skusim to nejako vydedukovat:
mozno v realnom zivote ta ulica napojena je a aktualne je tam uzavierka.
nejaky aktivny lokalny editor to preventivne odpojil v editore, aby tadial neroutovalo
a preto sa z klienta neda nahlasit uzavierka
No vždyť ano, to jsem odpojil já, snažím se monitorovat dlouhodobé pražské uzavírky. Myslel jsem, že to snad každému dojde, proč je to odpojeno, kór když jede okolo:-)
Jemu jde nejspis o to, ze v takovem pripade, nejde vyuzit “nastroje na uzavirky”…
Reseni odpojenim segmentu mi prijde podivne. To se mi snad vic libi zmena “turn restriction”, jde sice snadno zrusit, ale to to rozpojeni take a navic rozpojeni vypada v mape podivne a predevsim v mapove chudsich oblastech muze byt zameneno s chybou mapy.
To je jasné, protože ne každý uživatel ví, že “nástroj na uzavírky” je zcela nefunkční. Spíš mi přijde vtipné, že ho nenapadlo, proč to asi je odpojeno.
Jinak jsem přesvědčen, že odpojení je v současné chvíli jediný 100% spolehlivý způsob, jak zamezit routingu přes dané segmenty. V mapě to ani nepostřehneš, pokud je odpojení provedeno ve velkém přiblížení - s čímž já se tedy po pravdě vždy nepárám. Ovšem v klientu i tak lze postřehnout odpojení segmentu vlastně jen náhodou nebo když víš, že tam je a při max. přiblížení mapy.
Btw, vie niekto, kedy bude tento spôsob označovania uzávierok aj užitočný? Nejaké info od waze kedy to bude reálne využiteľné a bude s ním routing algoritmus počítať?
Pokiaľ to teda chápem správne a označenie v aplikácii je momentálne len pre srandu, alebo prečo sa u nás nepoužíva? (v anglickej časti fóra som vyčítal, že uzávierku musí zaznačiť viac userov, aby waze navigoval mimo uzatvorenej ulice)
Ja si treba toho preruseni u Milicaku v klientu vsiml a sel jsem se divat do editoru, o co jde, ale protoze mi prislo divny, ze by zrovna v tak dobre zmapovane oblasti byla takova bota, doslo mi, ze tam asi bude nejaka uzavirka a dal jsem to neresil… Ale v nejake odlehle oblasti to muze nekdo “opravit”, kdyz si bude myslet, ze jde o chybu… A navic to hodne pouta pozornost na rozdil od turn restriction, ktera se zobrazi az pri vyberu segmentu…
Chces rici, ze v pripade turn restriction to bude routovat bezne pres?
Jak lze dát do editoru UR, když nejsi na tom místě? Napadá mě jen Fake GPS, ale to jsem nikdy nepoužíval, ani nevím, jak to funguje.
Nicméně to podle mě taky není optimální řešení.
a) pracné ho tam zadat
b) stejně není vidět v klientu
c) zatím jsem se v Praze setkal jen se dvěma lidmi, kteří systematicky odpojené segmenty připojují, a oba jsou cizinci (Tomada a OnkelPony) - tady by UR s českým textem ničemu nepomohlo
d) po nějaké době, kratší než je potřeba, samo zmizí
e) mapa Prahy by vypadala strašně a opravdová UR by se ztratila v záplavě uzavírkových - momentálně eviduji v mapě 33 dlouhodobých uzavírek
To bych přes ten segment raději namaloval landmark (jen nevím jaký zvolit) a pojmenoval ho “uzavírka”. Když bude dostatečně velký, bude vidět i v klientu a v editoru, se do poznámky dá dopsat víc informací, třeba od kdy do kdy má uzavírka platit…
ja som taketo situacie zvykol riesit rozpojenim segmentov a malym landmarkom typu Other, do popisu som dal kedy a na zaklade coho som cestu rozpojil, ak bolo jasne dokedy bude uzatvorena, tak aj taku info. zaroven som segmenty lockol L3, aby to nepodavalo ruky zaciatocnikom…
Landmark nemusi byt velky, v kliente sa popis aj tak casto nezobrazi kvoli okolitym landmarkom/uliciam. Staci maly landmark vyplnajuci medzeru v odpojenom mieste, potrebujeme aby to bolo viditelne hlavne v editore.
ad a) Lze jednoduše přes Live map.
ad b) Není, spíš pořád vidím problém, že se nedá komunikovat s autorem UR, aby se mu to vysvětlilo. Je možnost kombinovat s eGaráží, pak by byla uzavírka vidět v klientu i v editoru.
ad c) Není problém napsat text anglicky nebo dvoujazyčně
ad d) Nevím o tom, že by mizely sami. Zatím vždy bylo někým zavřeno a vždy přijde email a zpráva do klienta s nickem, kdo ho zavřel. Pak už se s ním dá komunikovat.
ad e) Tohle je asi největší problém, ale po čase se budou lišit aspoň barvou.
Můžou být i jiná řešení jako landmark, vlákno na fóru, eGaráž, …
Landmark mě nepřijde moc dobrej, protože normálně mám tuto vrstvu vypnutou a nevšimnul bych si toho.
Segmenty zamykám L3 od začátku. Landmark mě tedy vůbec nenapadl, ale tahle varianta se mi líbí asi ze všeho nejvíc. Osázím tedy prozatím inkriminované segmenty landmarky, než někdo přijde s lepším řešením.
jedna pekna situacia. bolo to v Sladkovicove.
nasiel som UR s popisom, ze most cez potok je kvoli rekonstrukcii uplne uzatvoreny. bohuzial som sa nikde na webe nedopatral dokedy a v UR taka info tiez nebola.
dal som teda do landmarku info. most neprejazdny kvoli rekonstrukcii, cesta odpojena na zaklade UR, datum, porubcan.
asi o 2 mesiace som dostal PM od skalicana, ze uz je to prejazdne, ale kvoli locku to nemoze upravit… tak som to spojil a povolil, landmark zmazal…
A proc misto odpojovani tam nevlozit junction, ktery znemozni prujezd + ladmarkove info?
Odpojit segment znamena si pamatovat pripadne restrikce, nebo je znovu zjistovat a pokud nesouhlasi treba se streetview vnese se chyba, ktere uz treba pre tim byla odstranena… Plus by mel sedet uhel segmentu v miste napojeni, kvuli vhodnemu pokynu, ktery ne vzdy ve vysledku odpovida fotomape ci skutecnosti…
Pripadnou blokaci neprujezdnym junction naproti tomu muze bez strachu odstranit i nekdo mistne detailne neznaly…
Znie to pekne, až na to že ani ja nemám stále zapnuté landmarky, ale prebytočný junction by sme si overili v landmark vrstve (no čo s tými čo by o tejto veci vedeli?).