Eu ia responder com o coração, mas vou preferir esperar a resposta do Staff. 
Melhor…
Todos aqui deram sugestões, Cal, Fabio etc. Estou só contribuindo com a minha enquanto aguardamos. Não estou dizendo para fazer qualquer coisa sem ouvir o Staff. De qualquer maneira, fico feliz em estar participando dessa discussão, que tem ocorrido com baixo nível de censura.
Quanto aos outros servidores, não é achismo, são pontos válidos de partida. Se tem coisas diferentes nos outros servidores, o staff Waze sabe exatamente o que é e, a partir daí, pode nos confirmar se permanece ou não no nosso servidor.
Mas sem problemas, continuemos aguardando o Staff.
Censura?!?
Mas, como disse, esse tópico tá relativamente tranquilo. 
Fomos, voltamos, fomos novamente e voltamos ao mesmo local.
A conversa foi +/- assim:
- Podemos segmentar?
- Não, forte NÃO
- Mas queremos colocar as velocidades
- Se não tiver jeito, tudo bem, segmenta mas evitando a “cachoeira” que o Maurício comentou.
Resumindo à grosso modo. Voltamos para a recomendação inicial que tem lá no tópico “Inf. úteis diretas dos devs”. 
Vou montar um resuminho das vertentes do “segmentar”. Cantando…
PS.: Adrian agora está acompanhando (na forma dele de acompanhar) o tópico.
Tentando aqui resumir minha opinião depois de todos os debates por aqui:
REGRA: Tem uma placa mudando/definindo a velocidade? Deve ser refletido no mapa, através de segmentação. O mesmo vale para a perda de validade de uma placa, por término da distância regulamentar conforme Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito.
MECÂNICA: Deve ser buscado um segmento útil o mais próximo possível dessa alteração para ser mapeado. Caso não haja, o segmento pode ser quebrado para ajuste da velocidade.
EXCEÇÃO(ÕES):
-
Quedas consecutivas de velocidade para lombadas/polícia/pedágio/escola/etc não são mapeadas.
-
O segmento que tenha um radar SEMPRE deverá refletir a velocidade do dito radar.
CASOS ESPECIAIS:
-
Se houver velocidades diferentes para mais de um tipo de veículo, considerar aquela para automóveis particulares;
-
Se houver velocidades diferentes entre as faixas de rolamento, considerar aquela que vale na maioria das faixas disponíveis para automóveis particulares.
Eita noticia boa!
Considerando que a segmentação só sera necessária onde o radar tem velocidade inferior do que a via.
Creio que o numero de segmentação nao será grande para causar problemas (preocupação do Staff).
Pois, a maioria dos radares que necessitam estão em trevos e locais que atravessam o perímetro urbano, locais que ja estão segmentados.
E o motorista vai ter um grande ganho, em poder contar com o aplicativo informando a velocidade que ele sera fiscalizado.
Parabéns aos que se esforçaram para conseguirmos um consenso sobre este assunto !!
Pelo que entendi, a segmentação também está permitida em trechos mais longos de rodovia, mesmo sem radar (e sempre temos o risco de radares móveis em qualquer lugar):
“Se não tiver jeito” e a ressalva em seguida contempla todas as sugestões dadas aqui.
Tem um caso na D. Pedro I onde a placa é 100 km/h e o radar 110 km/h. Se for SEMPRE refletir a velocidade do radar estará errado neste caso
:roll:
Como ficou então? O que tá valendo? Ainda estamos no aguardo do staff?
Esperando o @antigerme terminar de compor o resumo cantado… :lol: :lol: :lol:
https://youtu.be/flMS2gHFOH0
[youtube2]flMS2gHFOH0[/youtube2]
Eu e o Fábio já começamos a rascunhar a Wiki.
https://wazeopedia.waze.com/wiki/Brazil/Limites_de_velocidade
Bem, se for medir por kilobyte de contribuição até o momento fui o que mais ajudei (a imagem da placa tem 23kb) 
Fábio, pensei que você já tinha feito o resumo baseado no feedback do staff no seu post. (sim pessoal, compartilhei os emails com Fábio, ele leu certinho o danado do “Forte NÃO” da primeira resposta :lol: )
https://www.waze.com/forum/posting.php?mode=quote&f=299&t=250849&p=1794494#pr1793772
Eu?? No fórum e na vida só represento minha opinião, isso quando minha mulher não me manda ter outra opinião! :lol:
Na Wazeopedia está o resumo daquilo que conseguimos junto ao staff, e mais uns detalhamentos (ignorem as imagens estrangeiras, serão atualizadas oportunamente e antes da vigência!)
@Galera, que acham daquilo que ficou na WPédia? Do jeito que está lá, temos um consenso? Não podemos negar que é um grande avanço do que tínhamos (ou achávamos que tínhamos) com a história do “NUNCA” :lol:
Na minha opinião (minha mulher não mandou eu ter nenhuma outra), na pior das hipóteses a proposta é um avanço, poderemos testar e apontar os problemas que surgirem/persistirem. Na melhor das hipóteses, o problema está resolvido!
Pra mim está ok a maior parte. Precisa só ajeitar o final da referência que está um pouco bagunçado e usar itens como letras (ou usar outro separador). Eu sempre leio 1100 km/h quando bato o olho. :lol:
Um ponto que eu vejo que precisa discutir é esse:
Tem coisas como essa aqui Brasil afora (placa em cima do radar, o alerta terá aparecido antes com certeza). Daí eu suponho que, nesses casos e usando o bom senso, deveremos antecipar a mudança de velocidade (até mesmo em relação às placas). Ao receber o alerta, o usuário olhará para a tela querendo saber qual velocidade ele deve estar.
Se formos nessa linha, seria interessante nos basear no tempo/distância de antecedência do alerta (deixar registrado na Wazeopedia e atualizar conforme o Waze mude esse parâmetro, se é que algum dia já foi mudado).
sobre o artigo da wiki acho q tá bem encaminhado, porém, mesmo fugindo um pouco do tópico segmentação, no trecho q fala sobre as rotatorias, para evitar que segmentos classificados como principal, estadual, federal, etc fiquem sem velocidade e gerem um “erro” de Segmento importante sem velocidade no painel do edulg, creio que poderia ser adotada para rotatórias, quando a mesma não possuir sinalização especifica de velocidade e segmentos de entrada com velocidades diferentes, adotar como velocidade da rotatória a menor velocidade dentre os segmentos de entrada.
Para quem utilizava o WURM: Waze Update Request Marker, e estava com saudades, o mesmo voltou a funcionar no Beta e Produção.
É uma grande ajuda no ajuste de velocidades, principalmente quando estamos off-line na rodovia.
Essa questão de segmentar fica mais acirrada agora que as trilhas de pedestres não criam mais junção
Patrões, podemos considerar consenso atingido?
Caso afirmativo, ajusto o artigo na Wazeopedia conforme as sugestões do @bolixeiro e do @GuibaBR e começamos a avaliar e editar conforme os casos concretos!
Dúvidas sempre vindo pro fórum!
E aí liberamos pauta pra trazermos novos assuntos à discussão rsrsrsrs :mrgreen:
Sou a favor de seguir a sinalização da Via, o alerta é o que o nome diz, um alerta.
Imagina como fica se formos ajustar isso em cidade por exemplo, onde existe um radar em frente à uma escola, e o alerta chega várias quadras antes e algumas vezes você nem está na mesma rua do radar.
A ideia pode ser viável em estradas mas não é viável em via urbana, onde atualmente estão a maior parte dos radares.