zebinsk, o que está errado e o que não faz o menor significado? Aponte qual é a sua sugestão ou solução para o local onde você mora, o que melhoraria e como deveria ser? Apenas assim, acho que fomentará o amadurecimento do consenso e dos mapas.
Abraços
Parece que alguém se divertiu enviando alertas hoje na Estrutural (tem alguns ali ao longo do Eixo Monumental também) :shock:
https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-47.99977&lat=-15.78929&layers=1957&zoom=1
Não tem jeito de fazer esses URs todos sumirem de uma vez? Isso me fez pensar se o próprio aplicativo não deveria ter uma restrição de URs por tempo ou distância, talvez seria uma sugestão pros devs.
E o usuário que fez isso deveria levar um puxão de orelha também. :evil:
Pois é. Estou limpando os do Monumental e acabei de ver os “zentos” que ele fez na Estrutural. Isso para mim não é caso de puxão de orelha, mas de banimento. No mínimo, uma punição de perda de todos os pontos.
Sim, deveria haver uma restrição, mas seria mais “divertido” se ao romper o limite o usuário “engraçadinho” perdesse 50 pontos por cada alerta falso gerado. Só na Estrutural foram 96 URs mais pelo menos 60 no Eixo. Daria um lindo score negativo… Gostaria de ver a cara do indivíduo ao olhar o dashboard e constatar que tem “-3000” pontos :twisted:
Como o Daniel já limpou um pouco, fica aí o registro pra quem quiser ver futuramente:
A imagem ainda ficou cortada, tem mais pra direita. Pra vê-la inteira, clicar sobre ela.
E acabaram de aparecer mais 60 no Eixo Monumental… Só matando.
:lol: (essa é rir pra não chorar mesmo)
E parece que apareceram mais na Estrutural, pelo menos o cidadão só foi pela Estrutural até a região do Conjunto Nacional e voltou pelo mesmo caminho, sempre enviando URs. Poderia ser pior, ele sair passeando pela cidade toda.
Aff… Já tinham aparecido alguns casos mas não nessa quantidade. Também acho que deva ter um limite parecido com o que existe para outros alertas. Levei esse exemplo para Champs e vamos ver se algo pode ser feito.
Abraços
Me desculpem se for uma pergunta boba, mas é normal aparecer esse tanto de MP de uma vez que tem pelo DF inteiro agora? :shock: Acho que só o Plano Piloto se salvou.
https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-47.96906&lat=-15.82853&layers=1957&zoom=0
Infelizmente sim. Fica muito tempo sem aparecer MPs, e de vez em quando “abrem a porteira” e vem tudo de uma vez só.
O Plano não escapou, é que já fiz uma limpa hoje ![]()
Pessoal,
Essas vias aqui não existem, inclusive já teve UR no local essa semana reclamando disso. Vários usuários, de lvl 1 a 5, já recriaram esse acesso passando por cima da pista exclusiva do BRT. Após a inauguração do BRT Sul, esse trecho foi bloqueado. :?
Pelo próprio street view é possível ver isso:
Depois (agora): https://www.google.com.br/maps/@-15.871604,-47.951332,3a,75y,137.9h,78.29t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAFoec1hZFG1G-110bIzXSg!2e0
Esse acesso não existe pelo menos desde Novembro de 2013, quando criei o outro, mais acima, e já com algum atraso ![]()
Aproveitei e “passei o rodo” no balão que não tem mais a menor razão de existir.
Acho que desde que comecei a editar, nunca tinha visto tantos editores online ao mesmo tempo em Brasília. :lol:
(participantes: velosoton, GLEYCONH, DMZamora e um fujão que sumiu depois de eu tirar o print screen, fora eu também)
Daniel, se for o balão que imagino, ele permaneceu no mapa porque serve como retorno. Até outro dia, ele estava lá na via como balão e precisamos verificar se acabaram com ele mesmo ![]()
Hmm, pode até ser, muito embora seja um retorno de nada para lugar nenhum, já que naquela via o pessoal costuma entrar/sair direto dos conjuntos, mesmo de/para a via oposta às entradas…
Atualizei o segmento 166170191 (“SJK, Guará 2, Brazil”, -47.96211 / -15.85704), pela segunda vez, alguém voltou ao que estava.
Tentei passar por lá recentemente, e aquela rua agora é sem saída ao sul, a foto de satélite está desatualizada.
Outra atualização que fiz foi o “isolamento” (por todos os lados!) da área adjacente, a leste desta via. A área tem várias vias algumas asfaltadas e outras não, mas está toda cercada e com valetas impedindo o tráfego. Inclusive na foto de satélite dá pra ver os postes da cerca de arame farpado. Ninguém consegue entrar ali.
