Det uppstår ju lite då och då problem med “ramp-to-ramp routing” i Waze och detta brukar gå att lösa genom att förhindra routing direkt från en avfart till en påfart.
Jag ser ingen möjlighet att faktiskt förhindra ramp-to-ramp routing på ett bra sätt men det finns ett sätt som kan minimera chanserna att det sker: Waze interna logik är att undvika ramper mellan vägar av samma typ och med samma namn. I detta fall byter vägen både namn och typ mellan av-rampen och på-rampen vilket är en trolig orsak till att routingen blir som den blir.
Jag skulle vilja förlänga namnet “Riksvägen” och typen Minor Higway till efter påfarten från rondellen (och skulle därmed även behöva förkorta påfarten så att den inte går ihop med nästa avfart, för att inte göra om samma misstag vid nästa avfart, som också har en rondell på slutet) alternativt tidigarelägga namnet “E22 Linköpingsvägen” och typen Major Higway till att börja före avfarten.
Det ligger även en UR strax norrut på riksvägen som visar problemet.
Vet inte vad ni tycker?
Om man byter namn och typ på vägen från Riksvägen till E22 Linköpingsvägen från den punkt där rampen börjar. Skulle det lösa problemet tror du? Eller måste det börja före avfarten?
Rent kartmässigt skulle det ju fungera eftersom man ju inte kommer någon annanstans än just till E22 om man fortsätter under rondellen.
Det skulle ju gå att göra likadant åt andra hållet och börja med Riksvägen vid avfarten upp mot rondellen.
Jag tror man bör skapa en junction point lite innan avfarten eftersom den borde titta på segmentet man lämnar och segmentet efter påfarten. Är förstås inte säker på att detta kommer lösa något alls men enligt en waze champ på internationella forumet så finns det någon sådan logik iallafall:
Längs E4 S Haga norra i Solna så blir det tydligen ofta att rutten läggs längs ramp och via en rondell tillbaka på E4 S igen. Där har vägsegmenten samma namn längs hela passagen. Tyvärr visade sig det när jag dubbelkollade nyss att ett segment mellan ramperna hade ett alternativt namn. Detta är nu borttaget så vi får se lite längre fram om det fungerar.
Är lite tveksam till att döpa fortsättningen mot Riksvägen till E22. Detta gör ju att det blir konstigt visuellt när det ser ut som om E22 delar sig i två olika E22.
Nu vet jag inte riktigt hur det fungerar när sträckorna räknas ut men när det gäller E4S Haga Norra är ofta den svängen runt rondellen ett snabbare alternativ än att åka rakt fram.
Trafiken står alltid stilla på E4 under rusning men att åka av och sedan på igen går relativt fort.
Jag har tjänat mellan 3-5minuter på den omvägen ibland.
Jo, att man tjänar tid på att köra så är en sak. Enligt forum tråden som magfro hänvisade till och några andra trådar så ska Waze inte använda sig av dessa “genvägar”. Flertalet rapporterar in detta sätt att gena som att det är fel på rutten.
Det är ju vitsen med Waze, att man hittar kortaste väg oavsett om det går via ramper, vid olika tidpunkter på dygnet. Annars kan man lika köra Google Maps. Dom som inte vet bättre felrapporterar, men felrapporter kan också vara fel.