode alternar (limpar o anterior!) pra outro filtro/opção: “If last comment made by me? = NO” só mostrará as q tiver o últ. comentário seu…
Eu até poderia ajudar mais, porém tenho me dedicado ultimamente em edições em locais remotos no estado do Piauí, fiquei mais de um ano enxugando gelo em SAMPA e percebi que o serviço é árduo e de pouca visibilidade em nossa comunidade.
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AG, percebi isso …
Mas não estou conseguindo editar ultimamente … só fechar as vencidas … e algumas URs perto de casa.
O trabalho não está me permitindo editar :?
Abs !!!
Eu posso ajudar onde precisa, vou prestar mais atenção em como vcs estão resolvendo umas URs que não estou acostumado a pegar aqui na roça rs.
E preciso de ajuda em alguns casos, como neste. Muita UR dizendo que a R. Gustav Willi Borghoff está fechada pra obras e ela estava com uma restrição vencida. Vi editor dizendo pro usuário voltar lá pessoalmente pra usar a opção de bloqueio no app. Bem, eu concordo que devemos educar os usuários sobre os recursos disponíveis no app. Mas neste caso há 2 poréns:
Esse recurso tem a característica (que eu acho ruim) de soh bloquear os segmentos adjacentes ao que vc está. Neste caso, o segmento que leva à R. Gustav Willi Borghoff também é usado pra retorno e imagino que muita gente nem vai entrar neste segmento pois já sabe que a rua está interditada.
Acho que nós devemos fazer algo a respeito, neh? Se sabemos que a rua está interditada, há ferramentas para que fechemos e assim não atrapalhar outros motoristas.
Eu coloquei um bloqueio por 3 meses. Não sei se é a melhor opção, mas se houver uma melhor, me avisem qual. Infelizmente o Bloqueio do WME não é desativado quando se começam a passar por ele, eu acho que deveria ser, pra ser igual ao app.
OlavoAG, o recurso agora se chama interdição. Concordo contigo, a interdição é superior à restrição, seja pela fácil visualização, seja porquê os próprios usuários irão avisá-lo quando a obra acabar já que cada mensagem é enviada como um popup pro seu celular. Aqui em Salvador todas as obras são acompanhadas em “tempo real” já que sempre que uma rota é liberada chovem mensagens no celular, basta acessar o editor e liberar. Já cheguei a salvar permalinks importantes para realizar a desinterdição pelo celular, mas é preciosismo demais de minha parte.
