Pour info, voici la liste des raccourcis clavier sous papyrus:
Ctrl+z: undo
Ctrl+y: redo
Ctrl-Shist+z: redo
Ctrl+s: save
i: drawSegment
o: drawRoundabout
u: drawLandmark
s: spreadArrows
a: hideArrows
Shift+a: showAllArrows
q: disallowAllConnections
w: allowAllConnections
m: toggleMultipleSelection
r: toggleSegmentDirection
Très utile: w et Shift+a (même si cette fonctionnalité est encore bugué)
Merci c’est bon a savoir
question sur papy peut 'on couper un segment route en deux
genre couper un segment de 5 km pour en faire des parties de 1 km plus simple pour gérer la circulation
à l’heure actuelle, le seul moyen c’est de créer une route au point ou tu veux couper. Et ensuite tu effaces de suite la route que tu viens de créer. Une toute petite route hein 
très bonne astuce que je prends volontiers 
Pourquoi couper des segments ?
J’ai plutôt tendance à les faire le plus long possible pour alléger la base de données et donc le volume de données transmit au clients Waze, le nombre de jonctions “inutiles”, et ainsi diminuer la complexité de l’algorithme de recherche d’itinéraire.
Maintenant du point de vue du traffic temps réel, les vitesses moyennes sont calculées sur de plus grande distance mais cela revient au même.
La question que je me pose encore est comment les serveurs de Waze prennent en compte dans le calcul de la vitesse moyenne une voiture bloquée au milieu d’un tronçon puisque la vitesse moyenne du tronçon ne peut être calculé qu’en sortie de celui-ci.
De plus, s’il s’avère qu’il est mieux d’avoir des petits segments, j’estime que cela peut être fait automatiquement dans le post-traitement de préparation des cartes par les serveurs.
Pour délimiter des segments différents, surtout pour faire la limite des communes … Et aussi, pour faire des ponts, des tunnels etc … Sinon, oui moi aussi je fais les plus long segments possibles, sauf dans les zones “embouteillogènes”.
Pareil pour moi. Ca peut être utile de rajouter un segment quand on sait qu’une portion de la route peut être soumise un ralentissement régulier, mais sinon, je simplifie en allongeant.