die Speedlimits sind von Waze auch für Nicht-Betatester in Deutschland nunmehr freigeschaltet
Gegenwärtig sind von den Primaries und aufwärts ungefähr 20% gemappt, eine Zahl die noch Luft nach oben lässt. Bitte meldet über die bekannten Apps wie WSLM:
Meine Interpretation: Wir geben jedem Melder Zeit, seine abgesetzten Geschwindigkeitsmeldungen selbst zu bearbeiten, erfolgt dies nicht innerhalb eines angemessenen Rahmens, wird die entsprechende Meldung nach Möglichkeit bearbeitet und die Geschwindigkeit übernommen beziehungsweise bei offensichtlich falschen oder nicht eindeutigen Meldungen verworfen.
Bin gerade zum ersten Mal mit den Speedlimits gefahren. Ist ganz nett umgesetzt finde ich. Auch gut, daß ich sofort sehe, wenn es an einer Stelle kein Limit eingetragen hat (fehlender grauer Ring). Was ich nur etwas unglücklich finde, ist, daß es auf Parkplätzen ein Speedlimit von 6 km/h anzeigt.
wie üblich gilt: Waze kennt keine Claims. Grundsätzlich sollte man bei URs von bekannten Editoren etwas warten. Die üblichen Verdächtigen kennt man ja aus dem Chat und dem Forum. Ist dir ein Name komplett unbekannt, würde ich nicht künstlich warten.
Mit der Frage “Wie lange” befinden wir uns nicht im Bereich der Mathematik, sondern im Bereich der Communityförderung, des Motivierens, aber auch des Verständnisses was Freiwilligkeit bedeutet. Manche werden sich freuen dass sich jemand prompt gekümmert hat, andere werden sich gerne selbst kümmern wollen, machen das aber erst am nächsten Abend wenn sie wieder zuhause sind.
Langer Rede kurzer Sinn: Das Ganze muss und wird sich einspielen. Es geht hier darum Waze positiv zu fördern, und nicht um das Hinhalten einer Messlatte und Daumen rauf/runter auszuüben.
Wir müssen im Kopf behalten:
URs dürfen die Karte nicht zumüllen, sonst geht der Überblick flöten
Melder die sich selbst kümmern verdienen die gleiche Wertschätzung wie Melder die sich nicht persönlich kümmern wollen. Waze lebt von Freiwilligkeit, und die Bereitschaft dazu ist unterschiedlich hoch, ebenso wie die Reaktionszeiten.
dann wurde das dort eingetragen. Ändern kannst du es indem du die Kategorie auf Straße änderst, SL eintragen, und dann wieder die Kategorie nach Parkplatzstraße…
Unbedingte Zustimmung! Ich freue mich über jeden UR, der uns hilft, die Karte besser zu machen!
Und das ist letztendlich ja jeder, und sei es auch nur, um ein “fertig editiertes” Stück einer erneuten Prüfung zu unterziehen…
Ich möchte mal drauf hinweisen, dass meiner Meinung nach niemand die WSLB-generierten URs von anderen Usern ohne Feedback umsetzen kann und sollte (also die dort hinterlegte Zahl in die entsprechenden Segmente eintragen). Wir mappen ja in der Regel nur die “normalen”, permanenten Geschwindigkeitsbeschränkungen, also nicht die
durch kurzfristige Baustellen
von Wechselverkehrszeichen (variablen Schilderbrücken)
Das weiß aber nicht jeder (z.B. nur fahrende aber nicht editierende) Wazer. Deshalb halte ich es für notwendig, bei diesen URs grundsätzlich beim Melder nachzufragen bevor man eine Speedlimit aufgrund dieser Quelle einträgt.
Genau. Eigentlich wollte ich mit meinem Beitrag darauf hinaus, dass ich den Tag herbeisehne, an dem Waze ein vernünftiges Tool zum Erfassen von SL bereitstellt.
Nun ja all zu lange sollten die Speed UR’s nicht stehen bleiben… Denn sonst sonst sieht es so aus
Und das ist nur ein User !
Ich möchte es mir nicht vorstellen wenn es 20 User in Berlin machen…
Daher finde ich die 7 Tage eindeutig zu lang !
Die Übersicht in Ballungsgebieten leidet sehr darunter und das Auffinden von wirklichen Problemen gerät zur berühmten Suche nach der Nadel im Heuhaufen…