http://www.waze.com/wiki/index.php/Junction_Style_Guide
des angles plus petits font l’affaire! pas besoin de 30 degrés
All segments must have names which are different from each other
c’est incomplet. des segments sortants de meme nom donneront aussi des indications
Le guidage ne sera toujours pas parfait 
Quand au nom à choisir, c’est un peu la contradiction même de Waze…
-> On veux pouvoir avoir des directions donc on édite un nom en lui rajoutant des direction
-> Et par conséquent on détruit la continuité de la route…
(Pour le coup j’ai pas trop de solution)
En tout cas merci d’être quand même venu répondre !
Pourquoi pas, mais ça ne résoudra pas tous les problèmes non plus
Malheureusement même sur des segments tout petits (voir ridicules) on récupère parfois l’affichage…
L’idéal serait une case d’édition supplémentaire pour les directions…
Ca revient également à ajouter des jonctions non nécessaires, mais c’est un autre problème…
@Arbaot : ça marche aussi très bien sans si les 3 segments ont des noms différents… mais bon c’est Wiki alors je trop rien dire… ça ne change pas foncièrement le problème !
d’ou l’utilisation de segment ramp pour régler ce désagrément
Quid des pénalités associés aux rampes.
Esssplique c’est quoi qu’il manque steuplé 
Je suis d’accord, Waze ne devrait prendre QUE les angles pour déterminer ses instructions et pas les noms des rampes. SI je met un angle à une jonction, c’est deja suffisant. Il ne devrait pas etre nécessaire de changer le nom du segment suivant. Une évolution future peut-etre ?
Justement, ils ont peut-etre pensé à ça pour le futur.
Oui, 30 c’est peut-etre beaucoup. C’est pour ça que le entre 20° et 30°. Le but étant de ne pas dépasser ces 30° pour avoir un “Rester” et pas un “Tourner”.
Mais ça donne juste l’instruction, ça n’impacte pas l’ETA, ni le serveur de route.
Y’a t’il un consensus pour nommer les sorties au final?
parce que chez moi (… :mrgreen: …) on m’a refait toutes les bifurcations d’autoroute avec ça en nom de ramp: “vers A55 - Marseille” sous pretexte que la zone était vierge…
moi j’attendais le consensus 
Le Wiki a été mis à jour la dessus.
Au vu de tous les segments ramps positionné sur les autoroutes, le résultats des itineraires n’a pas changé
Wazer sur IPhone 4 depuis avril 2010. Posté avec Tapatalk.
je précisait le cas de Split
sinon tu traduit comment
All segments must have names which are different from each other 
J’ai bien compris, je dis juste qu’il y a moults exemples ou l’angulation est inférieure à 20° et donc non conforme au Wiki, mais que parce que les 3 segments ont des noms différents, tu as quand même l’information “restez à droite/gauche”
Pour le coup, si la rampe n’était pas éditée, c’est toujours mieux que rien… Même si c’est mieux d’éditer selon la nouvelle nomenclature du Wiki, ça permet déjà d’avoir des informations…
Quid de l’existence de ces pénalités aussi…
Ca serait une erreur…
Comment traiter alors les cas d’embranchements au niveau de virage d’une route ?
Exemple…
-> Naturellement on continue à gauche, mais si on se limite aux seuls angles on aura une information superflue…
Mince, du coup je suis perturbé là, je suis allé revoir le wiki tout à l’heure et j’ai trouvé ça :http://world.waze.com/wiki/index.php/Instructions_de_Guidage_sur_bifurcation_d’autoroutes
Qui confirme que mes bifurcations ont étés modifiées conformément au wiki, il me semblait pourtant que le débat très récent n’avait pas encore abouti…
Bon, je vais revérifier tout ça… :roll:
Cette nomenclature est l’ancienne.
Actuellement, et avec l’apparition du TTS, on rencontrait un problème de “sur vers” avec ce type de nomenclature.
