Hello everyone,
After several discussions among Waze Iraq editors regarding proper lock levels for road types, a unified system has been established to standardize editing practices, maintain map quality, and prevent unintentional or inaccurate edits.
Official lock level structure applied in Iraq:
| Road Type | Lock Level | Notes |
|---|---|---|
| Freeway |  Level 5 |
Highest protection for main highways |
| Major Highway | Level 4 |
Connects major cities and provinces |
| Minor Highway | Level 3 |
Secondary highways of medium importance |
| Primary Street | Level 2 |
Important urban roads inside cities |
| Street / Auto Lock | Level 1 |
Default automatic system lock |
Important Notes:
- In some parts of Iraq, lock levels may differ from these standards depending on road conditions, traffic density, or area sensitivity.
- Editors are encouraged to follow the levels listed above when editing or creating new roads.
- Any exceptions should be clearly justified and preferably discussed in the forum or coordinated with the Area Manager.
Objective:
To unify Iraq’s road lock system as an official reference for all editors — ensuring collaboration, stability, and high map accuracy.
السلام عليكم جميعًا،
بعد مناقشات متكررة بين محرري Waze العراق بخصوص تحديد مستويات القفل المناسبة لأنواع الطرق، تم اعتماد نظام موحد لضمان توحيد أسلوب العمل، والحفاظ على جودة الخريطة ومنع التعديلات غير المقصودة أو العشوائية.
النظام الرسمي المعتمد حاليًا في العراق:
| نوع الطريق | مستوى القفل | الملاحظات |
|---|---|---|
| الطريق السريع (Freeway) | مستوى 5 |
أعلى مستوى قفل لحماية الطرق الرئيسية |
| الطريق السريع الأساسي (Major Highway) | مستوى 4 |
الطرق التي تربط المحافظات والمدن الكبرى |
| الطريق السريع الثانوي (Minor Highway) | مستوى 3 |
طرق سريعة ذات أهمية متوسطة |
| الطريق الأساسي (Primary Street) | مستوى 2 |
الطرق الداخلية المهمة داخل المدن |
| الطريق الفرعي (Street / Auto Lock) | مستوى 1 |
القفل التلقائي الافتراضي للنظام |
ملاحظات مهمة:
- في بعض المناطق داخل العراق، قد يتم تحديد مستوى قفل مختلف عن هذه القواعد حسب طبيعة الطريق، أو حساسية المنطقة، أو كثافة المرور.
- يُرجى من جميع المحررين الالتزام بالمستويات أعلاه عند تعديل أو إنشاء أي طريق جديد.
- أي استثناء يجب أن يكون مبررًا وواضحًا، ويفضّل توثيقه في المنتدى أو التنسيق مع مدير المنطقة.
الهدف:
توحيد نظام قفل الطرق داخل العراق ليكون مرجعًا رسميًا لجميع المحررين، مما يسهل التعاون ويضمن استقرار ودقة الخريطة.