Atualizei o segmento 166170191 (“SJK, Guará 2, Brazil”, -47.96211 / -15.85704), pela segunda vez, alguém voltou ao que estava.
Tentei passar por lá recentemente, e aquela rua agora é sem saída ao sul, a foto de satélite está desatualizada.
Outra atualização que fiz foi o “isolamento” (por todos os lados!) da área adjacente, a leste desta via. A área tem várias vias algumas asfaltadas e outras não, mas está toda cercada e com valetas impedindo o tráfego. Inclusive na foto de satélite dá pra ver os postes da cerca de arame farpado. Ninguém consegue entrar ali.
Perfeitamente, elevei os segmentos envolvidos para nível 4, para que não sejam mais alterados sem critério.
Aproveitando, prefira sempre utilizar permalinks para indicar os locais e segmentos a que você se referir, facilita em muito a vida de todos. Tive que colocar as coordenadas no Google Earth, constatar que estavam invertidas (fui parar no meio do oceano), invertê-las para somente então visualizar o local, e então encontrá-lo manualmente no WME. Se fosse um permalink, bastaria clicar nele ![]()
s,
Daniel
Pessoal,
A Avenida Comercial de Taguatinga aparentemente está quase que totalmente desatualizada em relação às conversões. Aqui é possível ver os URs, que não param de crescer:
https://www.waze.com/pt-BR/editor/?env=row&lon=-48.05798&lat=-15.81444&layers=1957&zoom=3
Analisando caso a caso, verifiquei que todos tem o mesmo padrão. Não é possível, em um cruzamento da Comercial (4 faixas, 2 em cada sentido) com uma rua (2 faixas, mão dupla) o motorista que segue pela Comercial fazer uma conversão que cruze com as faixas de sentido contrário da Comercial. O que é lógico, uma vez que os semáforos de ambos os sentidos abrem e fecham juntos.
Estou disposto a colocar essa dedução em prática, mas preciso que a via toda (toda mesmo, “Selecionar toda a via”, “Bloqueio 3” e “Salvar”, ainda verificando se foi feito tanto na Norte quanto na Sul) seja baixada pra lock 3 pelo menos. Algumas ruas que se conectam à ela também são lock 4, então será um trabalhinho meio longo. Outra seria algum lvl 4 ou 5 fazer essas alterações e já deixar tudo com lock 4 mesmo.
Já comentei sobre isso com o Daniel (DMZamora) anteriormente e ele sugeriu uma visita local, mas atualmente não é possível pra mim fazer isso. Se alguém aí puder, melhor ainda.
Então caso alguém tenha alguma outra sugestão, favor comentar. Toda vez que passo no WME por ali e vejo aquele tanto de UR pelo mesmo motivo já está me incomodando. :? Fora algum desatento seguir o comando de voz do Waze mandando fazer barbeiragem. :lol:
Abraços.
Esse problema já é velho, constantemente aparecem essas URs, o trânsito neste local é uma bagunça, a grande maioria de URs são provenientes de “gatos”. Nesses cruzamentos geralmente é proibido virar a esquerda. Algum tempo atrás eu havia corrigido vários cruzamentos, tanto na Comercial, quanto na Sandu, atualmente foram feitas algumas alterações incorretas. Passo por essas avenidas quase que diariamente.
Abraços!!
Esse problema já é velho, constantemente aparecem essas URs, o trânsito neste local é uma bagunça, a grande maioria de URs são provenientes de “gatos”. Nesses cruzamentos geralmente é proibido virar a esquerda. Algum tempo atrás eu havia corrigido vários cruzamentos, tanto na Comercial, quanto na Sandu, atualmente foram feitas algumas alterações incorretas. Passo por essas avenidas quase que diariamente.
Abraços!!
Exatamente Carlos, eu falei tanto sendo que o que queria dizer era sobre as conversões à esquerda. :roll:
Que bom termos alguém que conheça Taguatinga melhor. Eu só passo por lá uma vez por semana ou nem isso e normalmente só em sentido leste - oeste, não norte - sul.
E verdade quanto aos gatos, resolvemos os URs e logo logo surgem dezenas de MPs sobre “Conversão proibida pode ser permitida”.
O problema no local é recorrente. Eu mesmo já proibi as conversões à esquerda diversas vezes, mas o pessoal continua alterando. Na impossibilidade de uma verificação no local, sugiro proibir todas e travar com nível 4 ou acima.
Pode até existir um ou outro cruzamento que tenha semáforo de 3 tempos, mas são casos pontuais que podemos corrigir posteriormente.