Je n’ai pas suivi l’intégration au Wiki de la dernière version mais on se dirige vers quelque chose comme :
Axx: Direction1/direction2
Avec une “traduction” des deux point en “en direction de” par le TTS…
Ben moi, j’ai voulu me référer à ce qui est dit plus haut, on me dit le wiki est à jour!
J’ai bien suivi la discussion sur le TTS et le “vers” j’y ai même participé.
Je n’étais pas certain que le “:” avait été retenu.
Donc tout ce que l’on m’a modifié dans ma région au 25/08 avec des “vers Axx - direction” est fausx est tout reste à faire.
Allez zou c’est parti, et pour rejoindre le topic, je vais moi aussi corriger les éditions récentes et inutiles d’un CM qui est passé par là
wiki Maj :?
Oui pour les sortie il faut absolument mettre la route en premier : A5, N7…
Par contre nous avions dit je ne sais plus quand que nous pouvions mettre l’instruction “vers” après le nom de la rue. On le laisse ou on continue ?
Sinon j’ai remarqué que si nous collons le - au nom de rue, il dit virgule. Exemple : A3- E44, il dit A3 virgule E44.
tout a fait d.accord je rentre de vacance et.trouve aussi des modifs fait par ce.meme.waze champ sans trop de.raison et avec des erreurs de fleches. et comme ont peut rien dire je.corrige derriere
Envoyé depuis mon GT-N7000 avec Tapatalk
Vas-y donne des exemple, j’attends.
Un conseil, avant de faire des reproches, soit toi-même irréprochable. Je viens de regarder “ta zone”, et y’a pas encore beaucoup d’éditions qui portent ton nom, qui ne sont pas nommés et qui ont des flèches rouges. A bon entendeur.
Tu ne comparerais pas encore des impasses à des axes majeurs ? :roll:
On ne te demande pas d’être irréprochable, simplement de l’être lorsque tu édites des axes majeurs sur toute la France, et lorsque tu édites des zones précédemment éditées et ne posant pas de problèmes.
Comparons :
- Guidage OK sur axe majeur => Guidage incorrect sur axe majeur. (dégradation)
- Zone vierge inutilisable => Noms de routes ajoutés. (amélioration, même si incomplète)
- Zone vierge inutilisable => Flèches rouges enlevée. (amélioration, même si incomplète)
- Zone vierge inutilisable => Catégories de routes changée. (amélioration, même si incomplète)
C’est un peu facile de comparer des zones vierges ou proche de l’être et des zones fonctionnant parfaitement…
Une semaine maintenant et toujours pas de résolution du problème par celui qui l’a créé…
Le même qui continue à nous donner des leçons…
Avant de donner des leçons, avise-toi de les maitriser
Un truc qui est sûr, c’est que Waze doit super bien fonctionner sur Rennes pour que Milky vienne faire des édits sur Toulouse.
Je languis presque d’aller faire du tourisme làbas! :mrgreen: :lol: :mrgreen:
Je suis bien d’accord avec toi,
je suis AM de 2 départements et j’ai du mal à :
- compléter les 50% de zones blanches qu’il me reste
- Compléter les zones que j’ai édité précédement
- modifier en suivant les travaux du Tram de Besançon et des autres routes en construction dans la région.
Alors oui, j’aimerai comprendre l’intérêt d’aller éditer à l’autre bout de la France des segments fonctionnels alors qu’il y a tant à faire dans la diagonale du vide (cf vos cours de géo de seconde)
Et même si on a fait le tour des segments, il y a tous les landmarks (forêts, rivières, bâtiments publiques, usines, parkings, bureaux, magasins, supermarchés, distributeurs de billets (ATM), lieux touristiques, …)
Je pense qu’il n’y a pas assez d’AM actifs sur l’ensemble du territoire, alors, chacun peut éditer une zone suffisament dense sans gêner les autres.
Avec Glolo21, par exemple, on rejoint nos éditions entre Dole et Gray