Scusate se apro un nuovo topic (meno male che non si pagano ) ma ho delle mie segnalazioni ancora irrisolte che non posso fare da solo perché su strade bloccate.
Gli autovelox di via coccia di morto a fiumicino sono da perfezionare. Qua le indicazioni che ho dato tempo fa.
Piazza San Silvestro ROMA è cambiata. Oltre questo, ho anche notato che via del tritone è, probabilmente, gestita male. Ne parlo qua.
Riguardo piazza san silvestro e via del tritone, le strade non sono (fortunatamente) bloccate e potrei già modificarle. Ma prima di farlo, volevo una vostra approvazione di conforto così da essere sicuro di aver capito bene la nuova viabilità.
Occhio alle rotonde con immissione ed emissione con strade a singole a doppio senso, c’è il dubbio ancora irrisolto che non permettano ingresso ed uscita dallo stesso ramo (giro di 360 gradi, praticamente un inversione) così come discusso nel seguente thread quando si parla di una rotonda tra via suvereto e via Stazzema a Roma .
A Padova c’è questa rotonda: se provieni da qui e vuoi andare qui, devi per forza entrare in rotonda, percorrerla tutta e uscire da dove sei entrato.
Come verificato varie volte, l’ultima stamattina, Waze calcola correttamente la manovra.
Ene, premetto che quello che sto per dire non è rivolto a te, che sia chiaro: alcuni AM non sono proprio smart e il lock è una benedizione. C’è chi chiede di essere AM il giorno dopo essersi registrato su Waze. E non tutti sono prudenti.
E qui mi fermo che non vorrei che qualcuno si offendesse anche se non è mia intenzione offendere chicchessia. :o
D’altronde con la classificazione in base ai punteggi raggiunti (che si possono significativamente incrementare solamente editando la mappa), aumentano i “poteri” di editing.
Stavo giusto per scrivere la stessa cosa senza la dovizia di esempi che generosamente hai pubblicato, ho provato altre rotonde sia guidando che simulando sulle mappe del sito e ho visto che il dubbio in questione era infondato, ovviamente sono tornato sulla rotonda di cui si parlava e, spulciando i divieti di svolta, ne ho scoperto uno che inibiva l’ingresso alla rotonda proprio dalla provenienza che citavo.
Ciao,
Massimiliano.
Ene, secondo me hai raccolto abbastanza informazioni da quando sei costantemente presente sul Forum da poter operare senza chiedere il permesso ogni volta
Senza nemmeno guardare a cosa ti riferisci, io mi permetto di dirti che puoi procedere.
Ormai hai capito lo spirito con il quale si “lavora” sulle mappe di Waze e hai abbastanza buon senso per operare.
Buona strada
Grazie per le lusinghe ma, essendo una strada di una certa importanza, ho preferito parlarne con voi per essere sicuro dell’intervento.
Ho fatto le modifiche e, se hai tempo, gli potresti dare un’occhiata? Più che altro perché sono intervenuto sulla base di quanto detto dall’assessorato al traffico non essendo ancora passato per quella strada. Ecco cosa ho fatto:
I due segmenti di piazza san silvestro li ho resi “pedestrian”
la svolta a sinistra di Via della Mercede verso la piazza l’ho resa “rossa” (vietata)
Il pezzo di strada di Via del pozzetto che prima era a doppio senso di marcia (e che permetteva di entrare nella piazza) l’ho reso a senso unico in direzione ovest, nello stesso senso di marcia del tratto precedente.
Ho rimosso la corsia preferenziale a largo chigi (che era indicata come pista di aeroporto…)
Non so esattamente questo pezzo e, nel dubbio, da largo chigi ho conservato la svolta a sinistra verso piazza san claudio. Quindi, in pratica, da largo chigi si può puntare verso piazza san silvestro e poi girare nuovamente a sinistra per via san claudio. Su questo punto non sono sicuro.
Ho cancellato l’intera corsia dei bus di via del tritone che era stata classificata come pista di atterraggio. Ora c’è una sola via del tritone che punta (con un senso unico…) verso piazza barberini.
In via del tritone, all’incrocio con via del mortaro, le frecce erano entrambe rosse. Non si poteva né girare per questa via e, addirittura, nemmeno proseguire dritto per via del tritone. In pratica erano vietate tutte le direzioni
Restano gli autovelox di via coccia di morto a fiumicino. Quelli sono bloccati e non posso modificarli.
Questa cosa mi fa venire un dubbio. Gli autovelox in questione sono stati gestiti da keeper1. Mettiamo il caso che questo AM (keeper1 è solo lo spunto del mio esempio…) non lavori più come AM, potrebbe succedere che una zona resti assolutamente immodificabile? Se anche Anto non potesse intervenire, potrebbe essere che quella zona, gli autovelox e il resto, restino ingestibili per sempre?
) ma ho delle mie segnalazioni ancora irrisolte che non posso fare da solo perché su strade bloccate.
