Servus zusammen,
ich weiß nicht ob es ein Anzeigefehler war oder ob es einen bug gibt, aber ich bin Level 3 und mir war es möglich Sperrungen (Closures) einzutragen.
Kann dazu jemand was sagen?
Grüße 
Ja.
Siehe hier 
Vielleicht sind das Versuche um Waze unter Google Führung weiterlaufen zu können. Ich nehme an das ich nicht der einzige bin der die Meinung hat je mehr google maps kann desto unwichtiger wird Waze…
Ist das nicht eine Entscheidung vom DACH-Raum?
Es ist letztendlich eine Entscheidung der deutschen Community-Leitung, weil sich die Rahmenbedingungen geändert haben. Den Zusammenhang zu GMaps verstehe ich in diesem Zusammenhang nicht.
Weder noch :mrgreen:
In vielen anderen Ländern sind RTC-Rechte generell ab Level 3 eingerichtet. Allerdings darf man dabei auch nicht vergessen, dass wir in Deutschland (und da wurde auch die Entscheidung für getroffen, es ist also keine Regelung für den gesamten DACH-Raum!) nur sehr niedrige Locklevel haben.
Seht Euch mal Österreich oder Polen im Vergleich zu Deutschland an - an Major Highways (das sind in Deutschland die Bundesstraßen) wäre dort mit Level 3 nicht viel auszurichten…
Wir aber vertrauen darauf, dass unsere Editoren spätestens mit Level 3 halbwegs wissen, was sie tun - und es gab ja auch schon genug Beispiele von auswärtigen Editoren mit Level 4 oder sogar höher, die hier und da Murks hinterlassen, den wir nicht mal einem Level 2 Editor durchgehen lassen, ohne ihm wenigstens ein bisschen auf die Finger zu klopfen
Ist das nicht ein Widerspruch in sich?
Wir erlauben in DE, RTC ab L3 und wissen, dass viele “nicht DE” Editoren durchaus Nachholbedarf am editieren haben ?
Ich habe die alte Reglung für DE als gut empfunden und hätte eher aktive DE Editoren im Level hochgesetzt.
Gerade weil in DE, im Gegensatz zu anderen Ländern, vieles auf L1-L3 gelockt ist.
Wird darüber nachgedacht die Locklevel für Land- und Bundesstraßen hochzusetzten, bzw. wäre das nicht dann der nächste logische Schritt?
Eine sichtbare falsche RTC fällt schon optisch schneller auf als eine falsche TBR, User können aus der App heraus Kommentare zu Closures hinterlassen, und daneben kann eine RTC auch ohne Warten aufs nächste Kartenupdate sofort entfernt werden, insoweit sehe ich das nicht unbedingt als großen Widerspruch.
Außerdem soll der Evaluierungsprozess von Waze eine Sperrung aufheben, wenn genug Verkehr über ein derartig gesperrtes Segment erkannt wird. (Leider ist mir da noch kein probater Test zu eingefallen, aber nehmen wir mal an, das funktioniert.)
Wie sieht das aus als Level 3 User fahre ich durch eine Straße und markiere in der App diese Straße als gesperrt. Setzte ich dann sofort eine RTC ab oder ist die weiterhin nur für mich sichtbar?
Ist es so, das ein L4 oder L5 User durch Sperrung aus der App heraus eine RTC absetzt?
RTC-Rechte im WME und in der App sind unabhängig voneinander, bei einer unterwegs von Dir gemeldeten Sperrung ändert sich also nichts, die Routenneuberechnung findet nur für Dich statt.
Allerdings ist es auch so (hat sich ebenfalls nicht geändert), dass bei einer Mehrfachmeldung durch mehrere Wazer eine RTC durchaus in der App für alle wirksam wird, diese wird dann auch im WME mit Startdatum 1970-01-01 und einer Maximaldauer von 24 Stunden angezeigt, muss also nachbearbeitet werden.
Wie viele Meldungen genau es dazu braucht, wird von Waze aber nicht kommuniziert, eventuell hängt das auch von mehreren Faktoren (Level der einzelnen Melder, Zeitraum der erfolgten Meldungen, Locklevel der Straße) ab.