Den här påfarten och kommande avfart är “samma” fil. Som det nu är gjort blir man tillsagd att byta fil ut på E16 för att sen genast byta tillbaka till samma fil. Ger lite farliga instruktioner då det inte är så jättelång sträcka.
Är nog mer ett “tänkte inte på det” som inträffat, lämpligaste vore att lägga till en fil som förbinder påfarten med avfarten så att det går att följa instruktionerna rakt fram. Eventuellt trixa lite med anslutningsvinklarna så att man får ett “håll till höger” som instruktion.
Jag gjorde en fil som NeXTer beskrev. Vi får se om det fungerar som tänkt. Under vissa omständigheter kan man fortfarande få rutten via E16, men det borde inte inträffa så ofta.
Jag väcker den här tråden igen då det rapporterats problem på samma påfart/avfart… fast nu är problemet att Waze inte skickade ut den som körde på E16 utan ville att hen tog påfart-avfart-påfart.
Detta har vi diskuterat tidigare och jag tror vi har sagt att det är OK att spärra överfarten helt. Kan nog stå om detta på wikin (globala) till och med, får kolla lite.
Nackdelen är att det går lite mot Waze principer om att spara tid.
Det som händer i detta och många andra fall är att skillnaden i tid troligen är mycket liten, 1 minut till den enas fördel. Alla sparade minuter räknas i Waze. Sen finns det alltid en viss fördröjning i systemet, data måste ju behandlas innan det går ut live till användarna igen. Under den tiden kan trafiksituationen ha förändrats så att föraren upplever det som en onödig omväg.
Du menar att man spärrar “rätten” att köra rakt fram från avfarten till påfarten. Det skulle ju lösa navigationsproblemet… Skulle det vara så att det är extrem trafik kommer Waze ändå kunna leda en upp på avfarten och sen igenom rondellen (som man då kan skippa om man som förare kan läsa skyltar och förstå trafikregler).
Jag gör så…