Hej,
Vid Skåneporten brukar det komma ett par felrapporter som jag har svårt att hitta en lösning på.
Personer i södergående riktning på E4 hänvisas av någon anledning upp på avfarten för att sedan guidas ner på E4 direkt igen. Jag har sett ett flertal liknande felmeddelanden.
Någon som har en idé på vad som är fel?
Mvh Skoga
Det är nog inget fel. Waze verkar inte riktigt få till denna typ av rutter via på- och avfarter.
För att rutten inte ska lägga via rampen så ska, i detta fall E4 S, ha exakt samma namn, vägtyp, elevation mm. Det enda jag noterade här var att E4:an hade nivå -1 under rondellen. Något som inte behövs då rondellen ligger på +1. Jag ändrade det så får vi se om det gör någon skillnad. Tyvärr är det inte säkert att något händer. Jag har på senare tid läst om att detta inte heller fungerar.
Vid vanlig ramp på och av så är rekommendationen att sätta en röd pil så rutten inte läggs där. Vet att det är otydligt beskrivet, men hoppas att permalänken visar vad jag menar.
/Sverker
Tack Sverker
Jag kan titta till området för att se om felrapporterna sinar…
Har sett rapporten där ett tag, men har inte heller kunnat hitta något fel. Vi får hoppas på att Sverkers lösning fungerar.
Fast under rusningstid i Stockholm, så är ibland upp och ner på av- och påfarter snabbare än normalvägen … 
Kanske moraliskt tveksamt, men någon sade tidigare att Waze inte är en navigator, utan till för att hitta den snabbaste vägen. Vilket ibland kan vara via ramperna …
/Ulf
Det blir alltid knepigt när man börjar diskutera moral. Olika människor har väldigt olika moral. Jag tycker att om det är lagligen tillåtet att köra på ett visst sätt så ska inte vi lägga in röda pilar för att styra vad som är moraliskt. Det måste vara upp till varje bilist att bestämma om man vill följa waze förslag eller ej utifrån sin egen moral.
Nej, jag har inga problem med att åka ramper om det går fortare, och vill inte ha några röda pilar på giltiga ramper i Stockholm!
/Ulf
Best practice är att sätta en röd pil.
/Sverker
Jaha, då behöver vi inte fundera mera på det. 
Då var felmeddelandena tillbaka igen på samma plats.